5 august 2017 - Sèvres, odc. Musée de Sèvres - Brimborion. Skład Citadisów przejeżdża przez miejscowość, w której mieści się Międzynarodowe Biuro Miar i Wag przechowujące m.in. wzorce miar.
11 december 2016 - Paryż, La Defense. Jest już trochę tych linii tramwajowych w Paryżu a planowane są kolejne. Jednak nie tworzą one samodzielnie jakiejś spójnej sieci i aby je objechać to trzeba mieć duużo czasu bo rozrzucone są po całym mieście i okolicach.
30 april 2007 - Issy-Val de Seine. Ówczesna końcówka linii T2 - dalej do centrum Paryża można było jechać pociągiem albo autobusem. Ten odcinek przebiegał w śladzie dawnej linii kolejowej - tramwaje jechały naprawdę szybko, nie przecinały żadnych dróg, a przystanki były rozmieszczone dość rzadko. W roku 2009 otwarto przedłużenie o 4 przystanki do Porte de Versailles, gdzie linia T2 styka się z linią T3.
2 may 2007 - Suresnes (okolice Paryża), przystanek Suresnes Longchamp. Druga linia tramwajowa w aglomeracji paryskiej istnieje od 1997 roku i została zbudowana w śladzie dawnej linii kolejowej, okrążając Paryż od strony południowo-zachodniej. Kursują tu składy wagonów Citadis 302 z ciekawie wykrzywionym przodem. W roku 2009 linia T2 wjechała w granice administracyjne Paryża, zapewniając przesiadkę na linię T3.
18 august 2010 - Paris, Porte de Versailles. W ubiegłym roku linia T2 została dociągnięta do właściwego Paryża. Powstały węzeł Porte de Versailles umożliwia całkiem dogodną przesiadkę z linii T2 do T3.
18 august 2010 - Saint-Cloud, Parc de St-Cloud. Linia T2 została uruchomiona w 1997 roku. Historia widocznego na zdjęciu żelaznego szlaku jest jednak trochę dłuższa, co zdradzać może otaczająca go infrastruktura. Dawniej kursowały tędy pociągi.
18 august 2010 - Puteaux, Puteaux. Pod widocznymi w tle "szklanymi domami" znajduje się przystanek końcowy linii T2 - La Défense. Aktualnie trwają pracę nad ponad 4-kilometrowym wydłużeniem tramwaju od wyżej wymienionego La Défense do Bezons.
13 may 2000 - Issy - Val de Seine. Przez ponad 5 lat od otwarcia linii T2 eksploatowano na niej pierwszą generację francuskich wagonów niskopodłogowych. Obecnie wszystkie wagony TFS jeżdżą na T1.
3 february 2010 - Paryż, Porte de Versailles. Najnowszy odcinek linii T2. Jakoś nie przemawiają do mnie lansowane przez Alstom boczne ściany wygięte w łuk. Trąci mi to estetyką końca lat 90. Na szczęście wersja paryska ma dość ekstrawagancki krzywy ryj, co ratuje honor francuskich designerów ;-)
30 april 2007 - Saint-Cloud. Dwa połączone Citadisy (402 i 407) przemierzają trasę drugiej linii tramwajowej w aglomeracji paryskiej, która łączy La Defense z Issy Val de Seine. Linia biegnie w całości po wydzielonym torowisku, na początku obok torów kolejowych i nie ma praktycznie żadnych skrzyżowań. Tramwaje jeżdżą tu naprawdę szybko.