Tag der Lieferung: 02.08.2014
Erster Einsatztag auf Linie: 14.05.2015
Photos
31 july 2014 - Gnilec, A2, stacja paliw nr 4390. Jedziemy na zlot Wartburgów do Eisenach. Ja śpię jak kamień, moja druga połowa prowadzi samochód. Nagle czuję, że zwalniamy. Budzę się, a moim oczom ukazuje się widok... tramwaju! Już kiedyś napisałam na TWB, że mam jakieś niesamowite szczęście do spotykania niezwykłych produktów firmy Solaris. -> klik Oto kolejny dowód. :) Tramwaj jest nietypowy, gdyż zamontowano w nim 5 silników (dotychczas w Tramino montowano 4 szt.), a jego rozstaw kół wynosi 1100 mm. Ponadto ten model jest najcięższym i najdłuższym z dotychczas wyprodukowanych Tramino. Widoczny na zdjęciu egzemplarz jest trzecim, który trafił do Brunszwiku. Dokładne dane -> na stronie producenta.Gnilec, A2, stacja paliw nr 4390. Jedziemy na zlot Wartburgów do Eisenach. Ja śpię jak kamień, moja druga połowa prowadzi samochód. Nagle czuję, że zwalniamy. Budzę się, a moim oczom ukazuje się widok... tramwaju! Już kiedyś napisałam na TWB, że mam jakieś niesamowite szczęście do spotykania niezwykłych produktów firmy Solaris. -> klik Oto kolejny dowód. :) Tramwaj jest nietypowy, gdyż zamontowano w nim 5 silników (dotychczas w Tramino montowano 4 szt.), a jego rozstaw kół wynosi 1100 mm. Ponadto ten model jest najcięższym i najdłuższym z dotychczas wyprodukowanych Tramino. Widoczny na zdjęciu egzemplarz jest trzecim, który trafił do Brunszwiku. Dokładne dane -> na stronie producenta. Author: Izabela Jankowska