28 august 2010 - Sofia, ul. Opalchenska. Focenie w Sofii nie jest sprawą prostą (ani szczególnie przyjemną) z uwagi na duży ruch uliczny oraz brak motywów. Wszędzie tylko szaro-bure, rozsypujące się wielkopłytowe blokowiska. Z rzadka tylko trafi się taki przyzwoity plener jak tu...
16 june 2009 - Sarajewo, ul. Marszalka Tity. 289 czyli przedostatni wagon z ostatniej dostawy K2-ek, ktora miala miejsce w 1983 r. Lacznie w latach 1973-83 Sarajewo kupilo 90 takich wagonow. Juz w latach 90. otrzymano jeszcze dwie uzywane K2 z Bratyslawy.
28 august 2010 - Sofia, bul. Tsarigradsko shose. Sofia posiada dużą sieć trolejbusową, na którą składa się 9 linii (1, 2, 4-9 i 11) obejmujących swoim zasięgiem praktycznie całe miasto oraz przeszło 150 trolejbusów potrzebnych do ich obsługi.
20 august 2010 - Walencja, pętla Neptú. Linia 5 w wydaniu tramwajowym jest przedłużeniem linii metra o tym samym tytule. Jeździ co 20 min. (jak 6), pokonuje ok. 1200 metrów (w tym jakieś 300m po jednotorze) i zatrzymuje się na wszystkich dwóch przystankach by w końcu wysadzić (w sumie całkiem dużą) grupę pasażerów na powyższej końcówce.
To już koniec serii z Walencji. Liczę na kontynuatorów mego dzieła. ;)
16 september 2010 - Szczawno-Zdrój czy jak kto woli Szczawno Zdrúj, ul. Równoległa. W związku z remontem ul. Andersa w Wałbrzychu na odcinku od "mijanki" i ul. Solickiej od rogatek Szczawna owe ulice stały się jednokierunkowe, ruch (również jednokierunkowo) w stronę Szczawna został skierowany ul. Przyjaciół Żołnierza (w Wałbrzychu) i Równoległą (w Szczawnie).
28 august 2010 - Athina, Leoforos Vasilissis Olgas. Motorowy zaraz skręci w prawo, dojedzie do przystanku końcowego, przejdzie przez wagon i po chwili pojedzie z powrotem. Na drugiej końcówce też nie ma zbyt wiele miejsca na długie postoje - coś mało ogarnięte tamtejsze związki zawodowe są ;) Jarosz coś wspominał o wadach dwukierunkowości - zaletą jest to, że można focić i od przodu, i od tyłu :)
26 august 2010 - Glyfada, Paralia Glyfadas. Wszystkie przystanki tramwajowe w Atenach są wyposażone w biletomaty, średnio działający SIP (znikające i pojawiające się pojazdy, niedokładności czy po prostu fizyczne awarie w postaci masy martwych pikseli) oraz wiaty - nie obraziłbym się, gdyby zaprojektowano lepiej chroniące od skwaru.
12 september 2010 - Legnica, ul. Wrocławska. Po pewnym czasie na tę ulicę wróciła komunikacja miejska- szkoda, że tymczasowo i nie tramwaje. Solaris na fotce przejeżdża po pozostałej po infrastrukturze mijance.
3 july 2010 - Kraków, pętla Bieńczyce. Liniowe wozy tu nie zaglądają, a niska podłoga pojawiła się po raz pierwszy. Powód to weekendowa wymiana sieci trakcyjnej w ciągu ul. Kocmyrzowskiej. Gościły tu także NGT6. W tle szpital Rydygiera.
31 march 2009 - Charków (UA), al. Moskiewska. 4527+4528 - jeden z ostatnich skladow T6B5. Wyroznia sie trzema gabarytowkami, obowiazkowymi dla dluzszych pojazdow drogowych, ale nie tramwajow.
31 march 2009 - Charków (UA), ul. Plechanowska. Na przystanku jak zwykle sklep z browarkami. Obecnie nie mozna juz jednak legalnie usiasc sobie i browarka spozyc.
6 september 2010 - Bolszewo, ul. Juliusza Słowackiego x ul. Zamostna. "Piątka" w drodze z Orla do Wejherowa omija tędy przebudowywane na rondo skrzyżowanie ul. Zamostnej z Długą.
5 september 2010 - Zahutyń. Niedawno w Nowinach ukazał się artykuł nt. podpisania prze miasto Sanok umowy z Autosanem. Ciekawostką jest fakt, iż 7 nowych Autosanów Sancity zostanie wyposażonych w głosowe zapowiadanie przystanków. To innowacyjne rozwiązanie jak Sanok. Ciekawe tylko, ile czasu owe zapowiadanie będzie działać, bo znając kierowców SPGK szybko mogą je wyciszyć (podobna kwestia dotyczy monitoringu).
23 august 2010 - Skopje, bulevar Vidoe Smilevski Bato. Ten sanos został upstrzony naklejkami z napisem "internet avtobus". Nie chcę nic mówić, ale gdy to auto stanęło koło mnie na światłach i dla jaj sprawdziłem sieci Wi-Fi, pojawiła się jakaś otwarta sieć o podejrzanej nazwie, a gdy sanos już sobie pojechał, już jej nie było. Niestety już go potem nie złapałem, żeby zweryfikować swoje przypuszczenia nt. prawdziwości tych naklejek.
29 august 2010 - Siemianowice Śląskie, ul. Orzeszkowej x Michałkowicka. Świerklaniecki Neoplan w drodze do Katowic. Wybrałem to zdjęcie jako pierwsze na TWB. Mam nadzieję, że się podoba.
27 january 2008 - Łuck, rondo u zbiegu ulic Karbyszewa i Jerszowa, czyli pętla Zakłady Kartonowo-Papowe (KRZ). ZiUtek ten od kwietnia 2008 nie wyjechał z zajezdni.
5 july 2010 - Białystok, ul. Piasta. Jeden z kierowców swoje kilka minut spędzał na pobliskiej pętli przy ul. Piasta, od bardzo dawna nie używanej przez autobusy KM. Tą ulicą przebiegają trasy linii 12 i 28.
3 september 2010 - Sanok-Dąbrówka, ul. Krakowska. Wygląda na to, że Sobiesława Zasadę w końcu ruszyło sumienie (albo tez chce mieć święty spokój). Pod koniec września planowane jest podniesienie kapitału zakładowego Autosanu aż o 13 mln zł. To pozwoli zapewnić środki m.in. na materiały potrzebne do produkcji autobusów. Szkoda tylko, że potrzebny był "szum", by zauważono problemy Autosanu.
5 september 2010 - Zagórz, ul. Piłsudskiego. Od niedawna powyższy Medium posiada wyświetlacze. Jest to już 9 z 23 autobusów SPGK posiadających wyświetlacze.
5 september 2010 - Legnica, ul. Wrocławska. Oto jak zapamiętałem Legnicę - wszędzie pełno Solarek i Neoplanów oraz wszędobylskie obskurne i zaniedbane kamienice.
14 august 2010 - Milazzo, Via Ammiraglio Luigi Rizzo. AST jest największym przewoźnikiem autobusowym na Sycylii i należące do niego charakterystyczne białe autobusy nietrudno spotkać w dowolnej części wyspy. Irisbus obsługuje typowo miejską linię z portu w Milazzo do położonej 5 km na południe stacji kolejowej. Widoczny z tyłu MAN kursuje na linii podmiejskiej do położonych w promieniu 10 km miejscowości.
3 september 2010 - Rybnik - Zamysłów, ulica Jankowicka. Tre-tre-tre-tre wyjechał ;) Janek dzięki za info! 5 okrężna: Rybnik Dworzec KM przez Zamysłów, Radziejów, Chwałowice
30 august 2010 - Skierniewice, skrzyżowanie ul. J. Poniatowskiego i Młynarskiej. Solaris oklejony w reklamę promującą miasto za chwile zatrzyma się na przystanku.
28 august 2010 - Athina, Ardittou. Na zakończenie dzisiejszej serii pocztówka z Partenonem. Widoczny w kadrze drut należy do trolejbusu - w drugą stronę tramwaje i inne pojazdy jadą dołem.
30 august 2010 - Iwano-Frankowsk, ul. Galicyjska. Tego miasta zupełnie nie miałem w planach, lecz serdecznie dziękuję kolejom ukraińskim za możliwość jego zwiedzenia ;) Okazało się bowiem, że ze względu na tymczasową zmianę rozkładu jazdy, pociąg relacji Czerniowce - Lwów ma w tym ponad 200-tysięcznym mieście 2 godziny i 19 minut postoju.
28 august 2010 - Athina (Paleo Faliro), Achilleos. W zrobieniu w tym miejscu idealnego ujęcia przeszkodziły mi cienie - czego się jednak spodziewać po tramwaju Platona ;)
27 august 2010 - Athina, Neos Kosmos. Chętni mogą się w tym miejscu przesiąść na metro - jednak odległości do pokonania między dwoma środkami transportu przypominają te warszawskie - podobnie jak sygnalizacje świetlne i kwestia priorytetów. Tramwaj stał z dobre 2-3 minuty zanim otrzymał zezwolenie na jazdę.
26 august 2010 - Athina (Glyfada), Diadochou Paylou. Jak już wspominałem, plaże w Atenach nie są zbyt pełne, trudno też o ciutkę młodszy motyw do zdjęcia ;)
20 august 2010 - Walencja, stacja końcowa metra Maritim - Serreria. W momencie gdy wysiadłem z tramwaju i zobaczyłem stację oświeciło mnie, że super-hiper węzeł Młociny można było (przynajmniej w części) załatwić w taki sam sposób - z jednej strony metro (w tym przypadku Alstomy #3959+#6959+?+?), z drugiej strony tramwaj (tytułowy Bombardier), przesiadka "drzwi w drzwi", wyjazd na powierzchnię i na Tarchomin. Takie oczywiste, a jakoś nikt na to nie wpadł tego nie wprowadził w życie. A szkoda.