29 march 2010 - Białystok, ul. Piasta.Białystok, ul. Piasta. Author: sicm
Comments: 3
3 october 2010 - Białystok, Wiadukt.Białystok, Wiadukt. Author: Sadorg
31 october 2010 - Białystok, pl. Jana Pawła II. Linia 31 rokrocznie wozi ludzi między cmentarzami Farnym i Komunalnym a centrum miasta. Obsługiwało ją 5 brygad. Biorąc pod uwagę, że półkurs planowo trwał 12 minut, autobusy na tej linii błyskawicznie zjeżdżały się w pary.Białystok, pl. Jana Pawła II. Linia 31 rokrocznie wozi ludzi między cmentarzami Farnym i Komunalnym a centrum miasta. Obsługiwało ją 5 brygad. Biorąc pod uwagę, że półkurs planowo trwał 12 minut, autobusy na tej linii błyskawicznie zjeżdżały się w pary. Author: Kubul
23 january 2011 - Białystok, ul. Piastowska. Komunikacja miejska w Białymstoku z każdym rokiem funcjonuje coraz gorzej. Powoli zaczyna się z tego robić kiepski towar w ładnym opakowaniu. W ostatnich latach pojawiło się całkiem sporo nowego taboru, który był uroczyście prezentowany mieszkańcom miasta, BKM promuje się eleganckim logiem i hasłem, zainwestowano mnóstwo pieniędzy w system elektronicznej karty miejskiej. Możnaby pomyśleć - wzorowo rozwijająca się komunikacja. Szkoda, że to tylko pozory. Z każdym rokiem po wakacjach wraca coraz mniej brygad, niż było w roku szkolnym, ale tegoroczny rozkład na rok szkolny to już przesada. Od dzisiaj na "piątce" w dzień powszedni jest zaledwie 7 brygad w szczycie porannym, i 8 w popołudniowym, co daje częstotliwość kursowania ~10 minut (w międzyszczycie ~13, chciaż zdarzają się 20-minutowe dziury). Dla porównania dokładnie 2 lata temu linię tą obsługiwało 10 brygad, co dawało częstotliwość w szczycie ~6/7 minut. Według mnie już to było absolutne minimum przy tak wysokich napełnieniach, ale urzędnicy chyba chcieli udowodnić, że da się jeszcze zmniejszyć plan. Kolejny przykład to "czwórka" kursująca w szczycie 3 razy na godzinę, w dodatku kompletnie niezsynchronizowana z uzupełniającą ją "czternastką". Wożące tłumy "21" 2 lata temu w szczycie pojawiało się na przystankach 9 razy w ciągu godziny, aktualnie zaledwie 6. Można tak wymieniać jeszcze długo. Kolejna sprawa to same ułożenie rozkładów. Przeszkadza brak taktów. Przykład: odległości w minutach między kursami "czwórki" w godzinach 13:00 - 18:00 to: 17-14-18-11-19-28-20-18-19-17-18-20-32-26. A kiedy nie ma taktów, trudno jest skoordynować linie pokrywające się na dłuższym odcinku. W rezultacie autobusy odjeżdżają z osiedli stadami, po których następuje dziura. Takie postępowanie wręcz zaprasza pasażerów do przesiadania się z komunikacji miejskiej do własnych samochodów, a chyba nie o to chodzi. Myślę, że większość pasażerów wolałaby podróżować starymi Ikarusami czy Migami kursującymi z przyzwoitymi częstotliwościami, i kasując tradycyjny, papierowy bilet, niż zatłoczonymi nowymi Solarisami, kursującymi coraz rzadziej, z E-kartą w kieszeni.Białystok, ul. Piastowska. Komunikacja miejska w Białymstoku z każdym rokiem funcjonuje coraz gorzej. Powoli zaczyna się z tego robić kiepski towar w ładnym opakowaniu. W ostatnich latach pojawiło się całkiem sporo nowego taboru, który był uroczyście prezentowany mieszkańcom miasta, BKM promuje się eleganckim logiem i hasłem, zainwestowano mnóstwo pieniędzy w system elektronicznej karty miejskiej. Możnaby pomyśleć - wzorowo rozwijająca się komunikacja. Szkoda, że to tylko pozory. Z każdym rokiem po wakacjach wraca coraz mniej brygad, niż było w roku szkolnym, ale tegoroczny rozkład na rok szkolny to już przesada. Od dzisiaj na \"piątce\" w dzień powszedni jest zaledwie 7 brygad w szczycie porannym, i 8 w popołudniowym, co daje częstotliwość kursowania ~10 minut (w międzyszczycie ~13, chciaż zdarzają się 20-minutowe dziury). Dla porównania dokładnie 2 lata temu linię tą obsługiwało 10 brygad, co dawało częstotliwość w szczycie ~6/7 minut. Według mnie już to było absolutne minimum przy tak wysokich napełnieniach, ale urzędnicy chyba chcieli udowodnić, że da się jeszcze zmniejszyć plan. Kolejny przykład to \"czwórka\" kursująca w szczycie 3 razy na godzinę, w dodatku kompletnie niezsynchronizowana z uzupełniającą ją \"czternastką\". Wożące tłumy \"21\" 2 lata temu w szczycie pojawiało się na przystankach 9 razy w ciągu godziny, aktualnie zaledwie 6. Można tak wymieniać jeszcze długo. Kolejna sprawa to same ułożenie rozkładów. Przeszkadza brak taktów. Przykład: odległości w minutach między kursami \"czwórki\" w godzinach 13:00 - 18:00 to: 17-14-18-11-19-28-20-18-19-17-18-20-32-26. A kiedy nie ma taktów, trudno jest skoordynować linie pokrywające się na dłuższym odcinku. W rezultacie autobusy odjeżdżają z osiedli stadami, po których następuje dziura. Takie postępowanie wręcz zaprasza pasażerów do przesiadania się z komunikacji miejskiej do własnych samochodów, a chyba nie o to chodzi. Myślę, że większość pasażerów wolałaby podróżować starymi Ikarusami czy Migami kursującymi z przyzwoitymi częstotliwościami, i kasując tradycyjny, papierowy bilet, niż zatłoczonymi nowymi Solarisami, kursującymi coraz rzadziej, z E-kartą w kieszeni. Author: Kubul
Comments: 29
1 november 2011 - Białystok, ul. św. Maksymiliana Marii Kolbego.Białystok, ul. św. Maksymiliana Marii Kolbego. Author: Kubul
Comments: 3
3 august 2012 - Białystok, aleja Ignacego Jana Paderewskiego.Białystok, aleja Ignacego Jana Paderewskiego. Author: Macboja
23 august 2012 - Białystok, ul. 27 Lipca. "Trójka" na objeździe zbliża się do skrzyżowania z nową częścią ulicy Piastowskiej. Eksperyment z nocnymi zdjęciami w ruchu.Białystok, ul. 27 Lipca. \"Trójka\" na objeździe zbliża się do skrzyżowania z nową częścią ulicy Piastowskiej. Eksperyment z nocnymi zdjęciami w ruchu. Author: Kubul
Comments: 5
11 june 2014 - Białystok - Dziesięciny, ul. Berlinga. Święto lasu w Białymstoku, 1 marca autobusy zaczęły jeździć w równych taktach. Na razie tylko 6 linii, ale mam nadzieję, że wkrótce zreformowane zostaną pozostałe.Białystok - Dziesięciny, ul. Berlinga. Święto lasu w Białymstoku, 1 marca autobusy zaczęły jeździć w równych taktach. Na razie tylko 6 linii, ale mam nadzieję, że wkrótce zreformowane zostaną pozostałe. Author: jacekso
Comments: 9
21 july 2014 - Białystok, ul. św. Andrzeja Boboli. Kraina niejakiego Kononowicza.Białystok, ul. św. Andrzeja Boboli. Kraina niejakiego Kononowicza. Author: Piotr_B
18 january 2017 - Białystok, ul. Dojlidy Fabryczne. Dwójka w swoim najdłuższym wariancie.Białystok, ul. Dojlidy Fabryczne. Dwójka w swoim najdłuższym wariancie. Author: Piotr_B
16 august 2017 - Białystok, ul. J.K. Branickiego. Pozdrowienia dla kierowcy!Białystok, ul. J.K. Branickiego. Pozdrowienia dla kierowcy! Author: Warej
Comments: 2
12 february 2022 - Białystok, ul. Lipowa x Malmeda.Białystok, ul. Lipowa x Malmeda. Author: Adrian Henszel
Comments: 2
18 february 2022 - Białystok, ul. Kazimierza Pułaskiego.Białystok, ul. Kazimierza Pułaskiego. Author: Kuba154
27 february 2022 - Białystok, ul. Wiosenna.
Po zakończeniu spotkania, aby odwieźć chętnych kibiców w większość rejonów miasta, wzmacniane dodatkowymi autobusami przegubowymi są linie: 3, 5, 10, 11, 21 i 26 - obecnie po jednej brygadzie.Białystok, ul. Wiosenna.
Po zakończeniu spotkania, aby odwieźć chętnych kibiców w większość rejonów miasta, wzmacniane dodatkowymi autobusami przegubowymi są linie: 3, 5, 10, 11, 21 i 26 - obecnie po jednej brygadzie. Author: Miszel