4 february 2005 - Lublin, ul. Zana. Trolejbus mija jedno z wówczas chyba tylko 2-3 skrzyżowań, gdzie zastosowano sterowane radiowo zwrotnice. Jest to warszawski wóz T007. Wozy ze stolicy były w zakresie 819-832. Trudno było jednak szukać na ulicach wozu z numerem np. 827 - nie wszystkie warszawskie trolejbusy odremontowano i wprowadzono do ruchu.
16 january 2005 - Lublin, Al. Racławickie. W tamtym okresie każdy trolejbus był inny i rozpoznawalny z daleka. 763 należał do tych kilku, które miały oporniki rozruchowe przeniesione na tył dachu. Na przystanku wiata przystankowa z Budotechniki - taki symbol lat 90. Malowano je wtedy na żółto-niebiesko. Po latach człowiek zwraca uwagę na nietypowe elementy codzienności - trolejbus miał z przodu numer linii w 3 miejscach.
5 november 2017 - Malmö, Södervärn. Pod koniec lata do przewoźnika trafiło kilka nowych MAN-ów, tym razem już bez gazu. Trochę nie wiem, czemu ten zakup, bo teoretycznie od czasu uruchomienia linii kolejowej do Trelleborga mocno ograniczono kursy na 146 a 346 zlikwidowano, także w teorii powinna być nadwyżka taboru.
7 october 2017 - Sosnowiec - Modrzejów, ul. Orląt Lwowskich. Kolejna nóweczka do kolekcji. Swoją drogą w weekendy na ulicach Sosnowca ciężko spotkać już jakiegoś Jelcza...
8 august 2017 - Mysłowice, ul. Obrzeżna Północna. Niestety, #578 już nie jeździł w godzinach, w których miałem czas na fotki (był dziś na 835) i nie było mi dane go złapać. Poczekam, może w sobotę wyjedzie na 935 ;)
13 may 2017 - Sosnowiec, ul. 3 Maja. Takie ujęcie jest możliwe tylko w weekend. W dzień roboczy to miejsce roi się od samochodów i wszystkie miejsca parkingowe są zajęte.
1 april 2017 - Sosnowiec - Modrzejów, ul. Orląt Lwowskich. Czasami szczęście jednak mi dopisuje... w ciągu pięciu minut udało mi się sfotografować dwa nowe Solarisy ;)
27 september 2014 - Gdynia - Witomino, ul. Wielkokacka. Volva powoli zaczynają już przechodzić do obsługi dodatków. I dobrze, bo jakoś nigdy jazda nimi nie była szczególną przyjemnością.
9 july 2016 - Napoli, via Galileo Ferraris, linia 150
Właściwie śmietniki mogłyby być symbolem tego miasta, a raczej ich zawartość. Wszędzie jest brudno, brzydko, ciasno, głośno, na ulicach panuje dziki ruch pozbawiony jakichkolwiek zasad, a komunikacja działa na niby (i to dosłownie).
18 october 2015 - Mysłowice, ul. Krakowska. No proszę, Citaro przez cztery lata miało tylko jedną fotkę, a nagle w 2015 roku dorobiło się pięciu zdjęć ;)
18 may 2016 - 16:32; Berlin, Messedamm.
Scania OmniExpress ex. demówka niemieckiej Scanii skończyła kurs z Flensburga, przez Hamburg i udaje się w niewiadomym kierunku.
18 may 2016 - 16:25; Berlin, Messedamm.
Setra najnowszej generacji za chwilę podstawi się na pierwsze stanowisko berlińskiego dworca autobusowego, by rozpocząć "zbieranie" pasażerów na kurs do Flensburga z godziny 16:50. Trasa liczy ponad 400 kilometrów, a do miejsca docelowego autobus planowo dojedzie o godzinie 22:55.
9 march 2010 - Gdynia Wzgórze św. Maksymiliana, al. marszałka Józefa Piłsudskiego. Poczciwy Neoplan na małym objeździe z powodu przebudowy węzła Wzgórze, na 10 dni przed swoim ostatnim - dość spektakularnym - kursem.
25 january 1996 - Warszawa, pętla Szczęśliwice. Wyposażona w pięć peronów i zaplecze socjalne pętla została otwarta w lutym 1991 roku, co pozwoliło skupić w jednym miejscu linie krańcujące dotąd na ulicach Dickensa i Korotyńskiego.
15 january 2016 - Wrocław, ulica Gorlicka. Od początku uruchomienie linii dowozowych do stacji kolejowej jako substytut normalnej komunikacji (czyt. tramwaj) wydawało mi się pomysłem chorym i życie potwierdziło to. Planowane z wielkim rozmachem (3 linie autobusowe i pięć/sześć wozów w ruchu) zostało zredukowane do dwóch takich alpin kursujących tylko w dni robocze. I te alpina to bardziej służą do ogólnej wewnątrz osiedlowej komunikacji (patrz dojazd do przychodni) a funkcje dowozowe do pociągu stanowią marginalne znaczenie (no może poza kilkoma kursami na kilka osób). Talon na taksówkę by się bardziej opłacało ludziom rozdać niż płacić te wozokilometry.
15 january 2016 - Wrocław, Nowogorlicka. Od 4 stycznia 2016 ITS Michalczewski przejął obsługę linii 150 - zaowocowało to pewnym wzrostem frekwencji bo ludzie bardziej się przekonują do autobusu "prawie MPK" niż do busiarstwa z Trako czy Bogdana z DLA. W tle socrealistyczny budynek powstały na miejscu kościoła ewangelickiego i próg zwalniający, których osobiście nienawidzę gdy jeżðżę jako pasażer MPK czy jako kierowca swojego auta. Gdy jeżdżę ikarusem to nie robią mi one różnicy.