Not logged in | Log in | Sign Up
Search Photos
Elevador da Bica #1
10 july 2017 - Lizbona, Calçada da Bica Pequena. Oprócz żółtych tramwajów, w Lizbonie funkcjonują tzw. windy. Są to wagony przypominające tramwaj, ale poruszające się po znacznie bardziej nachylonym terenie. W Lizbonie są trzy takie windy: Bica, Glória i Lavra. Widoczna na zdjęciu winda Bica jest chyba jednak najładniejsza.
Comments: 8
Remodelado #563
8 july 2017 - Lizbona, Rua da Conceição. Pozwolę sobie wrzucić kilka mniej typowych ujęć ukazujących tutejsze tramwaje w ich naturalnym środowisku, gdzie element ludzki jest wszędzie wokół. Dosłownie co chwilę ktoś wychodzi na środek jezdni i robi sobie z tymi tramwajami zdjęcia, kręci film lub strzela selfiaczka. Ale cóż się dziwić, w tym wypadku tramwaje to faktycznie jedna z głównych atrakcji turystycznych.
Škoda 26Tr Solaris #75
7 july 2017 - Coimbra, zajezdnia SMTUC. Miałem pecha, bo zastałem w Coimbrze taki widok. Ze względu na przebudowę jednego z głównym skrzyżowań w mieście ruch trolejbusowy był zawieszony. Tym niemniej warto wspomnieć, że funkcjonują tu 2 okrężne linie trolejbusowe: 4 i 103 - obie funkcjonują na trasie Estação Nova - St. António dos Olivais. Czwórka jedzie zgodnie z ruchem wskazówek zegara, a 103 odwrotnie, przy czym trasy obu linii są zbliżone, ale nie identyczne. Linia 4 kursuje częściej: w dni powszednie co 15 minut, w soboty co 20-25 minut, a w dni świąteczne co 45-90 minut. Z kolei 103 w dni powszednie odjeżdża co 15-20 min., w soboty co 45-90 min., a w niedziele i święta zaledwie co 90 minut. Do obsługi obu linii potrzeba 9 wozów w dni powszednie, 5 w soboty i 3 w dni świąteczne.
Comments: 2
Mercedes-Benz O530 #260
7 july 2017 - Coimbra, Ponte de Santa Clara. Widoczek na zabudowania Coimbry ze słynnym uniwersytetem u szczytu wzgórza.
Volvo B10MA-55 / Ramseier & Jenzer / BBC #0077
8 august 2018 - Baia Mare, Strada Gării. I na koniec serii zdjęć z Baia Mare jeszcze portret przegubowego szwajcara zawracającego na rondzie przy dworcu kolejowym.
Solaris Trollino 12 #0028
8 august 2018 - Baia Mare - Urbis. W Baia Mare funkcjonuje mała, ale przyjemna sieć trolejbusowa, na którą składają się dwie linie: 50 i 54. Trzon taboru stanowią niedawno zakupione Solarisy Trollino 12, ale jest też kilka przegubowych używek ze Szwajcarii.
Comments: 2
Setra S80 #MM-11-HIT
8 august 2018 - Baia Mare, Bulevardul Bucuresti. A tu inny, może nawet ciekawszy wóz tego samego przewoźnika. To Setra S80 - rarytas!
Comments: 1
Neoplan N6014 / ΕΛΒΟ #6111
30 may 2018 - Pireus, Akti Miaouli. Typy taboru są tu ściśle przypisane do linii, co z kolei wynika z przydziałów do poszczególnych zajezdni. I tak najstarsze Neoplany N6014 trafimy w Pireusie na liniach 16, 17 i 20 oraz na ateńskiej peryferyjnej linii 21. Van Hoole A300T spotkamy na liniach: 1, 2, 4, 12, 15, 18, 19, 24 i 25. Natomiast najnowsze Neoplany N6216 (krótkie) obsługują linie: 3, 5, 6, 11, a przegubowe N6221 linie: 3, 6, 10 oraz 14.
Author: Misiek194
Place: Πειραιάς (Peiraiás) (Αττική (Attikí))
| Owner: ΟΣΥ Άγιος Ιωάννης Ρέντης (Ágios Ioánnis Réntis) | Transport Authority: Ο.Α.Σ.Α. | Route: 17
Comments: 4
Neoplan N6221 / ΕΛΒΟ #9018
29 may 2018 - Ateny, Ioannou Foka. Elektryczne przegubowe neoplany to dość unikatowe egzemplarze. Dość powiedzieć, że poza Atenami (51 sztuk) spotkamy je jeszcze tylko w jednym mieście tj. norweskim Bergen, gdzie eksploatowanych jest skromnych 6 takich trolejbusów.
Author: Misiek194
Place: Αθήνα (Athína) (Αττική (Attikí))
| Owner: ΟΣΥ Άγιος Ιωάννης Ρέντης (Ágios Ioánnis Réntis) | Transport Authority: Ο.Α.Σ.Α. | Route: 14
Solaris Urbino 12 #698
10 october 2018 - Nowa Wieś Lęborska, ul. Grunwaldzka. Ciekawe, dlaczego przy zakupie wybrano wersję z układem drzwi 1-2-0. Nie bardzo mi się chcę wierzyć, że mogło to mieć znaczący wpływ na cenę.
WFD 1927 #266
8 september 2018 - Gdańsk, ul. Nowotna. Mijanka dwóch najstarszych gdańskich tramwajów elektrycznych.
Ganz-Solaris Trollino 18 #16055
2 june 2017 - Ryga, Deglava iela. Pierwszych 25 Trollino wyróżnia się innym schematem malowania.
Škoda 24Tr Irisbus #28467
2 june 2017 - Ryga, Hipokrāta iela. Chyba jeszcze nie napisałem nic o ciekawej numeracji inwentarzowej pojazdów. Numery pojazdów są 5-cyfrowe. Pierwsza cyfra oznacza numer zajezdni, w której stacjonuje dany pojazd. Zajezdnie trolejbusowe są dwie: nr 1 w północnej części miasta oraz 2 w części południowo-zachodniej. Kolejne trzy cyfry to właściwy numer pojazdu. Ostatni znak to tzw. cyfra kontrolna nadawana pojazdom kolejno od 1 do 0 - jaka jest jej praktyczna funkcja nie wiem, ale spotkałem się z podobnym zjawiskiem w bułgarskim Ruse.
Škoda 24Tr Irisbus #28423
3 june 2017 - Ryga, Līvciema iela. Trolejbus linii 27 na jednym z dwóch odcinków trasy pozbawionych sieci trakcyjnej.
Mercedes-Benz O530MÜ #7032
24 may 2018 - Rębiechowo (gm. Żukowo), ul. Akacjowa. PKMka górą? ;-)
Škoda 27Tr Solaris #17671
1 june 2017 - Ryga, Ikšķiles iela. Dawno nie dodawałem zdjęć z obcych landów, oj dawno. A tu już zbliża się powoli rocznica mojej wycieczki do krajów bałtyckich. W najbliższym czasie więc pomęczę Was fotkami ze stolicy Łotwy. Będą głównie trolejbusy, ale nie tylko...
Ganz-Solaris Trollino 18 #433
30 may 2017 - Tallin, Rävala pst. Tallin jest miastem rzadziej odwiedzanym przez miłośników więc pozwoliłem sobie na dłuższą serię zdjęć z tego ciekawego zakątka Europy. Ale każda seria kiedyś się kończy. No to taki ganzowski przegub na pożegnanie...
Solaris Trollino 18AC #446
31 may 2017 - Tallin - Mustamäe. Sieć trolejbusowa w Tallinie jest całkiem przyjemna, a i samo miasto naprawdę ciekawe i warte odwiedzenia. Szkoda tylko, że perspektywy dla trolejbusów są raczej marne.
Ganz-Solaris Trollino 12 #330
30 may 2017 - Tallin - Keskuse. Na dużych pętlach autobusowo-trolejbusowych w międzyszczycie pozostawiane są pojazdy obsługujące dodatki. Podejrzewam, że w razie potrzeby można je traktować jako rezerwy na wypadek awarii.
Comments: 2
MAN NG323 Lion`s City GL #3207
31 may 2017 - Tallin - Kopli. Jeszcze niedawno dojeżdżały tu trolejbusy i tramwaje. Trolejbusową linię 9 zlikwidowano (nawet drutów zdążyli się już pozbyć), natomiast trasa tramwajowa (docierała tu zwykle linia 1 i 2) jest od dłuższego czasu w remoncie i tym sposobem Kopli zostało bez elektrotransportu. W zamian uruchomiono zastępczą linię autobusową nr 52, którą obsługują wszelkiej maści ropniaki. Tu jakiś świeży nabytek, o którym nie mam bliższych informacji.
Comments: 5
TAM 190 A 11 #PTU EY06
4 november 2017 - Ślesin, parking przy przystani wodnej. W tle Jezioro Ślesińskie. Urokliwe miejsce.
Volvo 7900 Hybrid #2726
30 may 2017 - Tallin, Keskuse x Sõpruse pst. Z bólem serca należy też poinformować, że z końcem 2016 roku pod nóż poszła kolejna linia trolejbusowa nr 9 (chyba najciekawsza) funkcjonująca w relacji Keskuse - Kopli. Zmieniono oznaczenie linii na 72, a trajtki zostały wyparte przez kolejne hybrydy. Smuteczek!
MAN SD200 #3194
12 march 2016 - Gdańsk, ul. Kampinoska. Droga niczym w górach.
Solaris Trollino 12 #6992
1 july 2016 - Landskrona, Kolgatan. A tu mamy ciekawostkę nie lada. Trolejbus jadąc na zasilaniu bateryjnym holuje do zajezdni 10-metrowego lion`sa. Świat się kończy!
Comments: 2
Solaris Trollino 12 #6993
1 july 2016 - Landskrona, Kolonigatan. I pora na 6993, czyli "Ellen". Jak nie trudno zauważyć, wszystkim trolejbusom nadano imiona rozpoczynające się od EL, co zapewne jest nawiązaniem do ich elektrycznego napędu.
Comments: 2
Ikarus 260.04 #7751
12 march 2016 - Gdańsk, ul. Pohulanka.
Comments: 5
Ikarus 260.04 #28339
10 october 2015 - Gdańsk, plac przy ul. Rybaki Górne.
Van Hool ExquiCity 24 CNG #3014
2 july 2016 - Malmö, Stora Varvsgatan. Dwuprzegubowiec wywija śmiało ciało na rondzie. Mimo swoich gabarytów radzą sobie całkiem dobrze. Inna sprawa, że infrastruktura drogowa zapewne została specjalnie przygotowana do obsługi tak długimi pojazdami.
Vessel #Holmen
30 june 2016 - Kopenhaga, kanał portowy. Prom Holmen na tle budynku opery.
Author: Misiek194
Place: København (Hovedstaden)
| Owner: Arriva Danmark Kastrup | Transport Authority: Movia | Route: 991
AnsaldoBreda Driverless Metro car #03
30 june 2016 - Kopenhaga, Vestamager. Metro w Kopenhadze zostało uruchomione stosunkowo niedawno, bo 19 października 2002 roku. Istnieją tu dwie linie: M1 Vanløse - Vestamager i M2 Vanløse - Lufthavnen, Copenhagen Airport, którą funkcjonują przez 24 godziny 7 dni w tygodniu. Za dnia metro kursuje co 2-6 minut, w nocy co 15-20 minut. No i najciekawsze - system metra jest w pełni zautomatyzowany, ruchem pociągów sterują komputery. Na peronach zainstalowane zostały przeszklone drzwi, które otwierają się wraz z drzwiami w wagonach.
Comments: 1
MAN NL263 #703
11 may 2015 - Leźno (gm. Żukowo), ul. Derdowskiego. Dzisiaj kilka najciekawszych fotek z lat minionych.
Comments: 4
Škoda 26Tr Solaris #717
24 may 2016 - Cagliari, Via Mirrionis. Na wzgórzu w tle widoczny Castello di San Michele.
Irisbus Citelis 12M #512
25 may 2016 - Cagliari, Viale San Bartolomeo. Nie wiedzieć czemu, citelisy z 2008 roku opanowały akurat linię 6.
Iveco 480.12 / Socimi 8845 #639
24 may 2016 - Cagliari, Via Roma. Przegląd taboru trolejbusowego eksploatowanego w Cagliari wypada zacząć od chronologicznie najstarszych. Na zdjęciu przedstawiciel wymierającego gatunku - Socimi 8845 (chociaż ja się raczej spotykałem z oznaczeniem Fiat-Iveco 2470.12/Socimi). W 1991 zakupiono 16 trolejbusów tego typu (636-651) z czego do dziś eksploatowane są trzy: 639, 647 i 651. Wozy w klasycznym pomarańczowym malowaniu, 4-drzwiowe z typowym dla Włoch układem drzwi 2-2+2-2. Piękne!
Škoda 26Tr Solaris #716
24 may 2016 - Cagliari, Via Roma. Przyszła wreszcie pora na pokazanie zdjęć z najciekawszego punktu mojej tegorocznej podróży do Włoch - z Cagliari położonego na południowym wybrzeżu Sardynii.
Konstal 5N #012
3 december 2016 - Elbląg, pętla Marymoncka. Zacny wagon, chociaż po przesiadce do zaledwie o rok młodszego duewaga widać wyraźnie jaka przepaść technologiczna dzieliła rodzimą produkcję od tej zachodnioeuropejskiej. Ba, nawet młodsze o przeszło dwie dekady 805-tki ustępują wyraźnie komfortem podróży niemieckim staruszkom.
Comments: 3
AnsaldoBreda F19H #9144
23 may 2016 - Neapol, Via Ponte della Maddalena. Kolejna linia trolejbusowa została oznaczona numerem 203, a funkcjonuje w relacji Via Volta - Piazza Cavour. Częstotliwość kursowania: w dni robocze co 23 min., w weekendy co 27 minut.
AnsaldoBreda F19H #9146
23 may 2016 - Neapol, Piazza Carlo III. Tabor tutejszego przewoźnika miejskiego (ANM) jest zupełnie jednolity. To 87 szt. trolejbusów Ansaldobreda F19H. Zostały one wyprodukowane w latach 2000-2004 i oznaczono je numerami inwentarzowymi 9079-9165. Wszystkie są 3-drzwiowe i wyposażone w dodatkowy agregat spalinowy, z którego często się korzysta. Z moich obserwacji wynika jednak, że w ruchu znajduje się góra 30 wozów, reszta stoi bezczynnie w zajezdni. Być może kiedyś częstotliwość kursowania linii trolejbusowych była wyższa...?
Comments: 1
Irisbus Crealis Neo 18 / Škoda #1128
20 may 2016 - Bolonia, Via Toscana. Z tymi trolejbusami wiąże się bardzo ciekawa historia. W 2008 roku Bolonia zamówiła 49 pojazdów zupełnie innego typu. Były to Irisbus Civis wyposażone w optyczny system autonomicznej jazdy. Wozy te miały obsługiwać linię 14, a dzięki specjalnie przygotowanej trasie i możliwościom sterowania optycznego miały prowadzić się samodzielnie. Kierowca odpowiadałby jedynie za przyspieszanie, hamowanie i obsługę drzwi, czyli coś na wzór tramwaju tyle że bez szyn, za to jadące po wymalowanych na jezdni pasach. W 2008 roku do Boloni przywieziono pierwsze dwa egzemplarze civisów. Przez kolejne trzy lata trwały testy, które obfitowały w liczne problemy techniczne i wątpliwości opinii publicznej. Główne obawy dotyczyły bezpieczeństwa ruchu oraz centralnego umieszczenia fotela kierowcy w kabinie. Ostatecznie kosztowny projekt Civis upadł w atmosferze skandalu. Na domiar złego producent miał już wyprodukowane wszystkie 49 trolejbusów tego typu. Miastu udało się jednak osiągnąć kompromis i w 2012 r. podpisano z Irisbusem umowę, w myśl której producent za cenę wcześniej uzgodnioną zobowiązał się wymienić pojazdy typu Civis na trolejbusy Crealis Neo, które posiadać miały jedynie mniej skomplikowany system optyczny działający w momencie podjeżdżania na przystanek. W takiej formie kontrakt ostatecznie zrealizowano. Sprawy sądowe dotyczące wydatkowania środków publicznych toczą się jednak do dziś.
Comments: 6
Solaris Trollino 18 #1064
20 may 2016 - Bolonia, Via Luigi Carlo Farini. Solarisów Trollino 18AC jest tu tylko 11 sztuk (więc są w zdecydowanej mniejszości względem reszty taboru) jednak wszędzie ich pełno i co rusz się je widuje.
Van Hool AG300T #36502
19 may 2016 - Riccione, Viale Gabriele D`Annunzio. I to już ostatnia fotka z deszczowego Rimini.
Van Hool AG300T #36504
19 may 2016 - Riccione, Piazzale Curiel. Widok miły, niestety rzadki - trolejbus podłączony do sieci.
Ford Transit VIII #745
14 august 2016 - Gdynia - Pogórze Górne, ul. Steyera. DOKON-owski transit znajduje się dosłownie kilka metrów od absolutnego centrum wszechświata ;-)
Comments: 3
BredaMenarinibus M240LU Avancity CNG #410
18 may 2016 - Ankona, Via 29 settembre. Jak widać, linię trolejbusową 1/4 obsługują w większości autobusy różnej maści. Zarówno solowe jak i przegubowe, iveco, bredy, spalinowe, gazowe, słowem: co podleci.
Solaris Trollino 18 #010
18 may 2016 - Ankona, Via delle Tavernelle. Jedyna linia trolejbusowa w mieście oznaczona jest dość dziwacznym numerem 1/4. Funkcjonuje na trasie: Piazza IV Novembre - Stazione FS - Tavernelle. Częstotliwość kursowania jest wysoka - w dni powszednie co 8 minut (w szczycie porannym nawet co 6 min.), w dni świąteczne jednak tylko co 25-35 minut. Do obsługi potrzebnych jest 9 wozów (12 rano) w dni powszednie i tylko 3 w weekendy. Problemem jest tylko fakt, że większość brygad obsługują autobusy.
Van Hool newA330T #303
17 may 2016 - Chieti, Piazza Sant`Anna. Na zakończenie serii zdjęć z Chieti tradycyjnie coś ładnego. W tle widać nieduży kościół świętej Anny.
Saurer ST4TIILM #3300
10 november 2007 - Gdynia - Dąbrowa TESCO. Foto nr 5000 - myślę, że się nada. Sporo akcentów historycznych: saurer w starych barwach i ze starym numerem inwentarzowym, zlikwidowana linia 107, jelczuch na 29, a z tyłu czają się 6080 (MAN NL202) na 191 oraz banan z ZKM Gdańsk na 171.
Comments: 7
Van Hool newA330T #303
17 may 2016 - Chieti, Via Asinio Herio. Historia trolejbusów w Chieti jest dość długa i burzliwa. Wszystko zaczęło się 1 sierpnia 1950 roku, kiedy uruchomiono pierwszy odcinek sieci trolejbusowej. Początkowo do obsługi zakupiono trolejbusy marki Fiat. W kolejnych latach rozbudowywano trakcję o kolejne odcinki. W 1985 r. nastąpił kolejny przełom - zakup 10 trolejbusów Menarini, bardzo nowoczesnych jak na ówczesne czasy. Niestety decyzją władz miasta już w 1992 roku funkcjonowanie sieci trolejbusowej zawieszono, a niemal nowe trajtki odstawiono. Przez lata stojąc pod chmurką systematycznie niszczały. Aż wreszcie w 2009 roku postanowiono o ponownym uruchomieniu trolejbusów. Nie było to łatwe, gdyż menarini wymagały już wtedy kapitalnego remontu. Zdecydowano wprowadzić do ruchu 7 z nich, a pozostałe 3 pozostawić jako dawcy części. Rozbudowano też sieć o odcinek do szpitala. I w takim też mniej więcej kształcie tutejsza sieć funkcjonuje sobie do dziś. Jedyną zmianą był zakup w 2012 r. pięciu nowych trolejbusów Van Hool newA330T.
Comments: 1
Van Hool newA330T #302
17 may 2016 - Chieti, via dei Vestini. W ruchu spotkamy przede wszystkim Van Hoole newA330T/Kiepe. Zakupione w 2012 roku trolejbusy otrzymały numery inwentarzowe 301-305. Posiadają 27 miejsc siedzących i 53 stojące. Są trzydrzwiowe - układ: 2-2-2. Wyposażono je w silnik elektryczny Skoda 24 ML 3550 K/4 oraz dodatkowy moduł spalinowy Kirsch APU 80 IPME o mocy 80kW umożliwiający jazdę bez zasilania z sieci. Całkiem przyjemne pojazdy.
Comments: 2
Solaris Urbino 12 #7094
21 june 2016 - Dzierżążno (gm. Kartuzy), ul. Szpitalna. Tym razem na próbie technicznej odwiedziłem rzadko obsługiwany fragment gryfowskiej sieci komunikacyjnej przy okazji robiąc trochę smaka lokalesom.
Comments: 1
Van Hool newA330T #011
16 may 2016 - Lecce, Piazza Angelo Rizzo. No i to już ostatnie foto z Lecce. Trudny teren dla focistów z uwagi na bardzo duży ruch blachosmrodów. Zresztą podobnie jest w całych Włoszech.
Van Hool newA330T #006
16 may 2016 - Lecce, Viale Porta d`Europa. Niestety Van Hoole na dieslu jeżdżą bardzo kiepsko. Są bardzo głośne, mają słabiutką moc oraz fatalną dynamikę ruchu - dość powiedzieć, że przy ruszaniu z przystanku silnik przez jakieś 3 sekundy wchodzi na wysokie obroty i dopiero wtedy pojazd jest w stanie ruszyć z miejsca. Kompletnie psuje to wrażenia z jazdy, o aspektach ekologicznych już nie wspominając. Za to jak się już rozbujają to obroty silnika spadają i jakoś tam jadą. Ale prawdziwa jazda to zaczyna się dopiero po ponownym podłączeniu do sieci!
Van Hool newA330T #002
16 may 2016 - Lecce, Viale Michele De Pietro. Linia 29 przecina swoją trasą centrum Lecce łącząc dworzec kolejowy na południu z dworcem autobusowym na północy (Stazione FF.SS. - City Terminal). W drodze powrotnej zajeżdża jeszcze dodatkowo na przystanek Porta Napoli. Mimo potencjalnie atrakcyjnej trasy podróżuje nią zwykle niewielu pasażerów. Dość dziwaczna jest również jej częstotliwość kursowania - od poniedziałku do soboty od rana do 14:00 co 20 minut, po południu już tylko co 40 minut. Do obsługi wykorzystuje się maksymalnie dwa trolejbusy. W czasie mojego pobytu zadanie całodzienne obsługiwał akurat autobus, natomiast służbę do godziny 14:00 widoczny na zdjęciu Van Hool.
Comments: 1
Neoplan N4409 #7850
29 may 2016 - Mechelinki (gm. Kosakowo), ul. Nadmorska. Według mnie jeden z najciekawszych fotostopów imprezy. Wjechaliśmy niemal na molo w Mechelinkach.
Solaris Trollino 12M #3091
8 may 2016 - Gdańsk - Kiełpinek, ul. Szczęśliwa. Ostatni akord imprezy, czyli spotkanie z PKMką.
Škoda 24Tr Irisbus #712
26 june 2015 - Preszów, Zlatobanská. W tle kościół św. Jana Chrzciciela.
Škoda 15Tr13 #116
26 june 2015 - Preszów, Hlavná. W tle widoczny kościół św. Mikołaja - najstarsza świątynia w mieście i cenny zabytek. Zbudowano go prawdopodobnie w XIII wieku, a w latach 1502-1515 dodatkowo rozbudowano. W 1788 roku doszło do pożaru, który dość znacznie zniszczył budynek. Zdołano go jednak odbudować i po kilku jeszcze zabiegach renowacyjnych stoi do dziś.
Škoda 14Tr17/6M #123
26 june 2015 - Preszów, Škultétyho. Szczerze mówiąc Preszów mnie nie zachwycił. Miasto jest takie dość smutne, szare i nieciekawe. Poza tym praktycznie płaskie, choć górki są dookoła. Jest ładnie odnowione centrum, ale niestety nic poza tym.
Comments: 2
Škoda 14Tr14/7 #221
24 june 2015 - Żylina, Mateja Bela. Spotkanie dwóch solówek.
Škoda 15Tr10/7 #227
24 june 2015 - Żylina, baza DPMŽ. Dosłownie zza płotu zajezdni. Tytułowy wóz stoi najbardziej po lewej.
Comments: 1