Not logged in | Log in | Sign Up
Solaris Urbino 18 #1917
Details
| Name | Solaris Urbino 18 (Solaris) Solaris Urbino 18/Solaris Urbino IV (DAF MX-11 240 240kW/326HP 10837cm3 E6) (Voith D864.6(4)) [2-2-2-2, 2-2-2-0] (2015-2019) | |
| VIN | SUU341211JB019306 | |
| Build Number | ||
| Built | 2018 | |
| Scrapped | ||
| Owners | ||
| 2018 | MPK Poznań | |
| Registration Numbers | ||
| Year Of Get | Year Of Remove | Registration Plate |
| 2018 | PO 2HC55 | |
| Vehicle Numbers | ||
| Year Of Get | Year Of Remove | Vehicle Number |
| 2018 | 2019 | 1917 / MPK Poznań |
| 2019 | 2022 | 1294 / MPK Poznań |
| 2022 | 1917 / MPK Poznań | |
| Other Information | ||
| Data pierwszej rejestracji: 21.08.2018 r. Przeniesiony z zajezdni Warszawska na zajezdnie Kacza: 06.12.2019 r. (dostawa autobusów elektrycznych) Od 01.02.2022 przeniesiony z zajezdni Kacza na zajezdnię Warszawska. | ||
Photos
22 june 2019 - 14:21, Poznań - Wilda, ul. Króla Przemysła II.
171 - Os. Wichrowe Wzgórze → Os. Dębina
Author: Paweł_K
171 - Os. Wichrowe Wzgórze → Os. Dębina
Author: Paweł_K
1 may 2020 - Poznań, ul. Promienista. Zjazdowa Solarka mija kończącego kolejny kurs na linii 169 Lion`sa.
Author: Maniek
Author: Maniek
14 august 2020 - Poznań, ul. Grunwaldzka. Około południowe zerwanie sieci trakcyjnej na trasie na Junikowo przełożyło się na skrócenie tras linii 1, 6 i 13 do pętli Budziszyńska i uruchomieniem dwóch autobusów za tramwaj kursujących między pętlą Junikowo i rondem Skubiszewskiego. Na zdjęciu autobus za tramwaj podjeżdża na przystanek Grotkowska. Jednocześnie samochód sieciowy kończy pracę, a za chwilę tramwaje wrócą na Junikowo. A pomyśleć, że kiedyś były plany zlikwidowania pętli przy Budziszyńskiej.
Author: dariuszz94
Author: dariuszz94
Comments: 15
17 march 2021 - Poznań, ul. Kraszewskiego. Nieodległa historia, kiedy zakład na Kaczej miał takie autobusy.
Author: Marcin Łańko (su44)
Author: Marcin Łańko (su44)
7 february 2022 - Poznań, ul. Księcia Mieszka I. Solaris podjeżdża na przystanek `Wyłom`.
Author: Maniek
Author: Maniek
21 april 2024 - Poznań, zajezdnia autobusowa WA1 - Warszawska.
Poranna obsługa codzienna liczy sobie 10 lub 15 minut w zależności od pory letniej, czy zimowej. Sprawdzanie wozu polega na weryfikacji działania: oświetlenia (wewnętrznego i zewnętrznego), wyświetlaczy (wewnętrznych i zewnętrznych), kasowników (kasuje się bilet zerowy), sterowników i przycisków do otwierania drzwi. Oględziny obejmują również blacharkę i ogumienie pojazdu. Jeżeli te wszystkie aspekty mamy sprawdzone (wymieniane nie były po kolei), autobus ma prawidłowe ciśnienie w układach pneumatycznych, to można ruszać z miejsca postojowego (po wypisaniu karty drogowej). Zazwyczaj wystarczy minuta przed czasem wyjazdu z bramy, jednak są również takie stanowiska, że wymaga to odrobinę więcej manewrów. I tak było tym razem ;)
PS. Wzorowy Solaris, dniówka była przyjemnością.
Author: piotr_kosz
Poranna obsługa codzienna liczy sobie 10 lub 15 minut w zależności od pory letniej, czy zimowej. Sprawdzanie wozu polega na weryfikacji działania: oświetlenia (wewnętrznego i zewnętrznego), wyświetlaczy (wewnętrznych i zewnętrznych), kasowników (kasuje się bilet zerowy), sterowników i przycisków do otwierania drzwi. Oględziny obejmują również blacharkę i ogumienie pojazdu. Jeżeli te wszystkie aspekty mamy sprawdzone (wymieniane nie były po kolei), autobus ma prawidłowe ciśnienie w układach pneumatycznych, to można ruszać z miejsca postojowego (po wypisaniu karty drogowej). Zazwyczaj wystarczy minuta przed czasem wyjazdu z bramy, jednak są również takie stanowiska, że wymaga to odrobinę więcej manewrów. I tak było tym razem ;)
PS. Wzorowy Solaris, dniówka była przyjemnością.
Author: piotr_kosz
Comments: 1