23 june 2013 - Radom, ulica Katowicka. Linia 13 na objeździe półmaratonu - ulicami 25 Czerwca, Wodną, Katowicką, Szklaną, Żeromskiego, Czachowskiego i Beliny-Prażmowskiego. Tutaj też podmieniono przeguby na solówki, chociaż okazało się to zbędne, bo organizatorzy biegu zostawili na ulicy Żeromskiego dwa wolne pasy ruchu (a zapowiadali, że będzie tylko jeden, a więc ciasno).
23 june 2013 - Radom, ulica Chłodna. To był jedyny tego dnia kurs linii 12, który został wykonany objazdem przez Kaptur, czyli ulicami Wernera, Chłodną, Folwarczną i Czarnieckiego do Warszawskiej. Kilka kolejnych pojechało przez ulicę Szarych Szeregów. W drugim kierunku obowiązywała natomiast stała trasa, gdyż zachodnia jezdnia ulicy Warszawskiej nie była zajęta przez biegaczy.
23 june 2013 - Radom, ulica Mariacka. Linia 9 miała aż cztery warianty objazdów podczas półmaratonu. Większość autobusów tej linii jeździła najpierw przez ulicę Szklaną, a potem przez Żwirki i Wigury, Kusocińskiego, Chrobrego, 11 Listopada, Warszawską, Malczewskiego, Wernera, Mireckiego, Limanowskiego, Mariacką, Młodzianowską, 1905 Roku, Kościuszki i Planty - do Traugutta.
23 june 2013 - Radom, ulica Katowicka. Po lokalnej drodze osiedla Nad Potokiem autobusy kursowały podczas półmaratonu niemalże jeden za drugim. Linia 9 jechała przez Struga, 25 Czerwca, Wodną, Katowicką, Szklaną, Żeromskiego, Czachowskiego i Beliny-Prażmowskiego do Poniatowskiego. Ze względu na dosyć ciasne zakręty tymczasowo kursowały na niej wyłącznie solówki.
23 june 2013 - Radom, ulica Szklana. To jeden z najbardziej oddalonych od swojej stałej trasy objazdów podczas półmaratonu (prawie półtora kilometra różnicy). Linia 7 jechała od dworca PKP ulicami Beliny-Prażmowskiego, Czachowskiego, Żeromskiego, Szklaną, Katowicką, Wodną, 25 Czerwca, Żwirki i Wigury, Kusocińskiego (w przeciwnym kierunku przez 11 Listopada) i Chrobrego.
23 june 2013 - Radom, ulica Mariacka. Autobusy linii 5 kursowały w obydwu kierunkach objazdem ulicami Limanowskiego, Mariacką, Młodzianowską, 1905 Roku, Kościuszki i Narutowicza, omijając stosunkowo niewielki odcinek swojej stałej trasy. W przypadku innych imprez na Narutowicza objazd biegł zwykle obok szpitala, ale tym razem nie było to możliwe z powodu biegu.
23 june 2013 - Radom, ulica Młodzianowska. Czwórka podczas półmaratonu dwa razy zaliczała Młodzianowską. Najpierw na swojej stałej trasie, a potem tutaj. Objazd przebiegał ulicami Słowackiego, 25 Czerwca, Beliny-Prażmowskiego, Poniatowskiego, Dowkontta, 1905 Roku, Młodzianowską, Mariacką, Limanowskiego, Mireckiego, Szarych Szeregów, 11 Listopada i Warszawską.
23 june 2013 - Radom, ulica Słowackiego. Autobus linii 3 na objeździe biegnącym ulicami 25 Czerwca, Wodną, Katowicką, Szklaną, Żeromskiego, Czachowskiego, Dzierzkowską, Nowogrodzką, Słowackiego i 25 Czerwca do Sienkiewicza. Na odcinku pomiędzy wiaduktem nad torami a ulicą 25 Czerwca pojawiały się w tym czasie dodatkowo również autobusy linii 1, 5, 10 i 24.
23 june 2013 - Radom, ulica Mariacka. Tym odcinkiem obwodnicy śródmiejskiej jeżdżą na co dzień tylko autobusy linii 10 i 11. Podczas półmaratonu trafiło tu dodatkowo kilka innych linii miejskich. Dwójka kursowała w obu kierunkach ulicami Limanowskiego, Mariacką, Młodzianowską, 1905 Roku i Dowkontta. Dla niej oraz dla linii 5 i 23 takie objazdy obowiązywały aż przez pięć godzin.
23 june 2013 - Radom, ulica Nowogrodzka. Objazd dla linii 1 był wyznaczony przez ulice Zbrowskiego, Katowicką, Szklaną, Żeromskiego, Czachowskiego, Dzierzkowską, Nowogrodzką, Słowackiego, 25 Czerwca, Sienkiewicza, Piłsudskiego, Traugutta, Narutowicza, Kościuszki, 1905 Roku, Młodzianowską i Mariacką - do Limanowskiego. Tędy autobusy pojechały po raz pierwszy.
23 june 2013 - Radom, ulica Szklana. Linia 1 wyjeżdża z ulicy Katowickiej. Pierwszy Półmaraton Radomskiego Czerwca '76 spowodował, że autobusy miejskie kursowały bardzo nietypowymi dla nich trasami. Objazdy zostały rozpisane dla poszczególnych kursów, ale organizatorzy biegu beztrosko postanowili opóźnić start o równą godzinę, przez co zrobił się jeszcze większy bałagan.
18 june 2013 - Radom, ul. Struga. Nieopodal, na ulicy 11 Listopada stoi żółty Fiat 125p nr 1313. To tak w nawiązaniu do pomnika dużego fiata, który dziś odsłonięto we Wrocławiu.
7 june 2013 - Radom, ulica Żółkiewskiego. Powrót do historii, czyli linia 18 na objeździe przez fragment swojej dawnej trasy. Kiedyś kursowała ona bowiem tędy do obecnej ulicy Rodziny Ziętalów, gdzie obok garbarni miała pętlę. W tamtych czasach na ulicy Żółkiewskiego na pewno nie było jednak takich korków jak teraz. Dobrze, że na co dzień autobusy nie muszą już tędy jeździć.
7 june 2013 - Radom, ulica Kozienicka. Objazd dla linii 18 przebiegał kilkoma odcinkami ulic, na których autobusów MPK już dawno nie było. Dla kierowców na pewno była to jakaś odskocznia od codziennej monotonii. Mogli pojeździć sobie przez wiadukt na Żółkiewskiego, odcinkiem Kozienickiej, po którym kursuje tylko linia 26, a także nieużywanym liniowo fragmentem Potkańskiego.
8 june 2013 - Radom, ulica Żółkiewskiego. Dwudniowy objazd dla linii 18 był związany z remontem przejazdu kolejowego na ulicy Energetyków. Autobusy kursowały ulicami Żółkiewskiego, Kozienicką i Potkańskiego, potem swoją stałą trasą przejeżdżały przez Nową Wolę Gołębiowską, wracając na objazd ulicami Stara Wola Gołębiowska, Potkańskiego, Kozienicką i Żółkiewskiego.
19 january 2013 - Radom, ulica Puławska. Pierwsza odsłona objazdu dla linii 24 na Glinicach i Dzierzkowie została wprowadzona już na początku roku. Plany przebudowy skrzyżowania ulic Górnej, Kaszubskiej i Odrodzenia pokrzyżowała wtedy drogowcom taka oto pogoda. Autobusy na jakiś czas powróciły zatem na stałą trasę, a drugi raz na ten objazd zostały skierowane dopiero wiosną.
22 may 2013 - Radom, ulica Kalińska. Objazd dla linii 24 przebiegał obok dawnej siedziby Miejskiego Zarządu Dróg i Komunikacji. Przed przeprowadzką do obecnego budynku przy ulicy Traugutta instytucja ta mieściła się właśnie na ulicy Kalińskiej na Glinicach. Nigdy jednak nie było planów puszczenia tędy jakiejś linii na stałe, bo ta okolica jest w miarę dobrze obsługiwana z każdej strony.
14 may 2013 - Radom, ulica Puławska. Tą drogą autobusy komunikacji miejskiej nigdy wcześniej liniowo nie kursowały. Pojawiły się dopiero na objeździe przebudowywanego skrzyżowania ulic Górnej, Kaszubskiej i Odrodzenia. Warto przypomnieć, że zanim linia 24 została kilkanaście lat temu skierowana na Długojów Górny, jej przystanek końcowy stał na sąsiedniej ulicy Zwoleńskiej.
22 may 2013 - Radom, ulica Kalińska. Na jednokierunkowym objeździe dla linii 24, wyznaczonym ulicami Słowackiego, Kalińską, Kochanowskiego, Puławską i Kaszubską były dwa skrzyżowania, na których autobusy musiały przy skręcaniu zajmować też część jezdni przeznaczoną dla ruchu w przeciwnym kierunku. Mimo tego autobusy 15- lub 18-metrowe ciągle obsługiwały jedną brygadę.
14 may 2013 - Radom, ulica Kalińska. Początek trasy objazdowej dla linii 24 (tylko w kierunku Michałowa i Józefowa). Autobusy musiały jakoś mieścić się na ciasnym wlocie pomiędzy dwoma słupami, ponieważ była to w zasadzie jedyna możliwość ominięcia przebudowywanego skrzyżowania ulic Górnej, Kaszubskiej i Odrodzenia. Stała trasa w tym rejonie powraca od jutra (5 czerwca).
30 may 2013 - Radom, ulica Królowej Jadwigi. Jedenastka na Michałowie wzbudziła niemałe zdziwienie wśród mieszkańców tego osiedla, którzy szli akurat do pobliskiego kościoła na procesję. Niektórzy pomyśleli sobie pewnie, że to linia 24, tylko kierowca źle ustawił wyświetlacze. Podziękowania dla Dybala za pomoc w sprawnym przemieszczaniu się po mieście w trakcie trwania procesji.
30 may 2013 - Radom, pętla Os. Michałów. Pierwszy z dwóch kursów linii 11, które z powodu procesji zostały skierowane aż na Michałów. Trasa następnego kursu została skrócona do ronda Urbanowicza - na Michałów nie miałby już po co jechać, gdyż tam też spotkałby procesję. W organizowaniu objazdów duży problem sprawia to, że procesje wychodzą prawie w tym samym czasie.
30 may 2013 - Radom, ulica Mieszka I. A to tegoroczna nowość wśród licznych objazdów procesji. Podczas uroczystości, które trwały na ulicach osiedla Akademickiego i Gołębiowa II, autobusy linii 11 zostały dwoma kursami skierowane tym razem do pętli na Michałowie (rok temu kończyły na Gołębiowie I). Rozrzut całkiem niezły, ale ta trasa objazdowa i tak była nieco krótsza od stałej.
30 may 2013 - Radom, ulica Wielkopolska. Pasażerowie (w środku było kilkanaście osób) byli zdziwieni tym, że autobus skończył jazdę na ulicy Starokrakowskiej - dwa przystanki przed pętlą. Było to jednak planowe skrócenie jednego kursu z powodu procesji. Przy okazji spełniło się kolejne nasze wycieczkowe proroctwo, gdyż wcześniej autobus był tutaj tylko podczas imprezy (zdjęcie).
30 may 2013 - Radom, ulica Andersa. Z powodu procesji Bożego Ciała wiele autobusów trafiło dziś na objazdy. Linia 16 jednym kursem ponownie zawitała na pętlę Os. Gołębiów I. Chwilę później zauważyłem coś jeszcze bardziej nietypowego, ale fotki już nie zdążyłem zrobić. Autobus PKS Olsztyn relacji Olsztyn-Kraków tak omijał jedną procesję, że zabłąkał się aż na ulicę... Olsztyńską.
10 october 2009 - Radom, ul. Limanowskiego. Zdjęcie wrzucam pod #46 ze względu na zakończony już jego żywot. Ogólnie rzecz biorąc był to bardzo awaryjny przegub.
10 october 2009 - Radom, ul. Kościuszki. Pamiątka po objazdach spowodowanych przebudową skrzyżowania ulic 1905-go Roku, Mariackiej i Młodzianowskiej. Dziś tą ulicą jeździ jedynie linia 2.
18 may 2013 - Radom; ul. Staroopatowska normalnie nie obsługiwana przez komunikację miejską. Radomski Ikarus przeznaczony do "specjalnych poruczeń", tutaj do obsługi Nocy Muzeów. Pozdrowienia dla lokalnych MKMów, którzy jechali w środku.
Przepraszam, za pana z pieskiem. Niespodziewanie zepsuł mi całą koncepcję kadru.
18 may 2013 - Radom, ul. Domagalskiego. Linia specjalna nr 100 z okazji Nocy Muzeów za chwilę dojedzie do "Centrum Sztuki Współczesnej Elektrownia". Na pierwszym planie lokalna zawalidroga, czyli dawny tor do ZNTK. Istnieje on w poziomie jezdni i obok urywa się na murze ogrodzenia.
18 may 2013 - Radom, ul. Domagalskiego. Linia specjalna nr 100 z okazji Nocy Muzeów w Radomiu. Na co dzień po tej ulicy nie jeździ żadna linia miejska.
14 may 2013 - Małęczyn koło Radomia. 24 udaje się w kierunku miasta. Na zdjęciu załapał się jeden z ostatnich klasycznych słupków przystankowych w okolicy. Co ciekawe nadal znajduje się na nim oznaczenie dawno nieistniejącej linii 27P.
18 april 2013 - Radom, skrzyżowanie ul. Puławskiej i Kaszubskiej. W związku z remontem pobliskiego skrzyżowania Kaszubskiej i Odrodzenia linia 24 pojawiła się na ul. Kalińskiej, Kochanowskiego i Puławskiej.
17 april 2013 - Radom, ul. Wiejska. Historia zatoczyła koło. Mimo budowy obwodnicy ul. Wiejska może być przejezdna na całej długości. Niestety skrzyżowanie z Godowską odtworzono pospiesznie i bez większego namysłu. W efekcie na dojeździe jest przewężenie do jednego pasa ruchu.
17 april 2013 - Radom, skrzyżowanie ul. Wiejskiej i Godowskiej. 6 powróciła na standardową trasę. Aby dostać się na ostatni odcinek trasy trzeba pokonać świeżo wyasfaltowane wąskie i niezwykle prowizoryczne skrzyżowanie.
17 april 2013 - Radom, pętla Godów. Dzięki dzisiejszej zmianie objazdów mieszkańcy tego zacisznego miejsca na skraju miasta nie muszą już jeździć dookoła okolicy. Ponadto docierają tu aż dwie linie, 6 i Z23.
17 april 2013 - Radom, ul. Witkacego. Ten przystanek od dzisiaj tymczasowo stał się końcowym, natomiast sam autobus linii Z23 nawraca objeżdżając wokoło okoliczne domostwa
15 april 2013 - Radom, ul. Godowska. Wspomnienie 6 na tej ulicy. Z powodu budowy obwodnicy oraz remontu Witkacego (w pobliżu mostu) od jutra kolejna zmiana objazdów w okolicy.
15 april 2013 - Radom, ul. Witkacego, deskorolka zjeżdża z Zenonowa. Z powodu remontu widocznej na zdjęciu ulicy (w okolicy mostu) od jutra przez dłuższy okres nie zobaczymy w tym miejscu linii 23.
15 april 2013 - Radom, wyjazd z miasta na Sołtyków. Minęła 18, na wariantowym kursie do Zenonowa jedzie coś dużego.
Pozdrowienia dla kabiniarza i kierowcy.
11 april 2013 - Radom, pętla Malczew. Archaiczne zawracanie autobusów na środku skrzyżowania odejdzie w zapomnienie po ukończeniu przebudowy odcinka ulicy Witkacego (pomiędzy dwoma znakami zakazu widocznymi z tyłu autobusu). W trakcie robót linia 23 będzie jeździć do okresowej pętli Os. Prędocinek. Jest ona dość mała, dlatego obsługę zapewnią wtedy wyłącznie solówki.
16 august 2008 - Radom, pętla Malczew. Autobus ruszył z ulicy Godowskiej i wjechał na skrzyżowanie, aby na nim zawrócić i za chwilę znów wjechać na ulicę Godowską. Po przebudowie ulicy Witkacego w tym miejscu będzie standardowe skrzyżowanie, więc linia 23 nie będzie mogła tu zawracać. Jak wyglądała szeroka końcówka ulicy Godowskiej, widać na przykład tutaj - zobacz fotkę.
10 april 2013 - Radom, pętla Malczew. Jest to jedna z najstarszych, istniejących w niezmienionej formie, pętli autobusowych. Od dawna autobusy zawracają na szerokim skrzyżowaniu ulic Witkacego i Godowskiej. Nie jest to bezpieczne, więc po ruszającej jutro przebudowie ulicy Witkacego takie manewry przejdą do historii. Trasa linii 23 będzie potem wydłużona na południe Malczewa.
7 december 2012 - Radom, ulica Wyścigowa. To jedyny wspólny przystanek linii 19 i Z23, które planowo są obsługiwane wyłącznie kurduplami. Dotychczas na linii 19 jeździły trzy takie autobusy, a na linii Z23 - jeden. Ale już od 17 kwietnia, z powodu zmiany trasy związanej z przebudową ulicy Witkacego, potrzebny będzie drugi. Oznacza to, że na szczytową brygadę linii 19 wyjedzie solówka.
24 november 2012 - Radom, okresowa pętla Godów. Dawna zawrotka linii 3 była nieużywana przez kilkanaście lat, dlatego samo odkopanie peronu przystankowego spod warstwy ziemi i liści było dość pracochłonnym zadaniem. Trzeba było to jednak zrobić, by móc zakrańcować tu linię Z23. Przez kilka najbliższych miesięcy pętla będzie jednak znowu nieczynna, bo Z23 zmieni swoją trasę.
14 april 2013 - Radom, ulica Witkacego. Zastępcza linia Z23 kursuje tędy z Prędocinka na Godów. Już od 17 kwietnia słupek mijany właśnie przez Jelcza będzie pełnił funkcję przystanku końcowego. Stąd przez Godów będzie można dotrzeć na Prędocinek. Zawracanie będzie tu odbywało się ulicami Banacha, Źródłową (przez ten fragment, ale utwardzony - zobacz fotkę) i Studzienną.
14 april 2013 - Radom, ulica Witkacego. Szóstka opuszcza okresową pętlę Os. Prędocinek. A już niedługo opuści ją na stałe. Dla pasażerów nie będzie to raczej zbyt duża strata, bo na tym odcinku objazdu frekwencja była dość słaba. Ucieszą się natomiast mieszkańcy Godowa, którzy podczas pierwszego etapu przebudowy ulicy Witkacego znów będą mogli podróżować bez przesiadek.
11 april 2013 - Radom, ulica Godowska. Tą trasą jeździła zawsze tylko jedna linia miejska. Po rozpoczęciu prac przy budowie obwodnicy południowej pasażerowie dostali drugą - do okresowej pętli Os. Prędocinek skierowano tędy linię 6. Od najbliższej środy szóstka tymczasowo wróci na Godów, ale ulica Godowska nie zostanie znowu tylko z linią 23. Dołączy do niej linia zastępcza Z23.
10 april 2013 - Radom, okresowa pętla Os. Prędocinek. Pochyły placyk do zawracania autobusów powstał z powodu widocznej z tyłu budowy obwodnicy południowej (nieskromnie przyznam, że to była moja propozycja, gdyż wykonawca prac nie planował tutaj wcześniej czegoś takiego). Pętla linii zastępczej Z23 przydała się najpierw dla linii 6. Za kilka dni szóstka ustąpi tu miejsca linii 23.
14 april 2013 - Radom, ulica Witkacego. Za kilka dni rozpocznie się przebudowa tego odcinka drogi. Powstanie tu kanalizacja, nowa jezdnia, chodniki i zatoki przystankowe. Z tego powodu od najbliższej środy (17 kwietnia) zostaną wprowadzone zmiany tras autobusów. Linia 23 podczas tego etapu inwestycji nie będzie dojeżdżała do Zenonowa. Wszystkimi kursami dotrze na Prędocinek.
11 april 2013 - Radom, ul. Witkacego, przy skrzyżowaniu z Banacha. Od kilku miesięcy na tym wariantowym kursie 23 do Zenonowa około godziny 18 zawsze jeździło coś w rozmiarze mega.
Za kilka dni nastąpi zmiana organizacji ruchu w tym rejonie i o takim widoku przez dłuższy czas będzie można zapomnieć. Przyczyną jest rozpoczęcie remontu ul. Witkacego w rejonie mostu.
9 april 2013 - Radom, skrzyżowanie ul. Katowickiej i Szklanej. 10 już drugi raz w tym roku trafiła na doraźny objazd. Tym razem z powodu powawaryjnej naprawa nawierzchni na ul. Szklanej przy hucie szkła.
9 april 2013 - Radom, skrzyżowanie ul. Katowickiej i Zbrowskiego. W dniu dzisiejszym "10" znów zagościła na Katowickiej. Przyczyną objazdu była powawaryjna naprawa nawierzchni na ul. Szklanej. Dzięki temu nadarzyła się okazja by wykorzystać całą bryłę tutejszego kościoła do zdjęcia.