24 september 2019 - Φαληράκι, Λεωφ. Καλλιθέας (Faliraki, Leof. Kallitheas). Faliraki to typowo turystyczna miejscowość położona blisko miasta Rodos. Choć na zdjęciu tego nie widać, krajobraz tej miejscowości w dużej mierze wypełniają wielopiętrowe luksusowe hotele, sklepy i bazary.
26 september 2019 - Αρχάγγελος, ΕΟ Ρόδου Λίνδου (Archaggelos, EO Rodou Lindou). Niedaleko od tego miejsca za płotem jednego z warsztatów samochodowych można dojrzeć przez zarośla jeden z dawnych autobusów ΚΤΕΛ. Sądząc po wyglądzie ściany czołowej, myślę, że chyba był to Sanos. Niestety pojazd był tak zastawiony ciężarówkami, że w zasadzie nie było możliwości zrobienia mu zdjęcia. Dodam też, że najstarszym pojazdem tego przewoźnika, jaki widziałem na trasie podczas urlopu na wyspie była jakaś Setra S215.
26 september 2019 - Αρχάγγελος, ΕΟ Ρόδου Λίνδου (Archaggelos, EO Rodou Lindou). Tabor ΚΤΕΛ, mimo, że opiera się na autobusach używanych, to jest dość nowoczesny. Najmłodszymi pojazdami we flocie przewoźnika są Setry S4xx, MAN Lion`s Regio oraz Mercedesy Integro.
27 august 2016 - Ρόδος, Μεγ. Κωνσταντίνου [Ródos, Meg. Konstantínou]
Na Ródos, podobnie jak w całej Grecji, obowiązuje system koncesyjny, więc wyspa jest podzielona między dwóch operatorów. Tyle tylko, że nie jest tak jak zazwyczaj, że jeden miejski, a drugi lokalny, lecz nieco inaczej. Miejski (Δ.Ε.Σ - Ρ.Ο.Δ.Α.) obsługuje oprócz miejskich i podmiejskich tras także komunikację regionalną na zachodnim wybrzeżu, natomiast Κ.Τ.Ε.Λ. odpowiada za wybrzeże wschodnie. W obu przypadkach na upartego można powiedzieć, że sieć to jedna długa linia ciągnąca się wzdłuż każdego z wybrzeży z licznymi krótszymi relacjami. W praktyce jest to jednak bardziej skomplikowane i interesująco zorganizowane.