may 1995 - Warszawa, pętla Wiatraczna. Firma Transwar po blisko roku obsługi linii ZTM cienko już przędła, więc chwyciła się brzytwy uruchamiając na trasie Wiatraczna-Rembertów własną komercyjną linię EXPRESS, potem wydłużoną aż do Centrum. Biznes jakoś nie chwycił, więc na jesieni w desperacji próbowali jeszcze jeździć na trasie Centrum-Gocław, ale i to nie pomogło, podobnie jak zmiana nazwy na TEMPO S.C. Kolejnej zimy po tym przewoźniku nie było już śladu.Warszawa, pętla Wiatraczna. Firma Transwar po blisko roku obsługi linii ZTM cienko już przędła, więc chwyciła się brzytwy uruchamiając na trasie Wiatraczna-Rembertów własną komercyjną linię EXPRESS, potem wydłużoną aż do Centrum. Biznes jakoś nie chwycił, więc na jesieni w desperacji próbowali jeszcze jeździć na trasie Centrum-Gocław, ale i to nie pomogło, podobnie jak zmiana nazwy na TEMPO S.C. Kolejnej zimy po tym przewoźniku nie było już śladu. Author: Nodzyk
Comments: 2
10 august 1995 - Warszawa, ul. Grochowska / Czapelska. Wycofany z Warszawy w 1987 roku model wrócił bocznymi drzwiami za sprawą przewoźników ajencyjnych.Warszawa, ul. Grochowska / Czapelska. Wycofany z Warszawy w 1987 roku model wrócił bocznymi drzwiami za sprawą przewoźników ajencyjnych. Author: straszny