24 april 2016 - Gdańsk, Droga Zielona.
Dziś linia 158 kursowała co 10 minut, co było bardzo dobrą decyzją bo każdy autobus, którym jechał i który widziałem miał zajęte co najmniej wszystkie miejsca siedzące. Od jutra 158 kursuje co 20 minut w szczycie i co 40 minut poza nim.
24 april 2016 - Gdańsk, ul. Sucharskiego.
Pod poprzednim zdjęciem tego wozu marudziłem, że 158 jeździ za krótko (bo tak wówczas było), a tymczasem obecnie linia została wydłużona do Stogów i kursuje do późnych godzin wieczornych, również w weekendy.
10 april 1996 - Warszawa, ul. Waszyngtona. W wiosennym słońcu błyszczy fabryczną czerwienią przedstawiciel rocznika 1989. W latach 1996-98 wszystkie 130 egzemplarzy przeszło NG i zmieniło malowanie.
27 november 2015 - Leicester, Vaughan Way > Causeway Lane. Jeden z najnowszych pojazdów przewoźnika mija oszklone budynki galerii handlowej " Highcross".
12 november 2015 - Leicester, East Bond Street. Oddział "Midlands", z partii autobusów #3301-3343, otrzymał wozy #3313-3318. Pięć pierwszych zostało przypisanych do obsługi linii nr 158.
22 november 2015 - Warszawa, al. Waszyngtona. Najbardziej uniwersalny środek transportu w warszawskim transporcie miejskim - 18-metrowy, pojemny przegubowiec z silnikiem z tyłu i niskimi wejściami. Czy można wymyślić coś lepszego?
21 may 2011 - Lublin, Al. Zygmuntowskie. Innowacyjna w latach 70. i 80. tyrystorowa technika w 2014 r. zniknęła z lubelskich ulic. Tyrystory umożliwiały zmniejszenie zużycia energii elektrycznej. Nadmiar napięcia przy rozruchu był usuwany przez impulsowe przerywanie obwodu, a nie tracony w opornikach jak w tradycyjnych układach.
3 february 2006 - Lublin, pętla Majdanek. Oglądając stare zdjęcia z Lublina coraz bardziej żałuję, że w Lublinie nie ma planów pozostawienia ani jednej zabytkowej "peerki". Trolejbusy tego typu na stałe wpisały się w krajobraz lubelskich ulic, po gruntownej renowacji z dbałością o oryginalne detale pojazd tego typu budziłby niemałe zainteresowanie wśród mieszkańców oraz osób zainteresowanych historią polskiej motoryzacji.
13 september 2015 - Lublin, Al. Racławickie. Po alejach jeździ tyle linii, że nawet w niedzielę nietrudno o spotkanie wielu autobusów i trolejbusów w jednym miejscu. Jeśli dobrze liczę to w tym miejscu spotyka się 19 linii.
20 september 1995 - Warszawa, ul. Rozłucka / Wzorcowa. Już 20 lat temu było tu trochę ciasno, a kolejne 20 lat wcześniej jeździło się tędy w obu kierunkach. Bystre oko dostrzeże też niegdyś bardzo popularne oprawy oświetleniowe.
18 september 1995 - Warszawa, ul. Waszyngtona. Buraczkowy lakier zdradza, że ikarus, jak większość rocznika 84, przeszedł remont w zakładach w Lublinie.
25 april 2015 - Lublin, ul. Droga Męczenników Majdanka. Coraz to w mieście pada pod topór jakiś zielony skwer. Dopiero co ucichła afera z nielegalną wycinką drzew przy ul. Unickiej, tymczasem właśnie znikły kolejne ładne drzewa. Tutaj jeszcze niedawno w tle cieszył oko zielony widok. Teraz jest już gołe pole. Jak mówi prezydent miasta "Miasto musi się rozwijać i w związku z tym takie sytuacje kolizyjne mogą się zdarzać". Szkoda że rozwijać wstecz, jeśli ma to polegać tylko na wycinaniu zieleni i dogęszczaniu zabudowy.
10 may 1995 - Warszawa, rondo Waszyngtona. Przedstawiciel rocznika `84 w gustownym buraczkowym malowaniu rodem z lubelskich zakładów remontowych. Rok później ta seria była już poważnie przetrzebiona za sprawą dostawy automatów serii 55xx.
23 august 2006 - Lublin, ul. Droga Męczenników Majdanka. Trolejbus przejechał przez Kośminek po czym mija teren dawnego hitlerowskiego obozu z jednej strony i jednostkę wojskową z drugiej strony (obecnie obiekty KUL). Niewiele dalej znajduje się pętla, a kolejne osiedle mieszkalne na Felinie zbudowano dopiero za polami. Dopiero po 20 latach od jego powstania wydłużono linię trolejbusową. W czasie wykonania zdjęcia trolejbus jechał jedynie na Majdanek, gdzie trolejbusy dotarły już w 1966 r.
28 february 1995 - Warszawa, ul. Kinowa. To nie Rumunia, to Praga-Południe lat dziewięćdziesiątych. W roli głównej ostrobramski składak w lubelskim buraczkowym wdzianku, wyremontowany we wrześniu 1990 r. przez co załapał się już na nowe rozmieszczenie numerów taborowych.
28 february 1995 - Warszawa, ul. Kinowa. Buraczkowe 158 mija się z fiatem ritmo pierwszej generacji i zmierza w kierunku Przyczółka Grochowskiego. Z naprzeciwka zmierza ku nam sześciobieg 2631 (sądząc po unikalnym przyozdobieniu przedniej ściany).
27 september 2007 - Lublin, Rondo Honorowych Krwiodawców. Ten prototyp był wówczas jeszcze najnowocześniejszym liniowym trolejbusem w Lublinie. Pojazd był drogi w utrzymaniu i często miał przestoje, dlatego nie dziwi że MPK sprzedało go do Łucka.
16 december 2014 - Gdańsk, Al. Jana Pawła II.
Linia 158 cieszy się dosyć sporym zainteresowaniem wśród pasażerów, a mogłoby być ono jeszcze większe gdyby linia nie kończyła funkcjonować po godzinie 17. Kursy w weekend również by się przydały z taką samą częstotliwością - jestem pewien, że nie jeździłby pusty.
9 november 2014 - Lublin, Al. Racławickie. Po lewej widoczne słupy trakcyjne z 1953 r. - podobne stawiano wówczas przy liniach tramwajowych i trolejbusowych w całej Polsce. Od razu nasuwa się pytanie - skoro te cienkie słupy stoją tu od 60 lat, to po co stawia się teraz strasznie grube, wysokie, metalowe rury? Przy okazji można wspomnieć że kawałek dalej, przy ul. Uniwersyteckiej, kończyła się pierwsza w Lublinie linia trolejbusowa.
22 june 2006 - Lublin, Al. Racławickie. Nie ma już na lubelskich ulicach kolorowych peerek każda w innym kolorze. Miało to taki urok że z daleka rozpoznawało się numer taborowy wozu. Trolejbus #825 to prawdziwy obieżyświat. Zaczynał na linii Warszawa-Piaseczno, potem jeździł w Lublinie, a teraz zwiedza Równe.
31 october 2014 - Gdańsk, ul. Braci Lewoniewskich. Oczywiście jak zwykle, wyświetlacz nie chciał współpracować :P Swoją droga, czemu R&G sprawia takie problemy na zdjęciach, a Pixel nie?
28 september 2014 - Lublin, Al. Zygmuntowskie. W trakcie złotej polskiej jesieni Zygmuntowskie i Piłsudskiego to jedne z najpięknieszych miejsc w Lublinie za sprawą żółknących liści lip (bo to chyba lipy).
19 october 2014 - Gdańsk, Al. Jana Pawła II.
W związku z dniem otwartym tunelu pod Martwą Wisłą została uruchomiona linia 158, z częstotliwością 10 minut. Łącznię linie obsługiwało 7 autobusów - wszystkie przegubowe (#2507, #2512, #2513, #2529, #2538, #2544 i #2620). Tym razem typowy w 620 bez motywu. ;)-