1986 - Radomsko, ul. Partyzancka, pętla Sucha Wieś. Zdjęcie z archiwum rodzinnego p. Elżbiety Staszewskiej. Do 1988 r. każdy z 5 Zakładów Komunikacji Miejskiej wchodzących w skład Wojewódzkiego Przedsiębiorstwa Komunikacji Miejskiej w Piotrkowie Trybunalskim numerował autobusy po swojemu. W marcu 1988 r. zarządzeniem dyrektora WPKM ujednolicono numerację autobusów. I tak ZKM Piotrków Trybunalski w miejsce numerów: xx, 1xx, 2xx otrzymał numery 1xx, ZKM Tomaszów Mazowiecki zamiast x, xx otrzymał numery 2xx, ZKM Radomsko zamiast x, xx i piotrkowskich 1xx - 3xx, ZKM Bełchatów zamiast piotrkowskich numerów xx i 1xx otrzymał numery 4xx, a ZKM Opoczno 5xx zamiast x i xx. Tytułowy wóz został przenumerowany na 302. Niestety nie udało mi się odnaleźć tego zarządzenia, a zwłaszcza ciekawych załączników do niego. Na zdjęciu widać ciekawostkę - tablicę dwurzędową założoną z przodu, mimo że przepisy tego zabraniały. Niestety, w latach 70. i 80. kiedy brakowało niemal wszystkiego takie przepisy jak ten, były martwe.Radomsko, ul. Partyzancka, pętla Sucha Wieś. Zdjęcie z archiwum rodzinnego p. Elżbiety Staszewskiej. Do 1988 r. każdy z 5 Zakładów Komunikacji Miejskiej wchodzących w skład Wojewódzkiego Przedsiębiorstwa Komunikacji Miejskiej w Piotrkowie Trybunalskim numerował autobusy po swojemu. W marcu 1988 r. zarządzeniem dyrektora WPKM ujednolicono numerację autobusów. I tak ZKM Piotrków Trybunalski w miejsce numerów: xx, 1xx, 2xx otrzymał numery 1xx, ZKM Tomaszów Mazowiecki zamiast x, xx otrzymał numery 2xx, ZKM Radomsko zamiast x, xx i piotrkowskich 1xx - 3xx, ZKM Bełchatów zamiast piotrkowskich numerów xx i 1xx otrzymał numery 4xx, a ZKM Opoczno 5xx zamiast x i xx. Tytułowy wóz został przenumerowany na 302. Niestety nie udało mi się odnaleźć tego zarządzenia, a zwłaszcza ciekawych załączników do niego. Na zdjęciu widać ciekawostkę - tablicę dwurzędową założoną z przodu, mimo że przepisy tego zabraniały. Niestety, w latach 70. i 80. kiedy brakowało niemal wszystkiego takie przepisy jak ten, były martwe. Author: Krzychu