9 march 2024 - Gdynia, ul. Dickmana. Elektryczny lew skierowany dziś został do obsługi brygady 152/7. Po I zmianie podmieniony został jednak przez ropniaka. Wykonał więc niespełna 155 km. Z doświadczeń gdańskich wiemy, że możliwości ma większe, ale PKM od początku eksploatuje go bardzo zachowawczo. Nie wiadomo więc czemu te testy mają służyć, bo na pewno nie poznaniu maksymalnego zasięgu. Jeśli chodzi o wrażenia z jazdy to jest cicho, przyjemnie, jedzie całkiem dynamicznie, na plus na pewno też bardzo dobra aranżacja wnętrza. Trochę przeszkadza bardzo sztywno zestrojone zawieszenie, coś też wali przy tylnej osi na wybojach, jedna poręcz w obrotnicy jest luźna, a do usunięcia są informacje na drzwiach sugerujące możliwość wejścia tylko przodem.
10 october 2021 - Gdynia, ulica Janka Wiśniewskiego. Niedawno ZKM chwalił się 50-leciem stopięćdziesiątkidwójki - kursowała na Mały Kack od 25 lutego 1973 roku, czyli po niespełna 50 latach wraca można powiedzieć na swoją starą trasę, czyli do Węzła Franciszki Cegielskiej, obok Wzgórza Św. Maksymiliana, gdzie jeździła. Skrócenie trasy 152 ma swój efekt również w przywróceniu kursów 760 z Witomina Leśniczówki - brygady po 192, które przechodzą na 152.
23 july 2022 - Gdynia, aleja Zwycięstwa. Od 25 czerwca br. w soboty, niedziele i święta po jednym z całodziennych zadań na 150 (w soboty br. 5, w niedziele 2) przegubowy elektryk przebiera wieczorem na 152 (w soboty br. 3, w niedziele 8).
17 june 2022 - Gdynia, ul. Arendta Dickmana. Ikarus 280 5634 na dodatkowej brygadzie na linii 152 z okazji przypadającej dzisiaj, tj. 17.06.2022 50. rocznicy funkcjonowania tejże linii.
14 february 2022 - Gdynia, ul. Dickmana. Rocznik 2009 stylizowany na 2019. Trzeba przyznać, że to udany zabieg. Na razie za wiele nie jeżdżą. Przypuszczam, że nie mają jeszcze stałych obsad.
april 2003 - Gdynia Oksywie, pętla Dickmana. Wszystko co nowe i się błyszczy jest miłe dla oka. No chyba, że to wibrujące wolwo, któremu producent - z nieznanych mi przyczyn - nie doprojektował zintegrowanej przyczepki ze zbiornikiem paliwa.
22 august 2021 - Gdynia, ul. Unruga. Tradycyjnie jak co rok, pokuszę się o podsumowanie tego co wydarzyło się w gdyńskiej komunikacji miejskiej. Taborowo rok 2021 wyglądał tak:
Szczerze mówiąc to ten wykaz jeszcze chyba nigdy nie wyglądał równie mizernie. Efekt braku dużych dostaw pojazdów, braku systematycznych inwestycji przewoźników komunalnych z własnych środków i niewielka liczba nowych przetargów.
A co wydarzyło się ponadto? W sumie też nie za wiele:
- 01.03.2021r. wprowadzono pakiet zmian w obrębie Chwarzna i Wiczlina, linię 160 wydłużono do pętli Chwarzno Polanki, 147 wszystkimi kursami skierowano przez ul. Staniszewskiego i polikwidowano zbędne nawrotki, zlikwidowano linie 103 i 172, w zamian zwiększając częstotliwość kursowania linii 140, 147 i 160 (podobna reforma przydałaby się na górnym Obłużu - okolice płk. Dąbka między Kwiatkowskiego, a Zieloną, który to obszar obsługuje gazylion linii ze słabą częstotliwością i funkcjonujących tylko w wybranych porach dnia i tygodnia, bałagan straszliwy),
- 01.07.2021r. zmiany dotknęły linię 145, która wybranymi kursami skierowana została przez Os. Fikakowo oraz zwiększono częstotliwość kursowania w godzinach międzyszczytowych wprowadzając tam obsługę trolejbusami w kilku kursach,
- wycofano zajazdy linii 21 na Skwer Kościuszki w zamian kierując tam całorocznie linię 320 (miejmy nadzieję, że już tak zostanie).
12 november 2020 - Gdynia, ul. Stryjska, skrzyżowanie z al. Zwycięstwa. Gdyński tabor prezentuje się naprawdę znakomicie pod kątem estetyki. Widać, że naprawy blacharsko-lakiernicze wykonuje się na bieżąco. Duże wrażenie robią regularnie odświeżane i utrzymywane w czystości felgi - nie wszędzie się o to dba. Dzięki temu nawet najstarsze pojazdy cieszą oko i nie odstraszają pasażerów. W takim Białymstoku na przykład niestety większość Lionsów z tego rocznika wygląda na zajeżdżone trupy, a tu proszę - trzynastoletnia świeżynka. Brawo :)
1 may 2020 - Gdynia, Estakada Kwiatkowskiego. Przy takich ujęciach najciekawsza jest dla mnie próba rozpoznawania co jest co z widocznych w tle obiektów. No to pytanie. Co to za komin wyrastający ponad drzewa widoczny nieco na prawo od środka kadru oraz co to za budynek widoczny jeszcze bardziej na prawo?
2 february 2004 - Gdynia Mały Kack, pętla Sandomierska. Skromna uroczystość z okazji wycofania Jelczy M11 z sieci gdyńskiego ZKMu. Stąd obecność vipów różnej maści w bardzo nietypowym zestawieniu ;)
6 august 2016 - Gdynia, ul. Podjazd. W związku z Herbalife Triathlon IRONMAN Gdynia wszystkie linie autobusowe kursujące normalnie ul. Wiśniewskiego zostały skierowane na trasę objazdową ulicami 10 Lutego, Morską i Estakadę Kwiatkowskiego.
8 july 1998 - Gdynia, ul. Władysława IV. Budowa CH Batory trwa w najlepsze, choć do otwarcia zostało jeszcze dobrych kilka miesięcy. Na przystanku zwraca uwage postępująca wymiana wiat. Co ciekawe, wiata "do dworca" jest już nowa, chociaż tam zazwyczaj ciężko o oczekujących pasażerów. No i sam Ikarus, wcześniej mieniący się pięknym numerem 26600, jeszcze w czerwonym malowaniu.
2 may 2000 - Gdynia Redłowo, ul. Stryjska. Przyszły / niedoszły zabytek na 152, a za nim 2682 który najprawdopodobniej jedzie włączyć się na popołudniowy dodatek z Leśniczówki.
21 february 2015 - Gdynia, Janka Wiśniewskiego.
Te MANy mają ponadczasowy wygląd, mimo tylu lat produkcji wcale nie wyglądają staro, a wręcz przeciwnie. ;)
1 may 2014 - Gdynia - Mały Kack, ul. Sandomierska. W związku z realizacją projektu współfinansowanego przez Urząd Marszałkowski Województwa Pomorskiego, w I kwartale 2015 roku PKM wprowadzi do ruchu 15 solowych autobusów napędzanych CNG. Mniej więcej w tym samym okresie powinno też dotrzeć 10 hybryd CNG przekazanych do Gdyni w ramach projektu Gazela. One również pewnie trafią do PKM.
8 september 2013 - Gdynia Orłowo, ul. Łowicka x Wielkopolska. Zmiany tras dotknęły także m.in. linię 152, która nie miała możliwości przejazdu ulicami Halicką i Stryjską, w związku z czym autobusy tej linii zostały wyjątkowo zamienione z przegubów na solówki i kursowały objazdem przez ulice Łowicką, Wielkopolską i al. Zwycięstwa.
7 july 2012 - Gdynia, ul. Janka Wiśniewskiego. W ostatnich tygodniach PKM ogłosił przetarg na zakup kolejnych dwóch przegubowych autobusów zasilanych sprężonym gazem ziemnym. O entuzjazm jednak trudno zważywszy, że w zeszłym roku przewoźnik nie kupił ani jednego nowego autobusu, a i na ten rok zapowiedzi były większe. Ba, warunki przetargu dopuszczają nawet dostawę zamówionych autobusów dopiero na początku przyszłego roku.
10 february 2012 - Gdynia, ulica Janka Wiśniewskiego. Przyjechaliśmy do Gdyni głównie na trolejbusy, a już w szczególności na Jelcze, które na szczęście jeździły w sile kilku sztuk. Kierowca na następnym kółku pomachał, zatem pozdrawiam serdecznie! A pociąg akurat nie chciał współpracować w parze z autobusem...
30 april 2011 - Gdynia - Estakada Kwiatkowskiego. Po lewej widzimy suwnice i place z kontenerami w Gdynia Container Terminal (GCT), z kolei w środku kadru z przodu nowy budynek Baltic Container Terminal (BCT), w głębi natomiast budynki stoczni Crist, która niedawno kupiła także suchy dok po upadłej Stoczni Gdynia. Na górkach zabudowania Grabówka, a na samej górze wystają bloki na Witominie. Autobus sunie oczywiście Estakadą Kwiatkowskiego...
9 april 2009 - Gdynia Oksywie, ul. Bosmańska. Przedstawiciel pierwszej generacji gdyńskich gazowych Lwów podąża w dół niewyremontowaną wtedy jeszcze ul. Bosmańską. Obecnie za Lionem znajduje się rondo, a parędziesiąt metrów niżej kolejne.
17 february 2010 - Gdynia Oksywie, ul. Bosmańska. Gazowy Lion's wspina się na wzniesienie, aby za chwilę skręcić w lewo w ul. Benisławskiego i pojechać objazdem do pętli "Oksywie Dickmana".