2 june 1996 - Warszawa, ul. Władysława Broniewskiego, przystanek Sady Żoliborskie. Drugi wagon ze składu, wyprodukowany w 1968 roku jako 13N, już w 1969 roku przebudowano na stycznikową doczepę czynną, adaptując do roli ściany przedniej tył innego, rozbitego wagonu. Ponowną przebudowę wozu #539 (na typ 13N z rozruchem przełączalnym) przeprowadzono w 1981 roku. Podczas przywracania klasycznej ściany czołowej i stanowiska motorniczego, wagon otrzymał duży "film". Tytułowy wóz, nr 534, zasilił natomiast park taboru zabytkowego, ponownie przebudowany na 13NS - do dziś pozostający w roli tzw. "zimnego eksponatu". Foto: P. B. Jezierski.
25 april 1996 - Warszawa, pętla Wyścigi. Skład 486+562. Średni film w pierwszym wagonie był już wtedy rzadkością. Drugi wagon z tego składu przetrwał zaledwie do 1999 roku. Foto: P. B. Jezierski.
29 august 2007 - Warszawa, Rondo Babka. 13N 762+642, drugi wagon miał tzw. "średni" film, który prezentował się znacznie lepiej niż późniejsza myśl racjonalizatorska fachowców z T-3.
19 september 2009 - Warszawa, wjazd na pętle "Metro Młociny". Skład 13N 372+371 występował w charakterze "za enki", gdyż TW raczyło komercyjne wynająć dwie Nki skutkiem czego, do mniej więcej godziny 11:30 chętnych do zwiedzania zajezdni R4 woziły wozy 13N.
16 october 2008 - Warszawa, ul. Kasprzaka, skręt w Skierniewicką. Tymbark za sterami jednego z dwóch składów 13N, gdzie drugi wagon ma średni film (372+371).
19 august 2008 - Warszawa, ul. Nowowiejska - kierowca samochodu osobowego nie zachował należytej ostrożności i... wjechał swoim pojazdem do wykopu wykonanego przez MPWiK powodując zatrzymanie w ruchu tramwajowym. Jako pierwszy w zatrzymaniu stoi skład #372+371 na linii 19.
16 october 2008 - Warszawa, pętla Woronicza. Za pulpitem tego składu siedzi Tymbark, który dzisiaj miał swoją premierę jako motorniczy TW. Wypada życzyć zatem wszystkiego dobrego na nowych torach życia! ;)
29 august 2007 - Warszawa, ul. Wołoska. 13N 372+371. Swoją droga, to patrząc na to co drogowcy wyprawiają po remontach ulic ze znakami innymi tabliczkami, to krew człowieka zalewa, wszędzie naćkane miliony znaków iinnych stojaków;/
14 july 2006 - Warszawa, pętla awaryjna Wierzbno - skład #372+371 na linii 18 zawraca w kierunku miasta. Z powodu awarii wodociągowej pod torowiskiem na skrzyżowaniu ulic Puławskiej i Woronicza tramwaje linii 18 i 19 do godziny 09.05 korzystały z pętli awaryjnej na Wierzbnie. Linia 36 jeździła przez Woronicza, Wołoską, Nowowiejską. Ciekawostką była linia tramwajowa Z kursująca ze Służewca przez Wołoską - Woronicza - Puławską do Metra Wilanowska.
27 july 2005 - Warszawa, ulica Puławska. Skład trzynastek mija właśnie Supersam i za chwile zatrzyma się na pierwszym z trzech blisko położonych skrzyżowań, które - oczywiście - nie mają żadnego uprzywilejowania dla tramwajów. Czwórka jeździ tędy od ponad 50 lat, ostatnio to nawet co 6 minut. A może raczej jeździła - bo od 2.01.2006 została zawieszona...
22 june 2005 - Warszawa, ul. Adama Mickiewicza. Czwórka jeszcze jeździ na Marymont ale już od sierpnia się to zmieni. Po otwarciu ulicy Słowackiego 4 będzie jeździć na Pragę.