Transport Database and Photogallery

28 december 2007 - Rzeszów, zajezdnia przy ul. Trembeckiego. Z 11-litrowego silnika SW680 wyciągnięto 185 KM (w wersji poziomej), ostatnio zaś Mercedes zaprezentował silnik OM470 o nieco mniejszej pojemności, za to mocy maksymalnej 428 KM, i to pomimo dławienia silnika katalizatorami oraz obecności układu recyrkulacji spalin. Skąd ta różnica? To zasługa przede wszystkim turbodoładowania oraz wysokociśnieniowego wtrysku Common Rail. Udoskonaleniu uległy też materiały konstrukcyjne i kształt komory spalania. Najważniejszy jest jednak sam wtrysk - gdyby do SW680 założyć Common Rail'a to też miałby dużą moc. Paliwo dawkowane pod wysokim ciśnieniem dzieli się na mniejsze krople i łatwiej odparowuje, co zwiększa energię uzyskiwaną ze spalania takiej samej dawki.

Comments

Ryszard (2013-04-20 18:33:11.816827)
Trochę dziwnie porównywać niemal 50-cio letnią konstrukcję z nowoczesnym, przebajerowanym i obrzyganym wszystkimi nowinkami technicznymi silnikiem... Różnica zdaje się wynikać nie z zastosowanego turbodoładowania, wtrysków, wytrysków, wodotrysków, ale mimo wszystko epok, w których były projektowane.
JP (2013-04-20 19:11:47.356528)
Opis ma na celu przedstawienie, co tak naprawdę kryje się pod "postępem technicznym". Bo ta nowoczesność z czegoś wynika - ze zmiany układów wtryskowych i innych.
(*.ssp.dialog.net.pl) (2013-04-20 19:17:30)
+2
Gdyby do SW680 założyć Common Rail to by się rozleciał.
adam86 (2013-04-20 20:23:41.134526)
Z tą energią to nie do końca tak, zwiększa się energia uzyskana z takiej samej dawki paliwa DOSTARCZONEGO do silnika, a nie spalonego. Przede wszytskim rośnie sprawność silnika, stopień przereagowania węglowodorów, selektywność procesu spalania całkowitego. Wkoncekwensji wydajność dwutlenku wegla rośnie, a spada wydajność tlenku węgla i sadzy.
Ryszard (2013-04-20 21:35:08.235716)
a jak już się czepiam - wisi tu identyczne zdjęcie z tego samego dnia, tak jak tutaj: http://phototrans.pl/14,571928,0,Jelcz_M120M_4_671.html http://phototrans.pl/14,226899,0,Jelcz_M120M_4_671.html
JP (2013-04-20 22:30:53.596235)
Już nie wisi.
olek (*.dynamic.mm.pl) (2013-04-20 22:42:21.709611)
Ja mam poloneza z silnikiem 2.0 i on ma 112 KM to jest wóz z 89 roku.dziś silnik 1.2 ma te same konie.Chłopie co ty porównujesz technike z lat 80 do tego wieku?
xi. (2013-04-21 00:54:41.79046)
To może jeszcze przepnij na #590
JP (2013-04-21 08:50:34.417333)
@olek: Porównuję, by pokazać, dlaczego kiedyś 11 litrów to było 185 KM a teraz dużo więcej. Nie wiem, gdzie macie problem.
Tatuś (2013-04-21 11:32:48.509156)
+1
Obraziłeś Jelcza (koniecznie z dużej). Silniki w rodzaju Raba, Leyland-Mielec to poczciwe ale już przestaarzałe pierdziawki.

Send Your Comment

User functions

Share It:

Jelcz PR110M #590

Comments

Send Your Comment

User functions

Related Content

Link us