25 january 2002 - Warszawa, Al. Jerozolimskie. Linia zastępcza 203, kursująca na trasie: Pl. Trzech Krzyży - WKD Al. Jerozolimskie, uruchomiona z powodu zawalenia się części wiaduktu nad linią kolejową.Warszawa, Al. Jerozolimskie. Linia zastępcza 203, kursująca na trasie: Pl. Trzech Krzyży - WKD Al. Jerozolimskie, uruchomiona z powodu zawalenia się części wiaduktu nad linią kolejową. Author: Winio
Comments: 2
29 may 2004 - Warszawa, pętla Okęcie. Ikarus odpoczywa na pętli przed kolejnym kursem do Janek. Cały czas dobiegają do niego kolejni pasażerowie, którzy tłumnie dojeżdżają tu tramwajami. Okęcie to jedna z większych pętli w Warszawie, skąd odjeżdża kilka linii podmiejskich. Linia 706 jest spośród nich najkrótsza - dojeżdża tylko do dużego centrum handlowego w Jankach, a w drodze powrotnej przejeżdża przez Falenty. Obsługę linii zapewnia zajezdnia Kleszczowa.Warszawa, pętla Okęcie. Ikarus odpoczywa na pętli przed kolejnym kursem do Janek. Cały czas dobiegają do niego kolejni pasażerowie, którzy tłumnie dojeżdżają tu tramwajami. Okęcie to jedna z większych pętli w Warszawie, skąd odjeżdża kilka linii podmiejskich. Linia 706 jest spośród nich najkrótsza - dojeżdża tylko do dużego centrum handlowego w Jankach, a w drodze powrotnej przejeżdża przez Falenty. Obsługę linii zapewnia zajezdnia Kleszczowa. Author: NadzórRuchu
30 july 2004 - Warszawa - Okęcie, al. Krakowska. Warszawa - Okęcie, al. Krakowska. Author: jacekso
Comments: 2
16 march 2007 - Warszawa, ul. Nocznickiego. Ikarus, jako zatramwaj wykręca z ul. Kasprowicza. Obecnie w tym miejscu znajduje się rondo przy węźle Młociny, a zakres numeracji 2xx jest przeznaczony dla regularnych linii zwykłych.Warszawa, ul. Nocznickiego. Ikarus, jako zatramwaj wykręca z ul. Kasprowicza. Obecnie w tym miejscu znajduje się rondo przy węźle Młociny, a zakres numeracji 2xx jest przeznaczony dla regularnych linii zwykłych. Author: ZaciszaniN
31 march 2007 - Warszawa, Cmentarz Północny Brama Główna.Warszawa, Cmentarz Północny Brama Główna. Author: empi
16 june 2007 - Zegrze Płd. Pętla linii 804.Zegrze Płd. Pętla linii 804. Author: Janek1236
Comments: 2
24 october 2007 - Warszawa, ul. Starzyńskiego. Warunki oświetleniowe takie sobie:|Warszawa, ul. Starzyńskiego. Warunki oświetleniowe takie sobie:| Author: JacekM
Comments: 3
9 november 2007 - Warszawa, ul. Ćmielowska. Dzięki przejęciu dodatków linii 144 przez zajezdnię "Stalowa", Ikarusy maja w końcu okazję zwiedzić zakątki Białołęki, po których nigdy wcześniej liniowo nie kursowały.Warszawa, ul. Ćmielowska. Dzięki przejęciu dodatków linii 144 przez zajezdnię \"Stalowa\", Ikarusy maja w końcu okazję zwiedzić zakątki Białołęki, po których nigdy wcześniej liniowo nie kursowały. Author: ZaciszaniN
Comments: 1
3 december 2008 - Warszawa, ul. Radiowa. W Warszawie w bardzo szybkim tempie odbywa się modernizacja Ikarusów. Ulepszenie pojazdów odbywa się przez zamontowanie z przodu i z tyłu wspaniałych wyświetlaczy (R&G). Dzięki temu poprawi się.... Właśnie jestem ciekawy co się poprawi, gdyż na pewno nie czytelność informacji o linii. Nawet przy dzisiejszej deszczowej pogodzie łatwiej odczytać numer brygady (o numerze wozu nie wspomnę) niż numer linii.Warszawa, ul. Radiowa. W Warszawie w bardzo szybkim tempie odbywa się modernizacja Ikarusów. Ulepszenie pojazdów odbywa się przez zamontowanie z przodu i z tyłu wspaniałych wyświetlaczy (R&G). Dzięki temu poprawi się.... Właśnie jestem ciekawy co się poprawi, gdyż na pewno nie czytelność informacji o linii. Nawet przy dzisiejszej deszczowej pogodzie łatwiej odczytać numer brygady (o numerze wozu nie wspomnę) niż numer linii. Author: Plesim
Comments: 9
30 october 2009 - Warszawa, ul. św. Wincentego. W tym roku chyba jak dotąd po raz pierwszy za pomieszczenia socjalne dla kierowców obsługujących linie cmentarne i jako kasy, posłużyły nie tylko lewarki (głównie Ikarusowe automaty, a nawet gniot #4773!). Osoby uwijające się przy latarni to pracownicy Tramwajów Warszawskich rozpoczynający podpinanie "przenośnych" automatów biletowych do sieci.Warszawa, ul. św. Wincentego. W tym roku chyba jak dotąd po raz pierwszy za pomieszczenia socjalne dla kierowców obsługujących linie cmentarne i jako kasy, posłużyły nie tylko lewarki (głównie Ikarusowe automaty, a nawet gniot #4773!). Osoby uwijające się przy latarni to pracownicy Tramwajów Warszawskich rozpoczynający podpinanie "przenośnych" automatów biletowych do sieci. Author: ZaciszaniN