Not logged in | Log in | Sign Up
Search Photos
Škoda 14Tr14/7 #214
24 june 2015 - Żylina, Mateja Bela. Nawet stare wozy są tu dość dobrze utrzymane, co stanowi istotny kontrast w porównaniu z Bratysławą i Bańską Bystrzycą.
MAN SD200 #3194
12 march 2016 - Gdańsk, Nabrzeże Przemysłowe. Imprezowe autobusy nad samą Wisłą, a właściwie nad Kanałem Kaszubskim.
Comments: 1
Škoda 30Tr SOR #3002
23 june 2015 - Bańska Bystrzyca, Tulská. Linie 6 i 8 wydają się krajobrazowo najciekawsze, szczególnie na widocznym na zdjęciu odcinku trasy. A że mają charakter okrężny to tym bardziej polecam.
Škoda 30Tr SOR #3003
23 june 2015 - Bańska Bystrzyca, Sládkovičova x Poľná. Linia 2 funkcjonuje z kolei na trasie Železničná stanica - Vozovňa. Ma ona bardzo zróżnicowaną częstotliwość kursowania: rano co 20 minut, w międzyszczycie co 30-60 min., popołudniu co 40 minut, z kolei w weekendy co godzinę. Wspólnie z linią 4 obsługują ją 3 trolejbusy w szczytach przewozowych i 2 poza nimi.
Škoda 30Tr SOR #6011
22 june 2015 - Bratysława, Hlavná. Na początek dzisiejszej serii zdjęć z Bratysławy taki widoczek na miasto.
Comments: 1
Škoda 14TrM #6304
21 june 2015 - Bratysława, Valašská. Właściwie nie wiadomo, dlaczego starsze wozy wciąż pojawiają się na liniach. Nowych SORów + Skód 25Tr jest łącznie 126 sztuk przy maksymalnie 96 wozach w ruchu. Powinno to z naddatkiem starczyć do obsługi wszystkich zadań, ale poczciwe skodovki wciąż można trafić na mieście.
Škoda 25Tr Irisbus #6703
22 june 2015 - Bratysława, Molecova. Linia 33 jest dość wyjątkowa, bowiem oddzielona jest od całej reszty sieci trolejbusowej. Kursuje w relacji Karlova Ves, Molecova - Dlhé diely, Kuklovská. Niegdyś fragment jej trasy trzeba było pokonać bez sieci, obecnie całość zadrutowano, a dieselagregat przyda się jedynie w czasie dojazdu i zjazdu do zajezdni. W szczycie przewozowym częstotliwość kursowania wynosi co 6 minut, poza szczytem co 8-12 minut, w dni wolne od pracy co 10-20 minut. Do obsługi potrzeba czterech przegubowych trolejbusów - zazwyczaj są to widoczne na zdjęciu Skody 25Tr.
Neoplan N6221 #8194
15 may 2015 - Bergen, Årstadveien. To zdjęcie dobrze oddaje klimat Bergen. Niska zabudowa, dużo zieleni, góry i tylko fiordów nie widać. To już ostatnia fota z tego pięknego miasta, mam nadzieję, że seria się podobała...
Neoplan N6221 #8195
15 may 2015 - Bergen - pętla Birkelundstoppen. Elektryczny neoplan oczekuje na klimatycznie położonej pętli w południowej części Bergen. W tle góra Gullsteinen ze szczytem na wysokości 354 m n.p.m.
Mercedes-Benz O530G II #8151
14 may 2015 - Bergen, Nattlandsveien. W związku z tym, że trolejbusów w Bergen było mało, więcej uwagi niż zwykle poświęciłem autobusom.
Doppelmayr / Gangloff Fløibanen 3 #02
14 may 2015 - Bergen. Fløibanen, czyli kolejka linowo-terenowa na górę Fløien (399 m n.p.m.). Na trasie kursują wahadłowo dwa wagoniki (czerwony i granatowy) z częstotliwością co 15 minut. Czas przejazdu w jedną stronę to ok. 8 minut. Bilet w tę i nazad to wydatek 85 NOK, czyli ok. 42 zł. A wybrać się warto, bo i sama wspinaczka kolejką jest ciekawa, a widok z góry na miasto i fiordy po prostu zapiera dech w piersiach.Dla chętnych dwa filmiki z przejażdżki kolejką:
FILM 1 i FILM 2
Mercedes-Benz O530G CNG II #8634
15 may 2015 - Bergen, Bryggen. Przykładowo taki widoczek można podziwiać z platformy widokowej na górze Fløien. Po prawej stronie fragment zabytkowej części miasta tzw. Bryggen, na którą składa się szereg hanzeatyckich budynków niegdyś o funkcji handlowej. Budynek w kształcie żagla z lewej strony to słynny targ rybny (Fisketorget), a u góry kadru widać skromny terminal promowy.
Stadler Variobahn #216
14 may 2015 - Bergen, Kaigaten. W tle szczyt Ulriken położony 643 m. n.p.m. Z lewej strony widoczny jest z kolei fragment budynku dworca kolejowego.
Hess BGT-N2C #5237
14 august 2014 - Arnhem, Eldenseweg. W ostatnich latach sieć trolejbusowa w Arnhem systematycznie się rozwija. W 2010 roku otworzono np. nowy, kilkukilometrowy odcinek do osiedla Schuytgraaf, gdzie wydłużona została linia 5.
DAF SB250 / Berkhof Premier AT18 #5230
13 august 2014 - Arnhem, Minervasingel. Najstarszy eksploatowany typ taboru to przegubowe Berkhofy Premier AT18. Do dziś na trasach można spotkać 20 z 22 zakupionych w latach 1998-2002 trolejbusów. Oznaczono je numerami inwentarzowymi 5210-5231. Są to pojazdy zabudowane na bazie podwozia DAF SB250, posiadają 49 miejsc siedzących i 79 stojących. Osprzęt elektryczny pochodzi z francuskiej firmy Alstom (tylko w dwóch pierwszych egzemplarzach z firmy Traxis). Mimo swoich lat prezentują nienaganny stan techniczny, a przy tym są bardzo chwalone przez kierowców za zwinność, przez co prowadzenie ich to przyjemność. Planuje się wycofanie wszystkich wozów tego typu w latach 2016-2017. Zastąpią je nowe hessy.
VDL Phileas 18M #1203
15 august 2014 - Eindhoven, Mathildelaan. W 2004 r. miejski przewoźnik w Eindhoven zakupił takie oto niezwykłe pojazdy - APTS Phileas. Wśród nich było 12 przegubów oraz 1 dwuprzegubowiec o długości 24 metrów (chyba nigdy nie został włączony do regularnej obsługi). Pierwotnie były to hybrydy szeregowe LPG przystosowane do jazdy po specjalnie wyznaczonej trasie BRT. Zastosowano w nich również system automatycznego prowadzenia pojazdu w oparciu o umieszczone w jezdni magnesy. Phileasy są w pełni niskopodłogowe, a układ napędowy umieszczony został na samym tyle autobusu, za przedziałem pasażerskim. Ciekawostkę stanowi również fakt, że wszystkie koła pojazdu są skrętne. Przegubowce posiadają 33 miejsca siedzące i 105 stojących, przy czym wnętrze jest raczej średnio pojemne z racji olbrzymich nadkoli i zabudowanego tyłu pojazdu. Uwagę natomiast z pewnością przykuwa nowoczesny i nietypowy wygląd tych autobusów.
Author: Misiek194
Place: Eindhoven (Noord-Brabant)
| Owner: Hermes Eindhoven | Transport Authority: Provincie Noord-Brabant | Route: 401
Comments: 13
Van Hool AG300T #218
11 june 2014 - Esslingen am Neckar, Schlachthausstrasse. Van Hool w ładnych okolicznościach przyrody.
Van Hool AG300T #218
11 june 2014 - Esslingen am Neckar, Neckarstrasse. Groźba likwidacji tutejszej sieci trolejbusowej chyba na dobre została zażegnana. Aktualne plany zakładają wręcz rozwój komunikacji trolejbusowej. Na początku 2016 roku planuje się wydłużyć linię 118 do osiedla Berkheim lub wprowadzić trolejbusy na dziś obsługującą ten rejon miasta autobusową linię 113. Przejazd osiedlowymi uliczkami miałby się odbywać z wykorzystaniem baterii trakcyjnych, a pozostała część trasy tradycyjnie pod drutem.
Comments: 1
NAW BGT-N2C / Hess #105
10 june 2014 - Neuhausen am Rheinfall, Töbeliweg. Na jedynej trasie trolejbusowej w mieście nie brakuje urokliwych miejsc. Choćby tu, gdzie trajtki zjeżdżają z góry wąską i krętą osiedlową uliczką.
NAW BGT-N2C / Hess #105
10 june 2014 - Schaffhausen, Birkenstrasse. Tutejsza sieć trolejbusowa składa się tylko z jednej, niespełna 9 km trasy, ale pojawiają się nieśmiałe plany, aby tą sytuację zmienić. Władze miasta planują bowiem do 2020 r. zelektryfikować autobusową dziś linię nr 3. Trzymam kciuki!
Comments: 2
NAW BGT-N2C / Hess #101
10 june 2014 - Schaffhausen, Klausweg. Mówcie co chcecie, ale według mnie malowanie tych wozów to jest petarda.
NAW BT 5-25 / Hess #272
9 june 2014 - Kriens, Hergiswaldstrasse. Z krótkiej pogawędki z kierowcą tegoż pojazdu (notabene Chorwatem z pochodzenia) wynikło, że są to bardzo cenione trolejbusy, łatwe w prowadzeniu (mimo przyczepy) i praktycznie bezawaryjne, do pełni szczęścia brakuje jedynie klimy. Natomiast nowe dwuprzeguby określił stwierdzeniem "it`s a shit" ;-) Podobno zawodzi szczególnie elektronika, ciągle są z nimi jakieś problemy, a takim starym hessem to po prostu się wsiada i jedzie.
Comments: 1
NAW BGT-N2C / Hess #225
7 june 2014 - Lucerna, Breitenlachenstrasse. Na linii 4 niegdyś kursował solówki NAW/Hess. Teraz zastąpiły je przeguby, tyle że zmniejszono trochę częstotliwość kursowania trolejbusów.
NAW BGT-N2C / Hess #224
7 june 2014 - Lucerna, Hirtenhofstrasse. Przegubowy Swisstrolley3 zjeżdża z osiedla Hirtenhof.
Lanz and Marti APM 5 / Hess #302
7 june 2014 - Kriens, Obernauerstrasse. W takich miastach jak Lucerna trzeba się trochę przestawić i nie zapominać o robieniu fotek również od tyłu. W końcu przyczepy też są warte uwiecznienia.
Hess BGT-N1C #123
6 june 2014 - Winterthur, Seuzacherstrasse. I to by było na tyle, jeśli chodzi o zdjęcia z uroczego Winterthuru.
Hess BGT-N1C #109
6 june 2014 - Winterthur, Gotzenwilerstrasse. Szwajcarię uwielbiam za czystość i porządek. No i dlatego, że wszystko jest tu w takiej ludzkiej skali.
Hess BGT-N1C #107
6 june 2014 - Winterthur, Landvogt-Waser-Strasse. Linia 3 jest krajobrazowo najciekawsza, szczególnie na odcinku do Oberseen, chociaż druga krańcówka też niczego sobie. Polecam!
Autosan H9-35 #155
8 november 2014 - Gdynia - Orłowo, ul. Zaciszna. Psiukacz w dość szemranej okolicy.
Comments: 8
Ikarus 256.74 #G40501
12 october 2014 - Kłosowo (gm. Przodkowo), ul. Spacerowa. Jakby ktoś miał wątpliwości - już jesień.
Ikarus 256.74 #G40501
12 october 2014 - Kamienicki Młyn (gm. Sierakowice). Impreza super udana, mimo średnio sprzyjającej aury. A fura wymiata!
Setra S315 UL #GLE 73VK
4 october 2014 - Barniewice (gm. Żukowo), objazd ul. Planetarnej (związany z budową wiaduktu kolejowego). W okresie 12.10.2014-13.12.2014 obsługę zapociągów w relacji Żukowo Wschodnie - Gdańsk Osowa zapewni P.A. Gryf. Liczę, że tym razem komunikacja zastępcza będzie się cieszyła większym zainteresowaniem fotografów ;-)
Comments: 1
MAN NG313 #7288
7 september 2014 - Rewa (gm. Kosakowo) - Bursztynowa. Domyślną obsadę linii 146 stanowią od dziś Solaris Urbino 18 (7287) oraz dwa MANy NG313 (7288 i 7289). Za około miesiąc dojdzie jeszcze trzeci podobny MAN - najprawdopodobniej 7281.
Comments: 3
NAW BGT-N2C / Hess #171
4 june 2014 - Sankt Gallen, Müller-Friedberg-Strasse. Nie ma lekko, trzeba się wspinać.
NAW BGT-N2C / Hess #177
4 june 2014 - Sankt Gallen, Seeblickstrasse. Być może dzisiejszymi zdjęciami zachęcę kogoś do wizyty w St. Gallen. Miasto jest naprawdę urokliwe. Polecam!
Comments: 2
NAW BGT-N2C / Hess #182
4 june 2014 - Sankt Gallen, Kesselhaldenstrasse. Swisstrolley 3 przemierza najnowszy odcinek sieci trolejbusowej w St. Gallen prowadzący do pętli Guggeien. Dociera tam linia 4.
NAW BGT 5-25 / Hess #155
4 june 2014 - Sankt Gallen, Haggenstrasse. Pierwotnie na dwuprzeguby planowo w ten sposób przebudować jeszcze 8-9 starych NAW/Hessów. Jednak pojawiające się problemy techniczne z prototypem skłoniły zarząd VBSG do podjęcia decyzji o zakupie nowych dwuprzegubowych trolejbusów. Dodać można, że podobny trzyczłonowy prototyp jeździ też w Genewie, przy czym tam trzeci człon jest wysokopodłogowy i pochodzi od pojazdu tego samego typu. Dlatego ten widoczny na zdjęciu jest zdecydowanie ciekawszy.
Comments: 4
Hess BGT-N2D #182
5 june 2014 - Zürich, Regensdorferstrasse. Hess z najwyższym obecnie numerem inwentarzowym, ale pewnie niedługo się taka sytuacja utrzyma, bowiem jeśli VBZ chce wycofać wszystkie średniopodłogowe O405GTZ musi zakupić jeszcze kilka wozów.
Mercedes-Benz O405GTZ #106
5 june 2014 - Zürich, Geeringstrasse. Moim zdaniem starsze wozy lepiej się komponują z klimatycznym szwajcarskim krajobrazem niż nowe, plastikowe zabawki. Nie uważacie?
Hess BGGT-N2C #83
5 june 2014 - Zürich - Strassenverkehrsamt. Największą ciekawostką taboru trolejbusowego w Zurychu są bez wątpienia dwuprzegubowe Hessy BGGT-N2C LighTram3, których Zurych ma najwięcej ze wszystkich miasta szwajcarskich, bo aż 31 sztuk. Kupowano je w trzech partach: wozy 61-77 w latach 2007-08, 78-89 w 2012 r. i wreszcie w 2014 roku dokupiono jeszcze 2 sztuki oznaczone numerami 90-91. Te olbrzymy mierzą 24,7m długości i 2,55m szerokości. Jak widać, posiadają układ drzwi 1-2-2-2-2. We wnętrzu pomieszczą 200 pasażerów, z czego 60 na miejscach siedzących. Posiadają napęd asynchroniczny z dwoma silnikami elektrycznymi o łącznej mocy 320kW (2x160kW). Napędzają one II i III oś. Czwarta oś jest tzw. osią wleczoną (skrętną). Wszystkie posiadają również napęd autonomiczny - w starszych (61-77) jest to agregat Diesla o bardzo skromnej mocy 50kW, w młodszych (78-91) zainstalowano baterie trakcyjne (Li-Ion) o mocy 75kW.
Hess BGGT-N2C #67
5 june 2014 - Zürich, Schweighofstrasse. Linia 32 z kolei funkcjonuje w relacji Holzerhurd - Strassenverkehrsamt. Podstawowa częstotliwość kursowania w dni powszednie i soboty to co 7-8 minut, ale w szczycie porannym kolejne odjazdy odbywają się nawet co 5 minut, co wymaga zaangażowania aż 15 dwuprzegubowych trolejbusów (tylko takie obsługują tą linię). W niedziele i święta częstotliwość kursowania nieznacznie spada do co 10 minut.
Škoda 15Tr02/6 #532
12 august 2005 - Ústí nad Labem - Žežická. Ten trolejbus zaliczył epizod w Eberswalde. Na zakup skodzin Niemcy się jednak nie zdecydowali.
Škoda 15Tr02/6 #511
14 august 2005 - Ústí nad Labem, Přístavní. Piętnastka przejeżdża tuż obok skalistego zbocza. Dla bezpieczeństwa pokryto je specjalną, ochronną siatką.
Škoda 15Tr12 #555
12 august 2005 - Ústí nad Labem - Žežická. Zdjęcie sponsoruje cyfra 5. Wóz nr 555 na linii 55 i klimat pętli też na piątkę ;-)
Škoda 15Tr11/7 #005
11 august 2005 - Jirkov, Alešova. Tu zielony trolejbus ładnie wpasował się w tło.
ЛАЗ E183D1 #2912
21 july 2006 - Київ, вyл. Boлoдимиpcькa. I na koniec serii zdjęć z Kijowa jeszcze taki portret. Przeglądając zdjęcia innych autorów, odnoszę wrażenie, że poszczególne wozy obsługują z reguły na stałe konkretne linie.
Comments: 1
Ikarus 280.26 #E4 5797
7 december 2013 - Gdańsk, ul. Bulońska. Klimat miejski...
Comments: 4
Ikarus 280.26 #E4 5797
7 december 2013 - Gdynia, ul. Wiczlińska. ... i klimat wiejski. Nieźle tu pizgało.
Comments: 1
Solbus SM12 LNG #A702
19 october 2013 - Olsztyn, ul. Witosa. W planie wycieczki do Olsztyna było również przyjrzenie się postępom prac przy budowie linii tramwajowych. Ale w zasadzie nie było czego oglądać, bo jak widać na powyższym zdjęciu, niczego tu jeszcze nie ma. Zasadniczo utwierdziłem się w przekonaniu, że dla miasta tej wielkości sensowniejszy byłby jednak trolejbus. Za te pieniądze można by zrealizować naprawdę ambitny projekt trolejbusowy. Zamiast tramwaju jadącego skrajem największych osiedli, w zasadzie w środku niczego, można byłoby puścić trolejbusy, które doskonale penetrowałyby największe olsztyńskie osiedla - Jaroty, Pieczewo, Nagórki i Kortowo. No i pewnie, z uwagi na znacznie mniejszy zakres prac infrastrukturalnych, budowa sieci zmierzałaby już ku końcowi. Postawienie słupów trakcyjnych, budowa podstacji i doprowadzenie zasilania (ewentualnie wytyczenie kilku buspasów) to jednak zdecydowanie mniejsza skala trudności niż budowa od zera linii tramwajowej, na której polegli Hiszpanie z FCC. Cóż, gigantomania!
Author: Misiek194
Place: Olsztyn (Warmińsko-Mazurskie)
| Owner: Irex-Trans Bydgoszcz | Transport Authority: ZDZiT Olsztyn | Route: 25
Comments: 21
Mercedes-Benz O530 #695
6 september 2013 - Mosty (gm. Nowa Wieś Lęborska), ul. Długa. Tabor komunikacji miejskiej kontra sprzęt rolniczy...
MAN-Göppel NM192 #689
6 september 2013 - Droga z Kębłowa Nowiejskiego do Nowej Wsi Lęborskiej. Takie z widokiem na obejście i zagrodę ;)
Volvo 7000AT #216
27 march 2013 - Linz, Am Bindermichl. Volvo wjeżdża w tunel z drzew.
Scania CN113CLL #60
26 july 2013 - Malbork, ul. Dworcowa. 15-letnie scanie prezentują się wciąż dość przyzwoicie. Design zewnętrzny niewątpliwie zdradza wiek autobusów (wyglądają trochę jak radzieckie czołgi), ale stan blacharki jest dobry. Nie można się też przyczepić do części mechanicznej pojazdów. Nic specjalnie nie stuka, silnik pracuje równo i jest całkiem żwawy, a skrzynia płynnie przerzuca biegi. Najsłabszą stroną scanii jest wnętrze - ciasne przez wysokie fotele, mocno już zniszczone, a niemal każda szyba jest rozszelniona i przez to zaparowana lub wręcz zalana wodą.
Comments: 1
Volvo 7000AT #209
27 march 2013 - Linz, Bach-Strasse. Dzielnica Froschberg to chyba najbardziej fotogeniczna okolica z trolejbusami jako motyw główny. Ogólnie linie kursujące w północnej części Linzu (45 i 46) są ciekawsze. Natomiast linie zmierzające na południe (41 i 43) jadą głównymi, kilkupasmowymi ulicami głównie przez blokowiska więc szału nie ma.
Comments: 1
Ikarus 260.04 #28339
15 june 2013 - Sopot, ul. Moniuszki. Kultowym ikarusem objechaliśmy również Sopot. Tego miejsca chyba specjalnie nie trzeba przedstawiać.
Comments: 1
Ikarus 260.04 #28339
15 june 2013 - Gdynia, ul. Rybaków. Okolica znana głównie rowerzystom. Komunikacja miejska? Może kiedyś.
Comments: 2
Bombardier Flexity Outlook #504
26 march 2013 - Pöstlingberg, Samhaberstrasse. Polecam kilka krótkich filmików zarejestrowanych w czasie przejazdu:Pöstlingbergbahn vol. 1
Pöstlingbergbahn vol. 2
Pöstlingbergbahn vol. 3
Comments: 2
Mercedes-Benz O530 #903
18 may 2013 - Reda, ul. Długa. Całkiem urokliwa okolica.
Comments: 3
Solaris Urbino 18 #5225
5 may 2013 - Suchy Dwór (gm. Kosakowo), ul. Szkolna.
Comments: 2
Solaris Trollino 18AC MetroStyle #329
25 march 2013 - Salzburg - Obergnigl. Na koniec serii zdjęć z Salzburga jeszcze taki obrazek z klimatycznej pętli i efektownym solarisem w roli głównej.
Comments: 2