Not logged in | Log in | Sign Up
MAN TGE 3.140E / Mercus City #WPR 2052H
Details
| Name | MAN TGE 3.140E / Mercus City (Mercus) MAN TGE 3.1xx/Buskar TGE 9-22 [0-1-2] (2021-) | |
| VIN | WMA35VUY8LH001000 | |
| Build Number | ||
| Built | 2018 | |
| Scrapped | ||
| Owners | ||
| 2018 | 2021 | MAN Wolica |
| 2021 | 2024 | Unknown Owner Piaseczno |
| 2024 | PUK Komorniki | |
| Registration Numbers | ||
| Year Of Get | Year Of Remove | Registration Plate |
| 2018 | WPR 2052H | |
| Vehicle Numbers | ||
| Year Of Get | Year Of Remove | Vehicle Number |
| 2024 | 7042 / PUK Komorniki | |
| Rental | ||
| Year Of Get | Year Of Remove | Rented by |
| 2021 | 2021 | GTV Bus Walce |
| 2021 | 2021 | PKS Racibórz |
| 2021 | 2021 | MPK Brzesko |
| Other Information | ||
| MAN eTGE/Mercus Data pierwszej rejestracji: 31.08.2020 GTV Bus o/Częstochowa MPK Brzesko: luty 2021 PKS Racibórz: ...05.2021 - 28.05.2021 | ||
Photos
16 december 2020 - Żukowo, baza P.A. Gryf. Nadeszła wiekopomna chwila. Pierwszy elektryk trafił na testy do Gryfa. Widoczny MAN eTGE będzie jeździł na liniach regionalnych w okresie 16-30 grudnia 2020 r. Pojazd może przewieźć łącznie 22 osoby, z czego 9 pasażerów na miejscach siedzących. Wyposażony jest w silnik elektryczny o mocy 100 kW oraz baterie litowo-jonowe o pojemności 36 kWh, które zapewniają maksymalny zasięg do 173 km (rzeczywisty zasięg w warunkach eksploatacji liniowej powinien wynieść ok. 120 km). Ładowanie baterii odbywa się za pomocą ładowarki „plug-in” o mocy do 40 kW – pełen proces ładowania maksymalną mocą trwa nieco ponad godzinę. Coś więcej będzie można pewnie napisać jak trochę pojeździ. Wtedy też pokuszę się o jakieś podsumowanie.
W dniach 16-19 grudnia 2020 r. elektryczny MAN zostanie skierowany do obsługi kartuskiej gminnej linii 1 (zapewne z przerwą na ładowanie między 12:00-15:00), a w kolejnym tygodniu w dniach 21 i 22 grudnia 2020 r. zostanie natomiast sprawdzony na typowo regionalnej linii 8 oraz na wybranych kursach linii 9 o 11:30 z Kartuz oraz o 12:25 z Mezowa.
Author: Misiek194
Author: Misiek194
Comments: 11
17 december 2020 - Kartuzy, dworzec autobusowy przy ul. Kolejowej. Zeroemisyjny pojazd obsługuje w tym tygodniu uruchomioną niedawno gminną komunikację w Kartuzach. Na kartuską "jedynkę" (oczywiście po dopracowaniu szczegółów) jak znalazł. Niestety zasięg baterii nie pozwala na całodzienną, pełną obsługę.
Author: b.milczarczyk
Author: b.milczarczyk
Comments: 1
17 december 2020 - Kartuzy. Wnętrze testowego MANa eTGE. Sporym problemem jest ograniczona pojemność pasażerska. Mamy tu 9 miejsc siedzących i 22 ogółem. Przy czym z pewnością da się zamówić bardziej pojemną wersję wyposażenia, choćby dokładając siedzenia w części niskopodłogowej.
Author: Misiek194
Author: Misiek194
Comments: 1
17 december 2020 - Kartuzy, ul. Mościckiego. MAN eTGE od tyłu. Prezentuje się godnie.
Author: Misiek194
Author: Misiek194
17 december 2020 - Kartuzy, ul. Chmieleńska. Po nieco ponad tygodniu testów można już pokusić się o jakieś wnioski. Wóz jest elegancki, solidnie zmontowany i wykończony, generalnie sprawia dobre wrażenie. Jeździ praktycznie bezszelestnie, aczkolwiek trzeba nieco dostosować styl jazdy tak, aby była ona maksymalnie efektywna. Najdłuższy zasięg udaje się osiągnąć dynamicznie przyspieszając, następnie w miarę możliwości utrzymując stałą, umiarkowaną prędkość i puszczając gaz dużo przed miejscem zatrzymania - wtedy autobus odzyskuje najwięcej energii (bez używania hamulca można w ten sposób zwolnić praktycznie do zera). Tym nie mniej zasięg pojazdu jest lekkim rozczarowaniem - w aktualnych warunkach atmosferycznych (średnio +5 stopni C) udaje się przejechać ok. 100 km i nie ma specjalnej różnicy czy to ruch miejski, czy regio (w ruchu miejskich nawet osiągi są ciut lepsze). Konstrukcyjnie nie jest też możliwe zwiększenie liczby baterii. Także na dziś jest to wóz, który ewentualnie można by wykorzystywać na takiej linii jak 1, gdzie w każdej chwili można zjechać do bazy na ładowanie. Ale ogólnie jego eksploatacja na liniach regionalnych (trasy rzędu 30-50 km w jedną stronę) przy tak niskim zasięgu maksymalnym jest dość problematyczna nawet w przypadku zapewnienia szybkiej ładowarki na jednej pętli, gdzie musiałby się ładować 45-60 minut. Niewątpliwym atutem tego pojazdu jest jego wartość marketingowa - jest przedmiotem żywego zainteresowania włodarzy, mediów oraz mieszkańców.
Author: Misiek194
Author: Misiek194
Comments: 3
19 december 2020 - Kartuzy, ul. Kolejowa.
Mały elektryczny Manik na miejskiej linii 1, testowany przez P.A. Gryf.
Author: Karol Woźniak
Mały elektryczny Manik na miejskiej linii 1, testowany przez P.A. Gryf.
Author: Karol Woźniak
19 december 2020 - Kartuzy, ul. Kolejowa. Mimo, że komunikacja miejska w Kartuzach funkcjonuje dopiero od 2 listopada 2020 to już doczekali się testera.
Author: Karol Armatowski
Author: Karol Armatowski
23 december 2020 - Pszczółki, parking przy dworcu kolejowym. Elektryczny MAN eTGE został w dniu dzisiejszym zaprezentowany m. innymi Wójtowi Gminy Pszczółki, który w tym roku dzięki pozyskanym środkom z Funduszu Rozwoju Połączeń Autobusowych uruchomił na terenie gminy wraz z PKS Gdańsk dwie linie użyteczności publicznej. Na co dzień komunikację gminną na liniach 862 i 863 obsługuje pojazd widoczny obok, oczywiście zasilany paliwem tradycyjnym, czyli olejem napędowym. Czy elektryczny mały MAN eTGE mógłby go zastąpić?
Author: b.milczarczyk
Author: b.milczarczyk
Comments: 1
18 june 2021 - Świdnica, ul. Inżynierska, teren zajezdni. Takie cóś stoi u nas już od tygodnia. Przyjechał tutaj zaprezentować się naszej gminie.
Author: Szeryf
Author: Szeryf