29 august 2013 - Szczecin, pętla Basen Górniczy. Ani w Warszawie, ani w Gdańsku nie udało mi się przejechać Swingiem. Dopiero w Szczecinie i wrażenia są pozytywne. No i lepiej skręcony niż poznańskie Tramina.
30 august 2013 - Police, pętla "Police Zakłady Chemiczne"
Linia 101: Police Jasienica Pętla -> Plac Rodła, wariant przez petlę "Police Zakłady Chemiczne"
31 august 2013 - Szczecin, ul. Klombowa, przystanek "Klombowa"
Wóz bardzo ciekawy. Wiadomo coś czy rzeczywiście przynosi jakieś oszczędności? Bardziej praktycznym byłoby zamontowanie biletomatu niż aż dwóch miejsc dla dzieci ;)
Linia 79: Basen Górniczy -> Jezierzyce
30 august 2013 - Szczecin, ul. Adama Asnyka
Coraz mniej tych klasyczniejszych "stopiątek" na mieście, tego dnia widziałem kilka. Z torowisk wypierają je berlińskie przegubowe Tatry, kursujące już nawet w składach.
Linia 2: Basen Górniczy -> Dworzec Niebuszewo
Linia 63: Skolwin -> Kołłątaja
30 august 2013 - Szczecin, ul. Kościelna
Taka obsada to chyba niecodzienność na tej trasie? Jeżdżą tutaj również przeguby ale na tym kursie wszyscy, dość zdziwieni pasażerowie, zmieścili się do "melona".
Linia 63: Skolwin -> Kołłątaja
10 august 2013 - Szczecin, ulica Szafera. W nocy z 10 na 11 sierpnia na Wałach Chrobrego odbywały się pokazy ogni sztucznych Pyromagic. W związku z tym ponownie przedłużono kursowanie niektórych linii autobusowych do godziny 1:30 w nocy, o czym informowano na wyświetlaczach pojazdów.
25 july 2013 - Szczecin, ulica Światowida. Z uwagi na konieczność częściowego demontażu trakcji na ulicy Jana z Kolna, tramwaje linii 6 już tydzień przed imprezą kursowały objazdem. Prędko też nie wróciły na swoją stałą trasę, gdyż w kolejny weekend na Wałach Chrobrego odbywał się festiwal sztucznych ogni Pyromagic. Swoją drogą trudno w to uwierzyć, ale jeszcze miesiąc temu robiłem zdjęcia z ręki o godzinie 5:45 rano. Obecnie o tej porze jest na tyle ciemno, że nawet ulice są oświetlone.
3 august 2013 - Szczecin, ulica Gdańska. Od dłuższego już czasu na mieście zobaczyć można wagony KT4Dt w trakcji podwójnej. Na finał regat takich dłuższych pociągów tramwajowych wyjechało nieco więcej, kursowały na liniach 2, 3, 7 i 8. Na zdjęciu skład 141+140.
3 august 2013 - Szczecin, ulica Strzałowska. W związku z zamknięciem Wałów Chrobrego tramwaje linii 6 skierowano standardowym objazdem. Przez kilka tygodni "szóstki" kursowały z przewijającym się dopiskiem na wyświetlaczach "przez plac Brama Portowa".
3 august 2013 - Szczecin, ulica Bulwar Gdański. Jeden z autobusów obsługujących linię 822 miał dosyć ciekawie opisany kierunek na wyświetlaczu - "P1P2P3P4", przy czym litery P wyświetlono w negatywie.
3 august 2013 - Szczecin, ulica Bulwar Śląski. Linia 822 dowoziła pasażerów z czterech parkingów zlokalizowanych na prawobrzeżu miasta. Przystanek końcowy ulokowano na ulicy Władysława IV obok opery. Obsługiwały ją 3 autobusy przegubowe z SPA Dąbie.
3 august 2013 - Szczecin, ulica Mieszka I. W związku z obsługą regat uruchomiono dwie linie specjalne dowożące turystów z parkingów zlokalizowanych na obrzeżach miasta do centrum. Linia 821 kursowała z parkingu przy hipermarkecie Auchan do przystanku Wyszyńskiego. Obsługiwana była trzema autobusami przegubowymi przez SPA Klonowica.
3 august 2013 - Szczecin, ulica Teofila Firlika/Emilii Plater. Wzajemna wymiana uprzejmości drogą niewerbalną zakończona przepuszczeniem pieszego przez kierowcę autobusu. Zdjęcie miało wyglądać troszkę inaczej, ale samochód na prawym pasie zepsuł planowaną koncepcję.
3 august 2013 - Szczecin, ulica Łady. Oprócz zmiany końcówki trasy na linii 53 przedłużono okres kursowania wybranych autobusów do godziny 1:30 w nocy. Podobnie przedłużone było kursowanie linii tramwajowych 2, 6, 7, 8 i 12 oraz autobusowych linii 55, 56, 65, 73Z, 75, 79, 81, 102, 107, A, B i C.
3 august 2013 - Szczecin, ulica Łady. W pierwszy weekend sierpnia w Szczecinie odbył się finał regat wielkich żaglowców (The Tall Ships Races 2013). W związku z tym wprowadzono pewne zmiany komunikacyjne mające na celu ułatwienie pasażerom dojazdu do miejsca w którym odbywała się impreza. Jedną z wprowadzonych zmian było skierowanie linii 53 do przystanku Dworzec Morski od godziny 10:00 w sobotę. Na zdjęciu widoczny jest pierwszy 53, który pojechał tą trasą.
2 august 2013 - Szczecin, ul. Władysława IV. Z okazji finału regat The Tall Ships Races, który podobnie jak w 2007 roku odbywa się właśnie w Szczecinie, uruchomiono specjalne linie dowozowe łączące parkingi położone na obrzeżach miasta z terenem imprezy. Specjalna organizacja ruchu (buspasy) sprawia, że jest to chyba najbardziej dogodna forma dojazdu. Przejazd jest płatny.
18 july 2013 - Szczecin, ul. Jana Matejki. Szkoda, że w Szczecinie nie ma już potrójnych składów 105Na, byłaby zawsze możliwość składu w trzech różnych malowaniach :D Swoją droga, to sam nie wiem, które z tych malowań jest brzydsze...
18 july 2013 - Szczecin, Most Długi. Dobrze, że zdecydowano się na montaż automatów z biletami w tych tramwajach, szkoda natomiast, że zapowiedzi są słabo nagrane i głos jest nieco bełkotliwy.
30 june 2013 - Szczecin, pętla Potulicka. Kilka minut po godzinie 13:00 ponownie w mieście zawyły syreny. Akcja wydobycia niewybuchu lotniczego z czasów II Wojny Światowej dobiegła końca. Jeszcze przez jakiś czas tramwaje linii 7 i 8 odjeżdżały z Potulickiej, jednak były to tylko te wagony, które dotarły tu przed zakończeniem akcji. Chciałem jeszcze pojechać na Autostradę Poznańską i nawet zmierzałem w tamtym kierunku, ale "niestety" cała akcja skończyła się szybciej niż się spodziewałem.
30 june 2013 - Szczecin, aleja Wyzwolenia. Tramwaje linii 11 skierowane zostały do pętli Las Arkoński. Przez 3 godziny aleją Wyzwolenia kursowało aż 6 linii tramwajowych.
30 june 2013 - Szczecin, ulica Potulicka. Tramwaje linii 7 i 8 skierowano do Potulickiej. Nietrudno się domyślić, że z tego powodu w dniu 30 czerwca po mieście w ogóle nie kursowały niskopodłogowe Pesy.
30 june 2013 - Szczecin, ulica Dworcowa. Motorniczowie stosowali różne rozwiązania dotyczące opisów na wyświetlaczach. Linia 2 od ronda Giedroycia kursowała w zasadzie po trasie linii 3, więc niektórzy kierujący jadąc w stronę Pomorzan ustawiali na wyświetlaczach "trójkę", natomiast w kierunku przeciwnym jechali z normalnym opisem linii 2.
30 june 2013 - Szczecin, torowisko w ciągu alei Wyzwolenia. Kilkanaście minut po godzinie 10:00 w mieście zawyły syreny. Ewakuowano wszystkie tramwaje z obszaru strefy zagrożenia. Tramwaje linii 5 i 1 skierowano do Niebuszewa, 11-tki do Lasu Arkońskiego, linia 2 kursowała na trasie Dworzec Niebuszewo - Pomorzany przez Bramę Portową i Dworzec Główny, 6-tka kursowała na odcinku Gocław - Stocznia Szczecińska, linie 7 i 8 skierowano do Pętli Potulicka. Całe Międzyodrze wyłączone było z ruchu, kursowanie autobusów linii pospiesznych A, B i C oraz cały ruch między prawo- i lewobrzeżem odbywał się przez Autostradę Poznańską.
30 june 2013 - Szczecin, ulica Dworcowa. Wyłączona z ruchu została też ulica Wyszyńskiego oraz Nabrzeże Wieleckie. W związku z tym autobusy linii 61, 75 i 81 skierowane zostały objazdem (a w zasadzie skrótem) przez ulicę Dworcową i plac Tobrucki. Linie 52 i 76 zostały zawieszone, gdyż cała ich trasa leżała na obszarze zagrożenia wyłączonym z ruchu.
30 june 2013 - Szczecin, aleja Wyzwolenia. Tego dnia od rana ulica Matejki i część placu Rodła wyłączona była z ruchu. Porządku na mieście pilnowali funkcjonariusze Policji, Straży Miejskiej, Zarządu Dróg i Transportu Miejskiego, a także Żandarmeria Wojskowa.
30 june 2013 - Szczecin, aleja Wyzwolenia. W związku z odnalezieniem pokaźnych rozmiarów bomby lotniczej zalegającej na dnie Odry na ostatnią niedzielę czerwca zaplanowano dosyć skomplikowaną operację logistyczną zawierającą takie elementy jak: - wyłączenie części ulic z ruchu, - ewakuację ludności z obszaru zagrożonego zniszczeniem w przypadku eksplozji ładunku, - zmiany tras pojazdów komunikacji miejskiej oraz podmiejskiej, - wydobycie ładunku zawierającego około pół tony Trotylu i wywiezienie go na poligon w Drawsku Pomorskim. W związku z tym od rana część ulic wyłączona była z ruchu, autobusy linii 101, 107 i 59 w obu kierunkach poruszały się ulicami Malczewskiego i Wyzwolenia, zaś zawracały na placu Żołnierza Polskiego.
19 june 2013 - Szczecin, ulica Wyszyńskiego. Bezsenna noc skutkowała spontanicznym wypadem na miasto w godzinach wczesnoporannych bez konkretnego planu. Kiedy już się pojawił w postaci wyjazdowych Swingów przez Dworcową, prawo Murphy'iego musiało zadziałać. Nagle zaczęły wyłaniać się samochody i ciężarówki - zdjęcie do powtórzenia.
4 june 2013 - Szczecin, ulica Nad Odrą. Stały wóz służby szczytowej 63/7. Odkąd tego MAN-a przemalowali w barwy SPPK, kilkakrotnie miałem okazję go fotografować. Najwyższa pora pokazać go w galerii. Całkiem ładnie wygląda z zieloną klimą.