Wagon odstawiony od 2005 roku na terenie zajezdni IV. Wystawiony na sprzedaż w maju 2011.
Photos
20 june 1993 - Wrocław, ulica Borowska.
Prawdziwą ciekawostką na początku lat dziewięćdziesiątych stał się wagon 102Na nr tab. 2003. Otrzymał on, najprawdopodobniej po jakimś solidnym dzwonie, przód od kasacyjnego wagonu 13N z Warszawy. Wprawne oko zauważy, że ma kilka ewidentnie trzynastkowych detali, poza najważniejszym – dużym filmem: dodatkowy wlot linki pantografu bliżej środka wzdłużnej osi wagonu (jak trzynastki bez klap w dachu), po bokach filmu kawałki tzw. poszerzanej rynny, charakterystyczne "tutki" do mocowania lusterek w górnych narożach przedniej szyby oraz uchwyt pod przednią szybą. Pod taranem nie widać podpórki do wchodzenia na przód wagonu, która była dorabiana w warszawskich trzynastkach razem z uchwytem pod przednią szybą - być może podpórka "nie przeżyła" przeszczepu przodu. Dzięki pewnemu nieocenionemu wręcz miłośnikowi warszawskich trzynastek udało się ustalić, że dawcą przodu był wagon 13N o numerze taborowym 120, skreślony 07.08.1990 r. Już teraz wiadomo, dlaczego późną jesienią 1990 roku, przed złomowaniem, został pozbawiony przodu.Wrocław, ulica Borowska.
Prawdziwą ciekawostką na początku lat dziewięćdziesiątych stał się wagon 102Na nr tab. 2003. Otrzymał on, najprawdopodobniej po jakimś solidnym dzwonie, przód od kasacyjnego wagonu 13N z Warszawy. Wprawne oko zauważy, że ma kilka ewidentnie trzynastkowych detali, poza najważniejszym – dużym filmem: dodatkowy wlot linki pantografu bliżej środka wzdłużnej osi wagonu (jak trzynastki bez klap w dachu), po bokach filmu kawałki tzw. poszerzanej rynny, charakterystyczne "tutki" do mocowania lusterek w górnych narożach przedniej szyby oraz uchwyt pod przednią szybą. Pod taranem nie widać podpórki do wchodzenia na przód wagonu, która była dorabiana w warszawskich trzynastkach razem z uchwytem pod przednią szybą - być może podpórka "nie przeżyła" przeszczepu przodu. Dzięki pewnemu nieocenionemu wręcz miłośnikowi warszawskich trzynastek udało się ustalić, że dawcą przodu był wagon 13N o numerze taborowym 120, skreślony 07.08.1990 r. Już teraz wiadomo, dlaczego późną jesienią 1990 roku, przed złomowaniem, został pozbawiony przodu. Author: Kelly
Comments: 2
january 2001 - Wrocław, skrzyżowanie ul. Kazimierza Wielkiego i Ruskiej. Stodwójka z filmem od 13N. Autorem zdjęcia jest Marcus, zgoda na dodanie jest. Źródło zdjęcia: https://www.flickr.com/photos/152309347@N03/39105535844/in/album-72157664904786278/.Wrocław, skrzyżowanie ul. Kazimierza Wielkiego i Ruskiej. Stodwójka z filmem od 13N. Autorem zdjęcia jest Marcus, zgoda na dodanie jest. Źródło zdjęcia: https://www.flickr.com/photos/152309347@N03/39105535844/in/album-72157664904786278/. Author: Krzysztof_J
Comments: 1
10 august 2002 - Wrocław, zajezdnia Borek. A to niespodzianka - stodwója z dużym filmem.Wrocław, zajezdnia Borek. A to niespodzianka - stodwója z dużym filmem. Author: ikarus
Comments: 5
4 september 2002 - Wrocław, Most Piaskowy. Nieco inna parówka właśnie zaliczyła śliczne kryterium wąziutkimi uliczkami na wyspach na Odrze i kieruje się na pl. Dominikański. Wrocław, Most Piaskowy. Nieco inna parówka właśnie zaliczyła śliczne kryterium wąziutkimi uliczkami na wyspach na Odrze i kieruje się na pl. Dominikański. Author: straphan
november 2002 - ul.Osobowicka - pętla.. Tego dnia tramwaje 8 linii tramwajowych tutaj zawracały.ul.Osobowicka - pętla.. Tego dnia tramwaje 8 linii tramwajowych tutaj zawracały. Author: Neo[EZN]
november 2002 - ul.Osobowicka - pętla.. Fajna ta pani motornicza :]] Nie dość, że się ładnie uśmiechnęła to jeszcze pomachała :>> Dziękujemy, dziękujemy ;Dul.Osobowicka - pętla.. Fajna ta pani motornicza :]] Nie dość, że się ładnie uśmiechnęła to jeszcze pomachała :>> Dziękujemy, dziękujemy ;D Author: Neo[EZN]
Comments: 1
28 january 2003 - 102Na #2003 i (chyba) zepsuty 105Na #2292 z Ołbina stoją w starej hali zajezdni Borek. 102Na #2003 i (chyba) zepsuty 105Na #2292 z Ołbina stoją w starej hali zajezdni Borek. Author: Dawid
13 february 2003 - ul. Drobnera. Stodwója z innym przodem wjeżdża na przystanek.ul. Drobnera. Stodwója z innym przodem wjeżdża na przystanek. Author: perian
Comments: 3
22 february 2003 - Wrocław, ul. Osobowicka. W tle trwa budowa dojazdu do mostu Milenijnego.Wrocław, ul. Osobowicka. W tle trwa budowa dojazdu do mostu Milenijnego. Author: wg
10 april 2003 - ul. Żmigrodzka, Wrocław. Wyjątkowy przegub wyjeżdża z pętli przy ul. Zawalnej.ul. Żmigrodzka, Wrocław. Wyjątkowy przegub wyjeżdża z pętli przy ul. Zawalnej. Author: perian
8 june 2003 - pl.Wróblewskiego. Nocna czterdziestka i za nią dzienna trójka.pl.Wróblewskiego. Nocna czterdziestka i za nią dzienna trójka. Author: Neo[EZN]
Comments: 4
8 june 2003 - Nocny tramwaj skręca w ulicę Pułaskiego. W tle kościół Dreifaltigkeits (tzn. teraz inaczej się nazywa ale nie wiem nawet jak).. Nocny tramwaj skręca w ulicę Pułaskiego. W tle kościół Dreifaltigkeits (tzn. teraz inaczej się nazywa ale nie wiem nawet jak).. Author: Neo[EZN]
Comments: 5
30 august 2003 - Pętla Sępolno we Wrocławiu. Pętla Sępolno we Wrocławiu. Author: Tatuś Tatuś
31 august 2003 - Wrocław, ul. Marsz. J. PiłsudskiegoWrocław, ul. Marsz. J. Piłsudskiego Author: Grzegorz Sobala
Comments: 3
1 november 2003 - ul. Osobowicka, Wrocław. Stodwójka z ryjem od 13N stoi na przycmentarnym przystanku. Po prawej widać jak NR informuje ludzi o funkcjonowaniu komunikacji miejskiej.ul. Osobowicka, Wrocław. Stodwójka z ryjem od 13N stoi na przycmentarnym przystanku. Po prawej widać jak NR informuje ludzi o funkcjonowaniu komunikacji miejskiej. Author: perian
1 november 2003 - ul. Osobowicka, Wrocław. Stodwójka przejeżdża, pod będącym w budowie, mostem Milenijnym i kieruje się do centrum miasta jako linia E3.ul. Osobowicka, Wrocław. Stodwójka przejeżdża, pod będącym w budowie, mostem Milenijnym i kieruje się do centrum miasta jako linia E3. Author: perian
Comments: 1
20 march 2004 - ul. Żmigrodzka, Wrocław. Wagon, który wiele miesięcy stał odstawiony na Borku znów w służbie i nowym malowaniu. Tutaj za chwile przejedzie przez tory kolejowe do ładowni i do pobliskiego młyna. ul. Żmigrodzka, Wrocław. Wagon, który wiele miesięcy stał odstawiony na Borku znów w służbie i nowym malowaniu. Tutaj za chwile przejedzie przez tory kolejowe do ładowni i do pobliskiego młyna. Author: perian
23 may 2004 - Wrocław, plac 1 maja (ob. Jana Pawła II). Zdjęcie podwójnie historyczne - #2003 już liniowo nie jeździ, a i plac wygląda teraz nieco inaczej. Wrocław, plac 1 maja (ob. Jana Pawła II). Zdjęcie podwójnie historyczne - #2003 już liniowo nie jeździ, a i plac wygląda teraz nieco inaczej. Author: ddzkm
Comments: 5
15 august 2004 - pl. Powstańców Wielkopolskich, Wrocław. Uradowałem się, gdy rano ujrzałem to cudo na 1. Wieść gminna o takiej obsłudze linii 1 się rozniosła i zaczęło się polowanie. pl. Powstańców Wielkopolskich, Wrocław. Uradowałem się, gdy rano ujrzałem to cudo na 1. Wieść gminna o takiej obsłudze linii 1 się rozniosła i zaczęło się polowanie. Author: perian
Comments: 3
15 august 2004 - pętla Biskupin, Wrocław. Dość trudna pętla do robienia zdjęć. Ale dla 2003 warto robić zdjęcia. pętla Biskupin, Wrocław. Dość trudna pętla do robienia zdjęć. Ale dla 2003 warto robić zdjęcia. Author: perian
Comments: 1
17 september 2004 - Historyczne zdjęcie. Wagon # 2003 na pętli przy ulicy Zawalnej. FOTO: PIECHÓRHistoryczne zdjęcie. Wagon # 2003 na pętli przy ulicy Zawalnej. FOTO: PIECHÓR Author: ikarus260
Comments: 6
1 november 2004 - Wrocław, ul. Osobowicka. Zmrok już zapadł a linie specjalne, reprezentowane na zdjęciu przez E4 z Kromera, nadal jeżdżą na cmentarz.Wrocław, ul. Osobowicka. Zmrok już zapadł a linie specjalne, reprezentowane na zdjęciu przez E4 z Kromera, nadal jeżdżą na cmentarz. Author: wg
Comments: 2
5 january 2005 - Ulica Podwale, nasz żywy trup. Wrocław.Ulica Podwale, nasz żywy trup. Wrocław. Author: Tatuś Tatuś
Comments: 7
1 april 2009 - Wrocław, pętla Oporów. No, no... Wrocław szykuje zabytka :-)Wrocław, pętla Oporów. No, no... Wrocław szykuje zabytka :-) Author: mzk804
Comments: 12
4 april 2009 - Wrocław, zajezdnia Borek. Te trzy stodwójki (#2001, #2099 i #2003) pewnie przeżyją więcej, niż niektóre będące po dziś dzień na linii ;).Wrocław, zajezdnia Borek. Te trzy stodwójki (#2001, #2099 i #2003) pewnie przeżyją więcej, niż niektóre będące po dziś dzień na linii ;). Author: Matizus