8 august 2008 - Tarnopol, ul. Mikuliniecka. Obecnie najstarsza tarnopolska dziewiątka wraca z pętli Gazociąg. Trolejbus ten ma zostać wyremontowany i zachowany dla potomnych.
8 august 2008 - Tarnopol, ul. Kniazia Ostrogskiego. Trolejbus reklamuje mrożonki firmy Rud'. Pod tą nazwą ukrywa się Zhytomyrs'kyj Maslozavod. Firma ta produkuje również lody, które reklamuje na innym tarnopolskim trolejbusie: #075.
8 august 2008 - Tarnopol, ul. Tarnawskiego. Szkoda właśnie zawróciła na pętli Włodzimierza Wielkiego i udaje się do zajezdni. Jeździ do pętli Gazociąg, więc naturalnym jest, że nie reklamuje - jak inne trolejbusy - okien, drzwi, albo napojów, tylko kotły gazowe.
27 october 2006 - Tarnopol, ul. Bandery. Po 15 latach przerwy do Tarnopola znów przybyły nowe trolejbusy - dwa ŁAZy-52522 i jeden niskopodłogowy ŁAZ-E183. Przedsiębiorstwo trolejbusowe wolało za te pieniądze wziąć kolejne używki z Czech, ale miasto nakazało wspierać rodzimą prodkucję.
4 july 2005 - Tarnopol, ul. 15 Kwietnia. Škoda 9Tr w malowaniu które stosował Kijowski Zakład Elektrotransportu w trakcie remontów kapitalnych tych maszyn.
4 july 2005 - Tarnopol, ul. Mikuliniecka. Wszystkie 3 brygady najdłuższej z tarnopolskich linii trolejbusowych - ósemki - są obsadzone przeważnie dwudrzwiowymi Škodami 9Tr.
27 october 2006 - Tarnopol, ul. Zbaraska. Pierwszy tarnopolski trolejbus jesienią 2006 r. jeszcze pojawiał się na mieście, obecnie niestety stoi już odstawiony i czeka na kasację.
4 july 2005 - Tarnopol, ul. Przemysłowa. Końcówka trasy do fabryki kombajnów, która czasy świetności raczej ma już za sobą, podobnie jak nawierzchnia ulicy po której docierają tam trolejbusy.
4 july 2005 - Tarnopol, ul. Mikuliniecka. Jedna z najdalej wybiegających z centrum tras trolejbusowych, do pętli Gazociąg (Gazopriwod). Kursuje tu linia 8, na którą wysyłane są najstarsze Škody 9Tr.
4 july 2005 - Tarnopol. JuMZ-T1 skręca z ul. 15 Kwietnia w ul. Kijowską. Niestety, tarnopolskiemu przedsiębiorstwu trolejbusowemu nie przypadły specjalnie do gustu zakupione na początku lat 90. przegubowce. Częśc z nich przebudowano na solówki (typ T1R), pozostałe znajdują się w dosyć kiepskim stanie.