2 may 2006 - Ostrava, 28. října. Miałem szczęście, bo rzadko już wtedy pojawiały się te trolejbusy na mieście. Warto zwrócić uwagę, że wszystkie trzy unikatowe pojazdy (de facto prototypy) zostały zachowane dla potomności. Ten trafił do Muzeum Technicznego w Brnie, 3901 znajduje się w muzeum Skody w Pilznie, a 3902 zachował jako trolejbus zabytkowy lokalny przewoźnik DP Ostrava.
2 may 2006 - Ostrava - Bazaly. Rarytasik - jedna z trzech wyprodukowanych Skód 17Tr. Jest to owoc współpracy dwóch wiodących czeskich producentów pojazdów komunikacji miejskiej. Projektowaniem nadwozia zajęła się Karosa (co widać), natomiast napęd pojazdu dostarczyła Skoda (co słychać). Trolejbus ma 11,5 metra długości, a na pokład zabiera 80 pasażerów, w tym posiada 29 miejsc siedzących. Zamontowano w nim troje drzwi odskokowych. Wszystkie pojazdy tego typu były eksploatowane w Ostrawie.
10 november 2006 - Ostrava, ulica Dedicka. Ostatni taki trajtek, pozostający w ruchu liniowym, chwilę wcześniej wyruszył z pętli Bazaly, zlokalizowanej pod filarami trasy do Michalkovic. Linia 107 kursuje tylko w dni powszednie w godzinach szczytu, i właściwie tylko wtedy ta Skoda pojawia się na mieście.