16 july 2011 - Koszyce, pętla KVP, klasztor. W mieście funkcjonują dwie linie trolejbusowe - 71 oraz 72. W rzeczywistości jest to jedna długaśna linia, która na zachodzie ma dwie końcówki - jedną w pobliżu blokowiska i drugą w dzielnicy która wygląda na osobną wieś. Całość taboru stanowi 20 przegubowych 15Tr oraz 7 krótkich 14Tr.
16 july 2011 - Koszyce, al. Słowackiego Powstania Narodowego. 6 to jedna z podstawowych linii w mieście - obie jej pętle położone są całkiem niedaleko dworca, po drodze pokonuje jednak aż 13 przystanków. Gdyby dobudować kawałek torów - można byłoby zrobić z tego całkiem sensowną linię okrężną.
16 july 2011 - Koszyce, rondo w okolicach przystanku SOŠ Automobilová. Tetrójki z numerami 336-355 to najstarsze jeżdżące jeszcze po Koszycach tramwaje. Ostało się zaledwie kilka sztuk, spośród których 337 to najniższy numer. Losy tego wagonu były zresztą niepewne - już w 2001 roku został odstawiony, jednak 4 lata później wrócił do służby w nieco zmodyfikowanej wersji i nadal wozi ludzi.
16 july 2011 - Košice - Šaca, ul. Mládežnická. Karosa na linii 26 wjeżdża na wiadukt nad drogą ekspresową aby przekroczyć ją i kontynuować swoją podróż w kierunku szpitala w przyhutniczej dzielnicy Koszyc - Šacy. Warto dodać także trochę słów o tym miejscu. Pierwsze wzmianki o wiosce w tym miejscu są z 1275 r. Po ukończeniu budowy koszyckiej huty w 1965 roku Šaca zamiast zostać historyczną wioską na obrzeżach Koszyc stała się sypialnią dla robotników pracujących we wspomnianej hucie.
28 february 2010 - Koszyce/Košice, zajezdnia. W Lublinie coraz ciężej jest zobaczyć Ikarusa, dlatego będąc w Koszycach nie odpuściłem ani jednego. Jeden z miejscowych mówił, że prawdopodobnie będzie kasowany. Nie wiem co z nim nie tak.
21 august 2010 - Koszyce, al. Słowackiego Powstania Narodowego. (6). Wielkim plusem Koszyc jest elektryczna sieć trakcyjna na długich linach nośnych przymocowanych do słupów zazwyczaj bardzo oddalonych od torowiska.
20 august 2010 - Koszyce, al. Słowackiego Powstania Narodowego. (9). Pracownicy dopravnego podnika tego miasta wybitnie nieprzyzwyczajeni do fotografii komunikacyjnej. Kierowcy grozili cytuje "zajebaniem gaśnicą", "rozbiciem tego gówna" (o aparacie), a jeden chciał mnie gonić, ale ze względu na swoje lata się poddał. Trolejbusiarze zatrzymywali się celem pozdrowienia hawajskim gestem na szczęście... Motorniczowie jeszcze spoko - bez emocji. Dwóch mrugnęło nawet długimi! Ale szczególnie chciałbym pozdrowić Pana na zdjęciu - jedyny człowiek, który się uśmiechnął i pomachał, czytaj uratował honor tego miasta ;)
1 may 2004 - Kosice (SK) - Hlavne namestie. I was reminded today that on 1 May 2004 many of you in Eastern Europe joined the European Union – welcome, everyone, and I hope it has been good for you. I was in Kosice on that day eight years ago (some party!) and there was a nice display of trams and old vehicles in the city centre, including this coach. I have no idea what it is, and couldn’t get the very big crowds out of the way to take a good picture, but I hope someone can identify it? The badge on the front says ‘ARDO’ or similar (a Carosa, maybe?) and the registration is from Bardejov, a Slovak city a little to the north.
28 february 2010 - Koszyce/Košice, Trieda admarného generála Ludvíka Svobodu, przystanek Postupimská. Trzeba przyznać, że miasto jest bardzo klimatyczne.
28 february 2010 - Koszyce/Košice, zajezdnia. Trzy lampki z przodu sugerują, że Ikarusy pierwotnie były wyprodukowane gdzieś na wschód. Nikt jednak nie wie, kto miał być odbiorcą.