Comments

• Pyjter (2010-12-09 15:30:59.86337)

  Ja w tym roku wracając z wakacji miałem okazję jechać za jakąś peerą (110D), musze przyznać że naciskając mniej niż 1/2 pedału gazu miałem problem utrzymywać kroku tej peerze niestety nie pamiętam już skąd ona była, ale wrażenie robiła niesamowite!

   
• 

  JP (2010-12-09 16:08:30.427075)

  Musiała mieć silnik świeżo po remoncie albo z turbo bo przecież to z natury trochę mulasty wóz, zwłaszcza po dużym przebiegu. A może to tylko kwestia kierowcy i zawsze jeździłem z wolnymi?

   
• mario_189 (80.50.134.*) (2010-12-09 18:20:44)

  Jak jeździliśmy Luxem we Włoskie alpy to dopiero dostawał na podjazdach zamulał strasznie ale sentyment mam szczególnie do grzmiącego silnika.

   
• 

  zelme® (2010-12-09 19:12:09.072914)

  W mieleckim PKSie mieliśmy swego czasu peerę z testowym silnikiem zamontowanym na potrzeby WSK. Silnik ten miał moc 300KM. Znajomy kierowca miał niewątpliwą przyjemność jeździć tą peerą. Coś wspaniałego, jak się Jelczem zostawiało osobówki gdzieś głęboko w tyle

   
• PeKaeS (*.retsat1.com.pl) (2010-12-09 21:44:07.72927)

  chyba w 99 roku jechałem jelczem z PKS Krosno - na "gierkówce" licznik nie schodził poniżej 110km/h

   
• Kuczy (2010-12-11 21:20:54.732529)

  Piękna T120-stka. Jeździ jeszcze?

   
• Pyjter (2010-12-12 00:54:20.314421)

  JP: Na pewno miał turbo Później udało mi sie go wreszcie wyprzedzić i przez otwarty szyberdach wleciało mi do auta dość trochę decybeli wydawanych przez 11,1 litra Oczywiście jadąc za nią nie zobaczyłem "ani dymka".

   

Send Your Comment

Your name:

Your message:

By sending this form you are accepting the rules of this website

User functions

Share It: