1979 - Warszawa, plac Defilad. Dwa ostrobramskie Jelcze-Berliety (jeden z ostatnich PR100 i jeden z pierwszych PR110) na linii specjalnej BIAŁOBRZEGI. Uruchamiano ją w sezonie letnim w latach 1964-1991. W pierwszym sezonie linia startowała spod Dworca Wileńskiego, a od następnego aż do ostatniego sezonu spod Pałacu Kultury i Nauki. Jak podaje serwis www.trasbus.com , w momencie wykonania zdjęcia linia kursowała na następującej trasie: PLAC DEFILAD – Marszałkowska – plac Bankowy – aleja Solidarności – most Śląsko-Dąbrowski – aleja Solidarności – Radzymińska – Ząbki: Radzymińska – Marki: Piłsudskiego – droga do Nieporętu – Wólka Radzymińska: Pogonowskiego – Nieporęt: Nowolipie – Zegrzyńska – aleja Wojska Polskiego – Białobrzegi: aleja Wojska Polskiego – BIAŁOBRZEGI i zatrzymywała się tylko na przystankach: PL. DEFILAD, DW. WILEŃSKI, TYKOCIŃSKA (NŻ), STRUGA, NIEPORĘT PORT PILAWA, BIAŁOBRZEGI AL. WOJSKA POLSKIEGO, BIAŁOBRZEGI HOTEL MAZOWSZE, BIAŁOBRZEGI. Foto: Wiesław Kwiatkowski.Warszawa, plac Defilad. Dwa ostrobramskie Jelcze-Berliety (jeden z ostatnich PR100 i jeden z pierwszych PR110) na linii specjalnej BIAŁOBRZEGI. Uruchamiano ją w sezonie letnim w latach 1964-1991. W pierwszym sezonie linia startowała spod Dworca Wileńskiego, a od następnego aż do ostatniego sezonu spod Pałacu Kultury i Nauki. Jak podaje serwis www.trasbus.com , w momencie wykonania zdjęcia linia kursowała na następującej trasie: PLAC DEFILAD – Marszałkowska – plac Bankowy – aleja Solidarności – most Śląsko-Dąbrowski – aleja Solidarności – Radzymińska – Ząbki: Radzymińska – Marki: Piłsudskiego – droga do Nieporętu – Wólka Radzymińska: Pogonowskiego – Nieporęt: Nowolipie – Zegrzyńska – aleja Wojska Polskiego – Białobrzegi: aleja Wojska Polskiego – BIAŁOBRZEGI i zatrzymywała się tylko na przystankach: PL. DEFILAD, DW. WILEŃSKI, TYKOCIŃSKA (NŻ), STRUGA, NIEPORĘT PORT PILAWA, BIAŁOBRZEGI AL. WOJSKA POLSKIEGO, BIAŁOBRZEGI HOTEL MAZOWSZE, BIAŁOBRZEGI. Foto: Wiesław Kwiatkowski. Author: zadzior