29 september 2018 - Cleveland (USA), Green Road. Pociąg linii zielonej wyrusza z końcowej stacji w stronę centrum miasta. Większość pasażerów wysiądzie na głównej stacji, gdzie nabędą stosowny bilet. Ci, którzy opuszczają pojazd wcześniej, uiszczają opłatę u prowadzącego pojazd. Przy jeździe w przeciwnym kierunku (w stronę przedmieść) opłata następuje przy wejściu.
28 september 2018 - Cleveland (USA), Warrensville. Linia zielona i niebieska klasyfikowana jest jako tramwaj, ale tabor i charakter niektórych odcinków stawia ten system gdzieś pomiędzy tramwajem, a szybką koleją.
29 september 2018 - Cleveland (USA), Green Road. Tutejszy system tramwajowy składa się z jednej linii łączącej centrum ze wschodnimi przedmieściami. Linia rozgałęzia się tam na dwie równoległe odnogi: zieloną i niebieską. W godzinach szczytu każda z nich kursuje co 10 minut, ale poza szczytem i w dni wolne tramwaje kursują co 30 minut.
24 october 2018 - Niagara Falls (Kanada), Niagara Pkwy. Z widokiem na Wodospady Amerykańskie i łączący oba kraje Tęczowy Most, służący ruchowi lokalnemu i pieszemu. Co ciekawe, piesi i rowerzyści również muszą zapłacić za skorzystanie z przeprawy (1 USD lub 1 CAD).
16 september 2013 - Portland, autostrada I-205. Tu linia zielona biegnie wzdłuż wschodniej obwodnicy. Na amerykańskich autostradach federalnych zasadniczo nie ma MOPów w postaci znanej z Europy, ale przed każdym zjazdem wisi tablica ze spisem punktów serwujących śmieciowe jedzenie :-)
16 september 2013 - Portland, Gateway TC. Główny węzeł we wschodnim Portlandzie. Trzy linie biegnące wspólnie z centrum rozdzielają się tu na trzy kierunku: niebieska na wschód, zielona na południe, czerwona na północ.
15 september 2017 - Dublin, Harcourt Street. Citadis za kilkaset metrów zakończy jazdę na krańcu St. Stephen`s Green. Już w grudniu trasa linii zielonej zostanie wydłużona o kilka kilometrów do Broombridge. Wtedy trwały już jazdy testowe.
6 may 2017 - St. Paul, University Ave. Tramwaj na tle kapitolu (siedziby władz) stanu Minnesota. W oddali widzimy podobny budynek - to z kolei jest Katedra św. Pawła.
6 may 2017 - St. Paul, E 4th St, końcówka Union Depot. Tak to wygląda pierwszy/ostatni przystanek linii zielonej w centrum Św. Pawła, którą dojedziemy do bliźniaczego Minneapolis.
15 november 2015 - Minneapolis, S 5th St. Tramwaj na tle wykańczanego wówczas U.S. Bank Stadium (otw. 06.2016). Dokładnie za 3 miesiące, czyli 04.02.2018, odbędzie się tam finał ligi futbolowej czyli Super Bowl, i całkiem możliwe że tramwaje będą stanowić podstawowy środek transportu dla kiboli.
9 october 2016 - St. Paul, University Ave. Jeden z kilku trapezów, umożliwiających zmianę kierunku w sytuacjach awaryjnych, czy przy planowych robotach.
18 january 2013 - Waszyngton-metropolia, College Park, odc. College Park - Greenbelt. Ostatni odcinek trasy linii zielonej. Po lewej biegnie linia kolejowa, po której w szczycie kursuje kilka par pociągów podmiejskich do Baltimore.
11 january 2017 - Waszyngton. Wnętrze nowego Kawasaka. Na tle starszych wagonów, siedmotysięczniki wyrózniają przegródki przy drzwiach, nowy typ siedzeń, brak wykładzin oraz elektroniczne wyświetlacze - zarówno w formie telewizorów jak i koralików (takich jak stosowane w nowych warszawskich tramwajach w latach 1995-2007).
15 may 2010 - Charlotte, odc. CTC/Arena - 7th Street. Pseudo-zabytki jeździły wówczas w weekendy po początkowym odcinku szybkiego tramwaju w centrum miasta - z racji niskiej frekwencji linia została jednak zawieszona 1,5 miesiąca po wykonaniu zdjęcia, i odtąd wagony wyjeżdżały na trasę tylko okazjonalnie. Wraz z otwarciem pierwszego odcinka tramwaju ulicznego w lipcu 2015, ponownie znalazły stałe zatrudnienie.
22 october 2015 - Houston, Rusk St. W śródmieściu linie fioletowa i zielona kursują po wspólnej trasie, na która składają sie równoległe jednokierunkowe odcinki biegnące sąsiednimi ulicami. Nie jest to jednak klasyczna pętla uliczna – na zachodnim krańcu trasy tory się schodzą i wagony wekslują z jednego na drugi.
9 october 2016 - St. Paul, University Ave. Tramwaj zbliża się do granicy Bliźniaczych Miast czyli Minneapolis i St. Paul. Uruchomiona w czerwcu 2014 r. linia zielona łączy te dwa centralne miasta 3,5-milionowej aglomeracji (coś jak Katowice - Chorzów). Cała trasa przebiega po gęsto zaludnionych terenach, zamieszkałych głównie przez osoby o niskich dochodach. Inwestycja bardzo szybko okazała się sukcesem frekwencyjnym, osiągając wskaźniki przewozowe porównywalne z funkcjonującymi nieprzerwanie od XIX w. systemami w Bostonie i San Francisco.
18 november 2015 - Minneapolis, Washington Ave. Tramwaj przejechał własnie mostem nad rzeka Missisipi, który łączy dwie części głównego kampusu Uniwersytetu Minnesoty. Dołem jeżdżą tramwaje i autobusy a na górnym pokładzie mieści się ciąg pieszy (przykryty dachem, co by biedni studenci nie pomarźli w czasie tutejszych ostrych zim).
9 october 2016 - St. Paul, University Ave. Spełnienie marzeń postępowych planistów: tramwaj i stare budynki rewitalizowane na wielorodzinne budynki mieszkaniowe.
18 november 2015 - Minneapolis, S 6th St. Na muralu głośna ostatnio postać, pochodząca z Minnesoty. Ciekawe czy szanowni użytkownicy i goście TWB odgadną kto to jest?
16 august 2013 - Atlanta, stacja Ashby. Nie ma tu kamer ani luster - maszynista musi wyjrzeć przez okno by móc bezpiecznie zamknąc drzwi i ruszyć w dalszą trasę.
20 december 2015 - Chicago, odc. Clark/Lake - Tower 18. Śródmiejska Pętla bez wątpienia jest sporą atrakcją, nie tylko dla mikoli ale i zwykłych turystów. Jednak dla stałych mieszkańców miasta oznacza głównie hałas, ciemność na ulicach pod estakadami no i przede wszystkim niską prędkość komunikacyjną metra. Dyskusje nad likwidacją Pętli i całkowitym schowaniem metra pod ziemię trwają w zasadzie od momentu jej zbudowania na pocz. XX w; z drugiej strony dziś pętla stanowi jedną z ikon miasta, tak jak czerwone piętrusy w Londynie czy Pałac Kultury w Warszawie ;-)