Comments

• Kamil_380 (*.free.aero2.net.pl) (2018-07-05 09:43:57.906763)

  To, że nie skorzystali z opcji to może i dobrze. Evobus mocno zawyżył cenę Conecto ze względu na krótki termin realizacji. A tymczasem, wczoraj ogłoszono przetarg na 20 kolejnych autobusów (plus 5 w opcji). Termin realizacji wydłużono do 360 dni, co może zaowocować większym zainteresowaniem ze strony producentów, a co za tym idzie niższą ceną. Miejmy nadzieję, że tym razem skorzystają z opcji, bo NG312 będą jeździć w nieskończoność...

   
• Ja (*.elpos.net) (2018-07-09 16:00:13.570065)

  No i niech jeżdżą

   
• rex92 (*.ten.net.pl) (2018-07-10 13:16:15.450203)

  A czym się przejmować obecnym stanem taboru? Skoro miasto ma 2 przetargi ogłoszone, wiedząc, że flota ma w najbliższej przyszłości stanowić koło 72 pojazdów, to nie ma opcji żeby MAN-y latały po mieście wożąc pasażerów przez kolejne kilka lat. Mimo to przypuszczam, że NG312 pewnie mogą zostać w KZK (chociażby kilka) bo dbałość o te pojazdy w porównaniu do KPKM ma pewne różnice. Mam też nadzieję, że po dostawie jesiennej 20 autobusów pojazdy białoruskiej produkcji, czyli MAZ-y będą pierwszorzędnie usunięte z floty, bo mnie się wydaje, że praktycznie nikt nie podziwia tego szpetnego i topornego modelu. Nawet ja.

   
• Ja (*.elpos.net) (2018-09-30 14:50:40.549455)

  NG312 z KZK są bardziej skatowane niż z reszty spółek

   

Send Your Comment

Your name:

Your message:

By sending this form you are accepting the rules of this website

User functions

Share It: