31 july 2010 - Sitaniec, ul. Lubelska. Pregniot na gazie zmierza w kierunku Lublina, lecz za jakieś pół kilometra skręci w lewo na pętlę położoną przy sitanieckim kościele.
20 july 2010 - Sitaniec - pętla. Autobus, podobnie jak 253, 257, 258, 260, 262 oraz 267 napędzany jest czterosuwowym silnikiem Tedom TG210AHTA04 czeskiej produkcji.
7 august 2010 - Zamość, Majdan - pętla. Wewnątrz pojazdu widać pozostałości poprzedniego malowania. To jego oryginalny kolor czy tylko podkład pod reklamę?
16 july 2010 - Zamość, ul. Waryńskiego. Stodwudziestka zmierza przez wąskie, osiedlowe uliczki w kierunku niedawno przebudowanej pętli przy ulicy Nadrzecznej
5 july 2010 - Zamość, skrzyżowanie ulic Olchowej i Szwedzkiej. Za sprawą połączenia ładnie pracującego mieleckiego silnika oraz manualnej skrzyni biegów uważam ten typ autobusu za najciekawszy w zamojskiej spółce.
29 june 2010 - Lublin, ul. Abramowicka. 3839 jest prototypowym trolejbusem wyposażonym w polski napęd asynchroniczny firmy Medcom. Jest to również pierwszy Trollino złożony w Bolechowie. Pojazd posłużył jako wzorzec do montażu dwóch kolejnych trolejbusów (3836 oraz 3837).