Login: Password:
Remember me
Password not working or forgotten?
Na tej stronie używamy plików cookie Google, by móc świadczyć Ci usługi, personalizować reklamy i analizować ruch. Informacje o tym, jak korzystasz z tej strony, są udostępniane Google. Korzystając z niej, zgadzasz się na to.

Accept Reject Show me more information

Not logged in | Log in | Sign Up


Mitsubishi Fuso Rosa #TKPS501

Details

NameMitsubishi Fuso Rosa
(Mitsubishi Fuso) /Mitsubishi Fuso Rosa
VIN
Build Number
Built
Scrapped
Owners
2010Ζήνωνας Λάρνακα (Lárnaka)
Registration Numbers
Year Of Get Year Of Remove Registration Plate
TKPS501

Photos

3 december 2012 - Δρομολαξιά, Διεθνούς Αερολιμένα Λάρνακας (Międzynarodowy Port Lotniczy Larnaka), linia 440
Transport publiczny na Cyprze, zorganizowany w oparciu o system koncesyjny (zarządzany przez ministerstwo) ma już dwa lata. W poszczególnych miastach wygląda to różnie. Tu mamy taki troszkę "trzeci świat" - żadnych rozkładów na przystankach (jedynie numery linii), dziwaczne trasy, kosmiczny tabor. Rozkład wisi jedynie w formie dużej tablicy na głównej promenadzie (i pewnie na dworcu, do którego jeszcze nie dotarłem).
I właśnie dreptając sobie w środku nocy na lotnisko przyjrzałem się kursowaniu tej oto linii 440. Jak dla mnie, niewiele to miało wspólnego z ww. rozkładem. Nocnych też żadnych nie spotkałem, a ze strony internetowej wynika jedynie, że nocne są... nocne.

Author: fafax

21 april 2013 - Λάρνακα, Λεωφ. Αθηνών, linia 440
Podczas kolejnej wizyty na wyspie udało mi się rozwiązać zagadkę ze zdjęcia http://open.phototrans.net/14,613659,0.html, a mianowicie - czemu linia 440 jeździła odwrotnie, niż przewidywał jej rozkład.
Otóż rozkład jazdy autobusów stanowi na Cyprze wiedzę tajemną. Na przystankach mamy jedynie numery linii (które niewiele mówią, bo niektóre linie mogą się okazać nocnymi, co oznacza, że kursują np. w piątki i soboty o 19:00 i 1:00). Na stronach niektórych przewoźników pojawiają się nawet rozkłady i mapki, ale Ζήνωνας pokazuje tylko trasy i dość osobliwe mapki poszczególnych linii. Jedyne tablice z rozkładem stoją na "dworcu" i przy głównej promenadzie. I to właśnie względem tego rozkładu autobus jeździł na odwrót (tj. z lotniska ruszał w porach odjazdu z promenady i odwrotnie). Przed drugą wizytą udało mi się dotrzeć do znakomitej strony http://www.cyprusbybus.com, dzięki której dowiedziałem się, że ten odwrotny rozkład to rozkład zimowy, a na plaży jest wystawiony letni (przewoźnik od października nie zdążył jeszcze zmienić i wprowadza ludzi w błąd).
Różnice między letnim a zimowym są interesujące - większość linii ma rozkład taki sam, różnią się tylko linie stanowiące zasilenie łączącej lotnisko z promenadą i dzielnicą wypoczynkową Πύλα 431: 430, z centrum do plaż zimą uzupełnia jedynie "dziury" (w zasadzie dojazdy i zjazdy), a latem kursuje bardzo bardzo często. Natomiast 440 z lotniska do centrum (ale przez słynny meczet nad jeziorem) kursuje bardzo dziwnie - latem od 8:00 do 23:00, mniej więcej co pół godziny, za to zimą od 16:30 aż do 1:00.

Author: fafax

21 april 2013 - Λάρνακα, Παύλου Βαλσαμάκη, γραμμή 440

Całkiem przyjemnie się tym jedzie, bardziej jak autobusem niż jak marszrutką. Jednak przejazd tym na lotnisko, a kilka godzin później solarisem na 175 z Okęcia stwarza spore poczucie różnicy.

Author: fafax


Phototrans

Countries:
Manufacturers:

User Statistics:
Online: