15 august 2013 - Budapest, Szarvas csárda tér. Ajajaj tu to dopiero wyjechała Marika Ikorusem na ekspresa. Uona ma Raaaaaboo De-tiz (Rába D10) pod obcasem i popyla tym od rana. A jak się jej cygany wychyliły przez okno na dwupasmówce przy 90 km/h, to aż głośniki nie mogły nadążyć za bluzgami z mikrofonu.
14 august 2013 - Budapest, Örs vezér tere. Coraz większa ilość linii objęta jest programem wsiadania pierwszymi drzwiami. W większości przypadków kierowcy rzetelnie podchodzą do stosowania tej zasady. Warto przed wejściem do autobusu mieć przygotowany bilet i zwracać uwagę czy system funkcjonuje na danej linii. Raz się zagapiłem i zaraz poszedł na cały autobus opierdziel "Felszállás az első ajtón! [felsallasz oz elszy ojtón!]"
14 august 2013 - Budapest, Örs vezér tere. Od 2010 w stolicy działa BKK (Budapesti Közlekedési Központ) - prężnie działający zarząd transportu miejskiego. Jego dyrektor, miłośnik komunikacji, 27-letni David Vitézy rządzi komunikacją z prawdziwie miłośniczym zacięciem i sercem. Firma przeprowadziła już wiele ciekawych projektów i co chwile pojawiają się jakieś nowości. To prawdziwy skok jakościowy w porównaniu do komuny w BKV. Największym sukcesem jest oczywiście uruchomienie w czerwcu 159 sztuk nowych Citaro i rzeszy autobusów używanych. Wymieniono także wagony drugiej linii metra. Nowe, kontrowersyjne dla miłośników malowanie niskopodłogowych autobusów, to także pomysł BKK. Szaro-granatowe autobusy jeździły tutaj "od zawsze".
13 august 2013 - Budapest, Örs vezér tere M+H. Po dostawie kilkudziesięciu niskopodłogowych przegubów ciężko jest już trafić na Ikarusa z silnikiem D2156 i D2356. Największym rarytasem są oczywiście te z harmonijkowymi drzwiami, które praktycznie wyginęły. Ten żyje tylko dlatego, że w mieście uruchomiono sporą liczbę brygad zatramwajów. Wkrótce trafi do kasacji.
13 august 2013 - Budapest, Hengermalom út. Jest kurs zjazdowy, musi być afera. Autobus opustoszał dopiero po kilkuminutowej awanturze i standardowym ryku dzwonka. Kierowca typu "zjodem zymby na Ikarusie" całą drogę katując D2356 zbierał w sobie siłę do walki z nacierającym na kabinę narodem. Sam sobie był jednak winny, bo zapomniał wyciągnąć tablicę z kasety, deska na dole nie precyzowała przystanku końcowego, a trzasków z głośnika "a következő megálló - végállomás!" nie zrozumieli w większości nawet miejscowi. Szkoda tylko, że turyści z Hiszpanii zapamiętają Węgry jako miejsce, gdzie kierowcy może odejść chęć do jazdy i wolno mu wyrzucić na przystanku pełen autobus ludzi zostawiając ich po środku niczego. Kompletnie nie zrozumieli o co chodzi. :)
15 august 2013 - Budapest, Kőbánya alsó vasútállomás. W Budapeszcie wiele się dzieje. Postaram się opowiedzieć o wszystkich zauważonych i zasłyszanych zmianach. Na szczęście jedna rzecz jest stabilna. Nadal można bez przeszkód pływać w morzu Ikarusów.
25 july 2013 - Budapest, Liszt Ferenc Airport, linia 200E
Ruch lotniczy w Budapeszcie kwitnie, choć Węgrzy pozbyli się narodowego przewoźnika, więc podatnicy nie muszą ratować go milionami "pożyczki".
Linia 200E jeździ coraz częściej, a wieczorem godziny kursowania wydłużono do 0:30, zamiast "nocnika" 900. Oczywiście o tej porze nie ma możliwości przesiadki na metro M3, więc kursy po 23:00 są wydłużone do pętli Határ út, gdzie można się przesiąść się na silną (7,5 min.) wiązkę nocnych 914+914A+950+950A.
Przegubowce obsługujące lotnisko zostały już wcześniej przemalowane w nowe barwy BKK. Czyżby dla imitowania "nówek"?
18 july 2013 - Budapeszt, ul. Mihály Zichy (węgierski malarz i ilustrator). Rozumiem, że Węgrzy przyzwyczaili się do "wiosek olimpijskich" żuli i cyganów okupujących okolicę. Mnie jednak ten widok mocno odpychał.
19 december 2012 - Budapeszt, pętla Kőbánya Kispest.
Ciekawy egzemplarz bez wnęki na tablicę rejestracyjną ale posiadający żarówkowe oświetlenie wnętrza.
12 july 2011 - Budapeszt, Garay utca, kraniec przy Keleti pályaudvar (dw. Wschodnim). PKM&WPK miał rację pisząc że ciężko o zdjęcie gdzie cały pojazd jest w słońcu pomiędzy typową budapesztańską zabudową. Mimo wszystko uważam, że zdjęcie oddaje klimat tych uliczek i zdecydowałem się je dodać mimo niedociągnięć.
3 june 2013 - Budapest, Öv utca, linia 77
Dziwne, w czasie poprzednich wizyt, na jedynego elektrycznego 435 trafiłem, gdy jechał w charakterze przejazdu technicznego. Myślałem, że ich czasy już minęły, a tym razem się dosłownie od nich roiło.
3 june 2013 - Budapest, Árpád fejedelem útja.
Po małej rewolucji 9 kursuje jak dawne 109, przemeblowanie dotknęło też kultowych 7 i 107 (d. 173). Jednak nigdzie nie sposób spotkać nowych mapek, a w metrze, choć naklejki są z przesiadkami na nowe linie, to na wyświetlaczu są sugerowane przesiadki na stare.
25 april 2013 - Budapeszt, Kvassay Jeno ut. Zatramwaje 2-24V zawracały na kilka sposobów - pierwszy i najkrótszy czyli bezpośrednio na skrzyżowaniu. Totalnie niefotogeniczny.
25 april 2013 - Budapest, Bartók Bela utca. Harmonia bus were kicked out from 67V and now it is on gyors 7 routes. Although ex-gyors buses are on whole city. It can be maybe last time of these buses because new citaros are ready for service.