Not logged in | Log in | Sign Up
Search Photos
Burn & Co. SLC #245
15 february 2017 - Kolkata, Mahatma Gandhi Road. Przystanki tramwajowe w Kolkacie... kiedyś istniały. Znalazłem kilka znaczników. Dziś tramwaje działają jak marszrutki - kursują ustaloną trasą ale zatrzymują (lub tylko zwalniają) się na każde machnięcie ręką. To ułatwia zrobienie zdjęcia i dalszą jazdę.
Comments: 1
Burn & Co. SLC #245
15 february 2017 - Kolkata, końcówka Howrah Bridge. Osiemnastka na trójkącie torowym służącym do zawracania po zlikwidowaniu trasy przez widoczny w tle most. Po moście prowadzącym do wielkiej stacji kolejowej autobusy i taksówki kursują bez przerwy, chodniki wypełnione są tłumami pieszych. Linia tramwajowa przez most mogłaby być żyłą złota dla przedsiębiorstwa. Ale nie jest. Jeśli porównać mapy z lat 70 i 80 - na szczęście ilość zlikwidowanych tras nie jest przerażająca. Szacuję, że zlikwidowano ok 30% tego, co było w czasach świetności. Inna sprawa, że bardzo prosty układ torowy (brak łuków na skrzyżowaniach) często w wypadku małego zamknięcia wyłącza z eksploatacji wiele tras. To powoduje wrażenie eksploatowania jedynie niewielkiego fragmentu sieci. Podsumowując: tramwaje w Kolkacie chcą żyć! Torowisko momentami jest kiepskie, częściej dobre i bardzo dobre. Prowadzone są ciągłe remonty. Tabor nie odstaje od autobusów więc tu też nie ma kłopotu. Największym problemem jest prowadzeniu ruchu tramwajowego pod prąc, co wpływa na znaczne obniżenie prędkości handlowej.
Burn & Co. SLC #652
15 february 2017 - Kolkata, Shyama Mukherjee Road. Dwuślipek jedzie wyjątkowo pustą arterią. W czasie naszej wizyty tramwaje w południowej części miasta kursowały na 2 lub 3 trasach: 24/36, 29/36 i 24/29 (?). Stosowanie ukośników oznacza kursy pomiędzy końcówkami dwóch innych linii. Nie jest to sytuacja nadzwyczajna - linia 24/29 jest w spisie regularnych tras tramwajowych. Linie 24/36 i 29/36 powstały na czas zamknięcia odcinka przez park Maidan do Esplenade. Dzięki temu sieć w mieście podzielona została na dwie części. Ciekawa jest też tablica kierunkowa: każda z końcówek zapisana jest innym alfabetem. Przy okazji dwuślipka: internet sugeruje różnych producentów kolkackich tramwajów. Wierzyć im i porządkować? (http://web1591.fge1.5hosting.com/lfr-wp1/?cat=6)
Tata LPO 1210 #WB-25-F-8245
14 february 2017 - Kolkata, Chittaranjan Avenue. Tata i poranny wypas bydła w drugim co do wielkości mieście Indii. To były nasze pierwsze chwile w Kolkacie.
Comments: 8
Tata LPO 1210 #WB-19-G-9543
14 february 2017 - Kolkata, Mahatma Gandhi Road. Zdjęcie w oczekiwaniu na tramwaj, który nie przyjechał. Jeśli ktoś z Was rozróżnia ojców (tzn. tat/tatów) to poproszę o pomoc w uporządkowaniu modeli.
Comments: 2
Tata LPO 1210 #WB-19-A-4293
14 february 2017 - Kolkata, Strand Road / Mahatma Gandhi Road. Oczekując (tego dnia bezskutecznie) na tramwaj sfotografowałem autobus w średnim stanie. Widziałem gorsze. Pozdzierane poszycie to norma. Czasem delikatnie coś przyhaczy... A na dodatek policjant kierujący ruchem na skrzyżowaniu wyklepie bok pojazdu drewnianym kijem (czyżby popychał autobus tak, jak pogania się bydło?).
Tata LPO 1210 #WB-19-E-8983
14 february 2017 - Kolkata, Rabindra Sarani / Sobha Bazar Street. Podczas (nieudanego tego dnia) oczekiwania na tramwaj sfotografowałem takiego ojca. Dopiero podróżujące z nami panie zauważyły, że wśród wielu dekoracji pojazdu są też świeże kwiaty.
Comments: 12
Tata LPO 1210 #WB-25-C-4004
14 february 2017 - Kolkata, Mahatma Gandhi Road. W oczekiwaniu na tramwaj (które nie zakończyło się tego dnia sukcesem) popełniłem fotografię takiego ojca. Nie mam pojęcia, czy to właściwy model.
Comments: 1
Burn & Co. SLC #696
15 february 2017 - Kolkata, Bidhan Sarani. 696 wytacza się z pętli na linię 10. Specjalnością Kolkaty są pętle w postaci zamykanych podwórek. Miejsca takie, zazwyczaj są dość uważnie strzeżone. Niekiedy znajdują się tam też tory odstawcze. Ochrona musi jednak rozróżniać złoczyńcę od pasażera - w tych podwórkach bowiem zlokalizowane są przystanki... Nie - to nie przystanki (takie pojecie w Kolkacie prawie nie istnieje) - w takich miejscach dopuszcza się wsiadanie i wysiadanie.
Comments: 1
Burn & Co. SLC #696
15 february 2017 - Kolkata, BBD Bagh. Ta okolica obfituje w ślady dawnej kolonialnej świetności miasta. Wszystko jednak przykryte jest sporą dawką pyłu i kurzu. Mimo wszystko miejsce robi dobre wrażenie i przypomina trochę katowicki plac Miarki. Wagon 696 towarzyszył tam tego dnia wielokrotnie. Oprócz "dziesiątki" widzieliśmy go także z tablicami 4, 5 i chyba 6. Nie wiem, czy w Kolkacie są BWLki - na pewno brakuje tablic. Byliśmy świadkiem sytuacji, kiedy z wozu dojeżdżającego do pętli zdejmowano tablice po to, aby założyć je na wagon jadący do śródmieścia.
Comments: 5
Burn & Co. SLC #705
14 february 2017 - Kolkata, Lenin Sarani. Chyba najlepiej prezentujący się wagon w mieście. Wygląda na wóz do jazd specjalnych - był to jedyny tramwaj, jaki widziałem (z niezmodernizowanych), który posiadał posiada drzwi - zdają się one być takim samym luksusem jak firanki. Tu podobno uczestniczył w promocji wydarzenia kulturalnego.
Comments: 3
Burn & Co. SLC #696
15 february 2017 - Kolkata, Rabindra Sarani. Jest kilka minut po 6. Kolkata budzi się do życia. Temperatura powyżej 20 stopni, jednak w powietrzu czuć jeszcze przyjemny chłód. Niestety czuć też coś więcej - smród rynsztoków i swąd palonych przy krawężnikach śmieci. Ta okolica miasta przypomina jeden wielki bazar. Za chwilę pojawią się samochody z mlekiem i ciężarówki z workami czegoś (prawdopodobnie ryżu). Zacznie działać także targ trzciny cukrowej. Obudzą się zamieszkujący ulice przedstawiciele najniższych kast, pomiędzy nimi będą się przewijać elegancko ubrane dzieci bogatszych rodziców idące do szkoły. Mimo, że jeszcze nie wszyscy wstali w mieście panuje już (albo ciągle) bałagan. Wagon 696 na jednym z pierwszych (a może pierwszym) kursów "dziesiątki" miażdżąc kołami śmieci zbliża się do centrum. Tym razem fotografia nieportretowa.
Comments: 2
Burn & Co. SLC #216
15 february 2017 - Kolkata, College Street. Wadą tramwajów w Kolkacie jest ich absolutna nieregularność kursowania. Są momenty, kiedy jedzie praktycznie wóz za wozem (powiedzmy z 10 minutową częstotliwością) a są półtoragodzinne przerwy w kursowaniu. Może miejscowi się w tym orientują - dla nas to była zagadka.
Comments: 4
Burn & Co. SLC #242
14 february 2017 - Kolkata, Bag Bazar. Wnętrze II części wozu, w której znajduje się przedział niższej klasy.
Comments: 2
Burn & Co. SLC #242
14 february 2017 - Kolkata, Bag Bazar. Wagon bez tablic za to z namalowaną farbą "8" na pilnie strzeżonej końcówce "ósemki". Stał długo. Czekaliśmy na niego godzinę ale się nie pojawił na trasie.
Comments: 6
Burn & Co. SLC #623
14 february 2017 - Kolkata, Esplenade. Wagon w średnim stanie na centralnej pętli w mieście. Nie ma jeszcze 8:00 więc ruch niewielki. Nawet nie ma smogu - pył w powietrzu to efekt zamiatania ulic i podwórek. Najlepsza pora na wycieczkę tramwajem.
Comments: 4
Burn & Co. SLC #703
14 february 2017 - Kolkata, Lalbazar Street. Od razu uspokajam - tramwaje w Kolkacie przeznaczone są nie tylko dla osób mających konflikt z prawem. Okna owszem są, ale opuszcza się je chyba tylko w porze monsunowej. Drzwi w wagonach nie ma wcale.
Comments: 4
Ikarus 280.47 #CDA-262
30 january 2017 - Sopron, Juharfa ut. Ten młody człowiek może pamiętać z dzieciństwa to co ja - szare bloki osiedla i Ikarusa.
Comments: 2
Ikarus 280.47 #CDA-262
30 january 2017 - Sopron, Várkerület. Jedyny przegub, jakiego widziałem w mieście. Sam Sopron jest bardzo sympatyczny - niewielkie miasteczko z gigantycznym osiedlem. Ale taborowo po Ikarusach to raczej wspomnienia.
Comments: 4
Ikarus 280.70E #117
28 december 2016 - Katowice, Mikołowska. Podczas przesiadki w Katowicach...
Author: Piotr Tomasik 
Comments: 1
Pesa 121NaK #1201
11 december 2016 - Kaliningrad, pl. Pobiedy. Wreszcie go złapałem :)
Author: Piotr Tomasik
Comments: 10
Pragoimex Vario LF+ #2002
22 may 2016 - Taszkient, Lutfiy ko`chasi. Tramwaje w stolicy Uzbekistanu to już historia. Ale jest dobra wiadomość! Jesienią 2016r. rozpoczęły się prace przy budowie sieci tramwajowej w Samarkandzie. Otwarcie zapowiedziano na... 21 marca 2017r. Jak pokazują fotografie, są szanse, że termin zostanie dotrzymany. Tabor samarkandzkich tramwajów stanowić mają taszkienckie varia. Widoczny na zdjęciu 2002 został w październiku przewieziony do Samarkandy. To co, rezerwujemy loty na otwarcie?
Comments: 2
Tatra T3SU #30743
28 august 2016 - Riga. Exporta iela. Zakochałem się w tym mieście. Nie od pierwszego wejrzenia. To przychodziło z czasem. Dopisuję je do moich ulubionych miast! Na liście są już m.in. Brno, Szeged, Dalian.
Comments: 2
Tatra KT4D #608
31 may 2016 - Kaliningrad, ul. Pażdziernikowa. Katówka na ostatniej czynnej linii tramwajowej w mieście nad Pregołą.
Author: Piotr Tomasik
Comments: 1
ЗиУ-682Г-016 #168
31 may 2016 - Kaliningrad, Os. A. Kosmodiemianskogo. W cyklu Skrajne punkty rosyjskich sieci trolejbusowych, jako uzupełnienie: http://phototrans.eu/14,802850,0,_______682_226.html i http://phototrans.eu/14,837351,0.html . To najbardziej na zachód wysunięty punkt w Rosji, do którego docierają trolejbusy. Niecałe 120km dalej na zachód też kursują trolejbusy, ale to już Gdynia.
Author: Piotr Tomasik
ЗиУ-682Г00 #290
28 may 2016 - Chabarowsk, pętla przy lotnisku. To najdalej wysunięty na wschód punkt trolejbusowy w Rosji a kiedyś w całym ZSRR. Dalej już tylko Ameryka!
Comments: 2
Škoda 14Tr17/6M #1653
29 august 2016 - Wilno,Kalvarijų g. Czternastka z nieśmiertelną reklamą okien. Jeśliby stworzyć ranking najdłuższych kampani reklamowych na pojazdach KM, ta firma byłaby pewnie w pierwszej dziesiątce.
Škoda 14Tr13/6 #1634
29 august 2016 - Wilno, Vilniaus g. Portrecik z przedjesiennego Wilna.
Ikarus 280.70E #161
24 august 2016 - Częstochowa, ul. Norwida. Ikarus na całkiem sympatycznym osiedlu.
Author: Piotr Tomasik
Place: Częstochowa (Śląskie)
| Owner: MPK Częstochowa | Transport Authority: MZDiT Częstochowa | Route: 17
Ikarus 280.70E #169
24 august 2016 - Częstochowa, II Aleja Najświętszej Maryi Panny. Postawiali jakichś dekoracji na wieżyczce i teraz trudno o porządny kadr bez ucinki.
Author: Piotr Tomasik
Place: Częstochowa (Śląskie)
| Owner: MPK Częstochowa | Transport Authority: MZDiT Częstochowa | Route: 30B
Ikarus 280.70E #170
24 august 2016 - Częstochowa, ul. Stanisława Kontkiewicza. Jak to jest, Ikarusy rozsiane są po wielu liniach. Często są one jedynym przegubem na całej linii. Jaki to ma sens? Czy to są bardziej obciążone brygady/zadania? 12 czy 24 to typowo przegubowe linie - rozumiem. Ale na 17, 20, 23 oprócz Ikarów widziałem krótkie wozy.
Author: Piotr Tomasik
Place: Częstochowa (Śląskie)
| Owner: MPK Częstochowa | Transport Authority: MZDiT Częstochowa | Route: 20
Comments: 1
Ikarus 280.70E #166
24 august 2016 - Częstochowa, Limanowskiego/Okrzei. Bardzo klimatyczne miejsce! Jakoś tak śląsko tu. Bardzo spodobał mi się też pobliski pub.
Comments: 3
Ikarus 280.70E #176
24 august 2016 - Częstochowa, Stary Rynek. Ikarus musiał mieć jakąś przygdę skoro stał tu z Nadzorem.
Author: Piotr Tomasik
Place: Częstochowa (Śląskie)
| Owner: MPK Częstochowa | Transport Authority: MZDiT Częstochowa | Route: 24
Ikarus 280.70E #168
24 august 2016 - Częstochowa, II Aleja Najświętszej Maryi Panny. Miało być zdjęcie Ikara z klasztorem w tle. Przyjechały dwa. Nie narzekam :) Swoją drogą, oba na niskich planach.
Author: Piotr Tomasik
Place: Częstochowa (Śląskie)
| Owner: MPK Częstochowa | Transport Authority: MZDiT Częstochowa | Route: 11
Comments: 1
Ikarus 280.70E #164
24 august 2016 - Częstochowa, łącznik Rakowskiej i Wojska Polskiego. Tego dnia na 24 łatwo było znaleźć Ikarusa. Jeździły na wszystkich wysokich planach. O innych liniach tego nie mogę powiedzieć.
Author: Piotr Tomasik
Place: Częstochowa (Śląskie)
| Owner: MPK Częstochowa | Transport Authority: MZDiT Częstochowa | Route: 24
Ikarus 280.70E #161
24 august 2016 - Częstochowa, Kontkiewicza. Wypocząłem! Pobiegałem cały dzień za Ikarami. Tego mi było trzeba.
Author: Piotr Tomasik
Place: Częstochowa (Śląskie)
| Owner: MPK Częstochowa | Transport Authority: MZDiT Częstochowa | Route: 17
Comments: 4
Ikarus 280.70E #166
24 august 2016 - Częstochowa, Łukasińskiego. Wakacje - wreszcie wakacje (poprawiła się pogoda) to przyjechałem na Ikarusy. Nie zawiodły.
Author: Piotr Tomasik
Place: Częstochowa (Śląskie)
| Owner: MPK Częstochowa | Transport Authority: MZDiT Częstochowa | Route: 12
HK Tramways VI #140
15 may 2016 - Hongkong, Causeway Bay. Widoki z przednich miejsc górnego pokładu są wspaniałe! W wagonach 6 generacji można dodatkowo otworzyć okno i bez przeszkód fotografować. Muszę się jednak do czegoś przyznać: w samolocie zamiast spać oglądałem rosysjski serial. W efekcie w Hongkongu byłem tak zmęczony, że w tramwaju zasypiałem na każdym postoju na światłach. Takich postojów było jednak dużo za dużo.
Author: Piotr Tomasik
HK Tramways VI #105
15 may 2016 - Hongkong, Des Voeux Road Central. Reklama na tym wagonie przypomina mi szafki Żony. Tylko tam jest więcej szpilek. PS. Czy mogę prosić o dodanie typu (określanego mianem generacji)? Ten wóz to VI generacja.
Author: Piotr Tomasik
Bombardier Flexity Outlook #07
26 july 2016 - Palermo, krańcówka Rocello. Borewicz obsługuje jedynkę, linię łączącą dworzec kolejowy z południowymi (wyglądajacymi na biedniejsze) dzielnicami. Sama krańcówka zlokalizowana jest przy dużym centrum handlowym. Wydaje mi się, że ten wagon zbudowano w 2009 roku. Wyglądana to, że długo czekał na wprowadzenie do ruchu.
Comments: 4
Bombardier Flexity Outlook #08
26 july 2016 - Palermo, Corso dei Mille. Trasa "jedynki" jest niezależna i nie jest (jeszcze?) połączona z pozostałą (większą) częścią sieci. Wygląda na to, że (w przeciwieństwie np. do Barcelony) zastosowano ciągłość numeracji wozów na obu fragmentach systemu. Wagony obsługujące "jedynkę" mają niższe nuemry taborowe od tych, które jeżdżą na liniach 2, 3, i 4.
Comments: 2
Bombardier Flexity Outlook #16
26 july 2016 - Palermo, Leonarda da Vinci. Ta ulica to główna oś tramwajowa miasta - kursują nią trzy (z czterech) linie. Czwarta linia obsługuje południową część miasta i nie jest połączona z większą siecią.
Comments: 2
Bombardier Flexity Outlook #12
26 july 2016 - Palermo, Via F. Paladini. Palermo wcale nie wydało mi się takie straszne, jak mogłoby to wynikać z podpisów pod niektórymi zdjęciami na naszej fotogalerii. Od niedawna (2014 albo 2015 r.) po stolicy Sycylii kursują tramwaje. Są czyste i eleganckie. Teraz trochę minusów: w wakacje linia 3 kursuje co 30 minut, wyświetlacze są dla Włochów jakąś wielką ogólnokrajową zagadką.
Tatra KT4D #217
19 june 2016 - Frankfurt, Helibronner Str. Ucieszyła mnie ta katówka przy niedzieli. Z tego, co liczę, w święta uruchomienie to 7 wozów... 2x1, 1x2, 3x4. Przy 8 niskopodłogówkach nie spodziewałem się Tatry.
Author: Piotr Tomasik
Tatra K2YU #1126
17 december 2013 - Brno, Joštova. Wspomnienie cedulovych vozu. Pardon za pidżyn. Cedulovymi nazywane były wagony z cedulami... Dyktami po naszemu. Z tramwajów dykty zniknęły ale na ścianie wyglądają dobrze!
Ikarus 280.70H #623
24 june 2016 - Płock, Aleja Jana Pawła II. Ostatnio pojawiły się tu doskonałe zdjęcia płockich Ikarusów na podmiejskich - dodaję więc Ikarusa na dawnym wahadle. Swoją drogą - gdzie jeszcze (i jakie) nieoficjalne nazwy mają linie lub grupy linii. Wyjaśnienie dla młodszych: płockie linie 31-35 nazywane są wahadłami - kiedyś miały oznaczenia W1-W5 i kursowały znaaaacznie częściej.
Author: Piotr Tomasik
Comments: 2
Ikarus 256.54 #30006
24 june 2016 - Malanówko, (gm. Mochowo, pow. Sierpc). Liniowy Ikarus w Mazowieckiem.
Comments: 1
Ikarus 280.70H #616
24 june 2016 - Płock, plac postojowy przy dworcu kolejowym. Ikarus tego popołudnia zrobił jedno kółko na linii 6. Miałem nadzieję, że zrobi jeszcze jedno (jak wynikało z planu służby), ale został podmieniony przez Solarisa. Tym razem wycieczki do Rempina sobie więc nie zrobiłem.
Author: Piotr Tomasik
Comments: 4
Ikarus 256.54 #30006
24 june 2016 - Wioska, ul. Klasztorna. Zgodnie z obietnicą złożoną pod zdjęciem http://phototrans.eu/14,819470,0,_______5298_20_06.html wybrałem się do Lipna i okolic. Efektem jest zdjęcie Ikarusa w Wiosce. Parafrazując: "Ikarus, Ikarus je we wiosce...". Na szczęscie przed wojną we Wiosce prawdopodobnie nie było ikarusów.
Author: Piotr Tomasik
Comments: 3
Peter Witt streetcar #7-2270
24 may 2016 - Dalian, Changijang Rd. Kiedy zobaczyłem te tramwaje w internecie zachciało mi się wycieczki do Chin... Marzenia się spełniają. Zaczynam fotograficzną opowieść z Państwa Smoka od miasta Dalian, w którym kursuje jeszcze kilka takich "petr witowych" wagonów. Oznaczone są one symbolem DL3000 - za dużo jeszcze o nich nie wiem. Poproszę o dodanie modelu.
Comments: 5
ВМЗ-5298-20 #04
27 may 2016 - Błagowieszczeńsk, ul. Studencka. Ziutek na pokręconej linii 2B. W tym mieście chyba nigdy nie było prostej trasy troeljbusowej... Czy kiedyś była jakaś nie-okrężna. Trzeba byłoby poczytać. Na planie miasta z 2003 roku wyszczególnione są trze: 2B, 2K i 4. Wszystkie z jednakowym opisem: Szpital-okrężna.
Comments: 4
Tatra T4D #224 261
6 june 2016 - Drezno, Antonstr. Jestem zachłanny - w pół dnia chciałem najeździć się tatrami, pofotografować je i jeszcze pozaliczać nowe (dla siebie) linie. Ale udało się! Nabiegałem się jak szczeniak, ale tego mi było trzeba!
Comments: 2
Tatra T4D #224 277
6 june 2016 - Drezno, plac przed dworcem Nowe Miasto. Desperackie poranne ujęcie potrójniaka. Dwa trójskłady w dni studenckie robią rano dwa po dwa kółka. Nie chciałem przepuścić żadnej okazji. Wyjeżdżają też popołudniu, ale to inna opowieść.
Tatra T4D #224 277
6 june 2016 - Drezno. Munchner Str. Pan na komarku uratował kadr. Jechał wolniej od tramwaju więc udało się potrójniaka sfotografować bez przeszkód. Danke!
Tatra T4D #224 277
6 june 2016 - Drezno, Grosenhainesstr. Studencki dodatek wyjechał na część popołudniową. To zadanie, moim zdaniem jest najciekawsze, bo nie kursuje tylko na skróconym wariancie 3, ale jeden kurs zrobi do pętli Zschernitz.
Comments: 2
Tatra T4D #224 261
6 june 2016 - Drezno, Albertplatz. Na szkolne tatrowe dodatki wybierałem się już długo. W końcu udało się! Przy okazji powrotu z koncertu Nohavicy pod Pardubicami. Prawie po drodze, a radość ogromna!
Comments: 2
ВМЗ-5298-20 #02
27 may 2016 - Błagowieszczeńsk, ul. Lenina. Miasto, jak głosi napis na budynku, ma już 160 lat. Trolejbusy kursują po nim od 1979 roku. Dziś pasażerowie "rogatych" jadących ul. Lenina spoglądać mogą na chińskie miasto Heihe położone na przeciwległym brzegu Amuru. Pasażerowie pierwszych trolejbusów, przed niespełna 40 laty w dzień widzieli tylko las za Amurem, a w nocy, jak wspominają, jedną czerwoną lampkę. Heihe powstało w ciągu ostatnich 30 lat.
Comments: 1
ВМЗ-5298-20 #01
27 may 2016 - Błagowieszczeńsk, plac dworcowy. Wczesnopopołudniowy spokój przed dworcem kolejowym... sytuacja nie zmieni się do późnego popołudnia, dopiero koło 18 zaczną schodzić się pasażerowie na jedyny tego dnia pociąg, odjeżdżający po 19 do Chabarowska.
ВМЗ-5298-20 #06
27 may 2016 - Błagowieszczeńsk,ul. Kalinina. WueMZetka na jedynej linii trolejbusowej w mieście. Widoczne w tle szare bloki stoją za Amurem. To nie osiedle Zarzeczne a spore chińskie miasto Heihe.
Comments: 7
Tatra T6B5SU #2711
27 may 2013 - Taszkient, Samarkand-Darbaza. 2 maja 2016 zlikwidowano tramwaje w Taszkiencie. Tego dnia, ok 9:10 do zajezdni zjechał wagon 2006. Jak podaje gazeta Ekspres K, 2 maja tramwaje normalnie wyjechały na trasy (ostatnią czynną linię). W skutek wykolejenia się jednego z wozów motorniczowie otrzymali polecenia zjazdu do zajezdni. Tak skończyła się 115 letnia historia tramwajów w stolicy Uzbekistanu. PS. Decyzję o likwidacji podjęto 29 marca 2016. Tego dnia po miescie kursowało 6 linii tramwajowych, a długość torów zbliżona była do 80km. Uporali się w mniej niż 40 dni.
Comments: 4