Not logged in | Log in | Sign Up
Search Photos
Hyundai Rotem 140N #4202
18 september 2021 - Warszawa, Aleje Jerozolimskie. Z okazji DTP ulicami stolicy przejechała wczoraj - dość skromna, ale zawsze - parada tramwajowa. Już druga w tym roku! Kawalkadę zamykał najnowszy nabytek TW, czyli koreański Hyundai. Była to pierwsza "publiczna" możliwość przejechania się tym wynalazkiem. Tutaj akurat nowoczesność dogoniła "ogumioną klasykę". Obiektywnie muszę przyznać, że wagon ten cieszył się chyba największym zainteresowaniem publiczności.
Comments: 2
Solaris Urbino 18 #5451
20 june 2021 - Warszawa, pętla Metro Młociny. Zdjęcie z nadzorem ruchu ZTM :)
Pesa 120Na #3154
18 june 2021 - Warszawa, ul. Młynarska. Na zajezdni wolskiej ewidentnie lubią bramy :) 10 lat temu odbył się tam "słynny" crash test, gdzie wóz 13N podczas pokazów pojechał "trochę" za daleko i ulokował kasowaną furę w bramie wjazdowej do hali. Natomiast w zeszły piątek stwierdzenie "wyjechać z bramą" nabrało nowego znaczenia! Bo z bramą zajezdni tramwajowej nie wyjeżdża się zbyt często 😉 Sztuka ta udała się jednemu motorowemu wyjeżdżającemu swoim Swingiem na trasę. Wóz wykoleił się III wózkiem na terenie zajezdni (jeszcze sporo przed widocznym w tle Pogotowiem Torowym) i przejechał tak kilkadziesiąt metrów. Brama wyjazdowa wraz ze szlabanem nie stanowiła tutaj żadnego problemu :) Podobno huk był konkretny :D Jak widać dość znacznie "przemodelowany" został również człon "D" tramwaju (widać nowatorski sposób osadzenia drzwi ;)), zresztą nie tylko ten, bo szyb poleciało znacznie więcej... Na zdjęciu akcja wstawiania wykolejeńca z powrotem na torowisko. W tle resztki bramy ;)
Comments: 14
Pesa 128N #3629
15 may 2021 - Warszawa, torowisko wzdłuż al. Kuklińskiego. Wczorajsza Noc Muzeów obchodzona była hucznie. Ludzie tłumnie wylegli na ulice, bo w końcu można się było pokazać bez maseczki. A brak zeszłorocznej edycji też zrobił swoje. No i było miło. Aż do godziny "za pięć jedenasta" kiedy to pijany w trupa delikwent miał "spotkanie III stopnia" z Jazem #3629 linii 2. Jak się tam znalazł nikt nie wie - wszak torowisko jest tu na nasypie, w dodatku odgrodzone płotkami. Facet podobno wylazł zza słupa, ale też nie wiedział skąd się tam wziął. No, ale przy 3 promilach, to zapomniał nawet jak się nazywa :-> Miał sporo szczęścia, bo tramwaj go w zasadzie tylko "drasnął" (choć i tak odrzuciło go dobrych kilka metrów i z urazem głowy trafił do pobliskiego szpitala). Gdyby pojawił się na torach chwilę wcześniej, to zapewne skończyło by się to dużo gorzej - jak bowiem widać ograniczenie prędkości ma tutaj dość wysoką wartość. Na zdjęciu ekipa z WRD i NR TW prowadzi oględziny miejsca zdarzenia. Oczywiście pozdrawiam :) W tle motorowi z "2" i "17", które utknęły w godzinnym zatrzymaniu.
Somua Six #35
15 may 2021 - Warszawa, most Śląsko-Dąbrowski. Z okazji Nocy Muzeów odbyły się wczoraj wieczorem uroczyste parady zabytkowych pojazdów komunikacji miejskiej. Obie parady - zgodnie z planem - spotkały się na pl. Wileńskim i od tego momentu zarówno zabytkowe autobusy jak i zabytkowe tramwaje jechały razem. Wszystko to w asyście Policji oraz licznych radiowozów Nadzoru Ruchu ZTM oraz TW. Parady były prowadzone przez najstarsze pojazdy z danych trakcji. Na zdjęciu "Somua" #35 (rocznik 1933) oraz wagon typu A (rocznik 1906) jadące wolnym tempem przez most Śląsko-Dąbrowski. Za nimi widoczne Chausson (#395) i San H100 (#160) oraz wagony K (pick-up, #446), Lw (#541), K (#403-1) i dwie eNki (#607 i #734). Reszta młodszych pojazdów jest niewidoczna. Niestety Somua jechała ciut za wolno (lub wagon A nieco za szybko) przez co przód pierwszego tramwaju skryty jest w cieniu rzucanym przez autobus. Reszta jedzie ładną "przeplatanką" :) Widoczny również jadący "pod prąd" jeden z radiowozów NR TW, które zabezpieczały przejazd. Ogólnie wszystko wyszło super! Szyk parad nie został rozerwany, więc liczni fociści mieli co robić :) Na koniec pozdrowienia dla wszystkich spotkanych dzisiaj znajomych.
Comments: 10
Solaris Urbino 12 #9439
19 march 2021 - [opis zmieniony] Warszawa, ul. Karmelicka. Zgodnie z przewidywaniami mini-zagadka okazała się banalna. W ramach podpowiedzi wskazałem już, że wiele lat temu autobusy tędy liniowo jeździły. Ba, w widocznym miejscu był nawet kraniec! :) Czy jeszcze tu wrócą? Zobaczymy... Na zdjęciu Solaris z Arrivy dojeżdża do docelowego miejsca, które miało zostać przez nas sprawdzone. Jednak po przekształceniu skrzyżowania ulic Anielewicza/Karmelicka w rondo Sprawiedliwych wśród Narodów Świata parametry ruchowe (mówię o relacjach skrętnych) są tam - delikatnie rzecz ujmując - słabe. Pozdrowienia dla ekipy, w szczególności szofera za wzorową współpracę podczas prób! :)
Comments: 4
Ikarus 260.04 #40
22 august 2001 - Warszawa, ul. Woronicza. Wczoraj Polska zremisowała z Węgrami 3:3. Natomiast 20 lat temu wygraliśmy z nimi zdecydowanie 1:0 :P Na skrzyżowaniu ulic Wołoska/Woronicza doszło bowiem do solidnego "dzwona" polskiego tramwaju (ex linia 36) i węgierskiego autobusu linii 148. O sile zderzenia niech świadczy fakt, że Ikarus został zepchnięty z jezdni na chodnik, ściął latarnię i zatrzymał się dopiero na kratownicowym słupie trakcyjnym, który także został uszkodzony. Tramwaj wykoleił się natomiast obydwoma wózkami i ustawił pod kątem ok. 90 stopni do osi torowiska! Przy okazji uszkodził jeszcze drugiego "madziara" (#2041) zjeżdżającego do R-7 z linii 407. Służby miały tam co robić. Zatrzymanie skromne 90 minut :) Na zdjęciu "przemodelowany" autobus na miejscu wypadku (nie muszę chyba mówić, że to był koniec jego kariery na warszawskich ulicach), za nim trwa wstawianie na szyny wykolejonego wagonu #1174.
Author: lipton
Place: Warszawa (Mazowieckie)
| Owner: MZA Warszawa | Transport Authority: ZTM Warszawa | Route: 148
Comments: 16
Pesa 120Na #3280
21 february 2021 - Warszawa, ul. Marszałkowska. Niektórym po używkach włącza się nieśmiertelność. Najczęściej ma to miejsce w noce z soboty na niedziele, ewentualnie w niedziele rano :) Tak było i w tym przypadku kiedy to drajwer tego bolidu "nie ogarnął" ok. godz. 5:45, że od skrzyżowania z ul. Królewską torowisko zlokalizowane jest po wschodniej stronie jezdni. No i pooooszedł po tych betonowych blokach. Aż do momentu gdy natrafił na Swinga linii 4 jadącego w kierunku Mokotowa :-) Tutaj jazda się zakończyła (na fotce wagon jest już nieco podsunięty do przodu) i ranni kierowca oraz pasażer mogli w spokoju oczekiwać na przyjazd Straży Pożarnej, która uwolni ich z samochodu. Po tej czynności w stanie ciężkim zostali odwiezieni do szpitali. Świadkowie mówią, że prędkość auta była duża (nawet bardzo), a potwierdzał by to fakt, że zatrzymało się ono z dobre 60 metrów za skrzyżowaniem. Na zdjęciu ekipa z NR TW wraz z torowcami próbuje usprawnić wagon na tyle, aby można było wznowić ruch. Wrak Mercedesa ściągnięty jest już natomiast poza torowisko. Pozdrowienia dla ekipy, w szczególności dla Piotrka, który prowadził ten wagon ;-)
Comments: 21
Solaris Urbino 18 #5236
11 february 2021 - Warszawa, al. "Solidarności". Tak coś czułem przez skórę, że podczas urlopu dane mi będzie jednak sfocić jakiś "konkret". No i jest. Jak to mówią: albo grubo albo wcale. U nas było "grubo". Do tego stopnia, że młody kierowca osobówki nie przeżył spotkania czołowego z Solarisem linii 190. Do wypadku doszło na TTA vel PAT (w związku z czym nie kursowały też tramwaje - wozy, które utknęły w obustronnym zatrzymaniu wycofano) na wyjeździe z ul. Nowy Zjazd, z którego wyjeżdżało auto. Niestety jest ślisko i szofer tego pojazdu zrobił to w taki sposób, że znalazł się na pasie dla przeciwnego kierunku ruchu. Którym pechowo dla niego jechał akurat autobus... Siła uderzenia była tak duża, że auto "wróciło" na chodnik po południowej stronie jezdni. Ujęcie nieco knotowate, ale było -14 stopni, a biorąc pod uwagę jak tam wiało, to oceniam, że odczuwalna temperatura była gdzieś dwa razy niższa. Generalnie zimno :) Do tego jeszcze coś momentami siąpiło... To moje pierwsze nocne foty z tego aparatu ze statywu, w końcu go odgrzebałem. Początkowo nawet nie moglem znaleźć autowyzwalacza w tym sprzęcie. Ostatecznie jakoś się udało i mimo przejeżdżących aut, niesprzyjającej aury i konieczności poznawania aparatu udało się coś popstrykać. Sprzątanie tego bałaganu trwało ponad 3 godziny, ale ja wytrzymałem tam nieco ponad 60 minut. Zresztą i tak nie było już czego uwieczniać. Na zdjęciu trwają oględziny zwłok. Sam autobus (ntb. to jego debiut na T.W.B) też mocno ucierpiał i na pewno przez pewien czas będzie wyłączony z eksploatacji. A na sam koniec pozdrowienia dla kolegów z NR MZA (nieco rozmazani na zdjęciu) oraz dla naczelnika Sekcji Wypadkowej WRD (nierozmazany) likwidujących to zdarzenie :)
Author: lipton
Place: Warszawa (Mazowieckie)
| Owner: MZA Warszawa | Transport Authority: ZTM Warszawa | Route: 190
Comments: 11
FPS 123N #2152
9 december 2020 - Warszawa, skrzyżowanie ulic Targowa/11 Listopada. Trzeci dzień urlopu i drugie wykolejenie :) We środę miało ono miejsce o godzinie podobnej jak dzień wcześniej, tj. koło 22.20. Tym razem dupę w troki zebrałem od razu, bo zgłoszenie nie brzmiało jakoś groźnie. Jak się okazało pośpiech był zbędny, bo sprzątanie tego potencjalnie niegroźnego zdarzenia trwało blisko 1,5 godziny. Trzeba było wezwać drugi dźwig, Unimoga i w ogóle wszystkich świętych. No i tu nie było problemów z ustaleniem przyczyny - winny był prowadzący skład linii 28, który cofał w tym miejscu (pomylił trasę i na następnej zwrotnicy pojechał w prawo "na most") i wagony rozjechały się. A jako, że odległość między tymi wajchami jest niewielka, to II wózek I wagonu skręcił już gdzie indziej. Nie było to zresztą pierwsze zdarzenie tego typu w tym miejscu. Na zdjęciu pierwszy wagon "hipolita" w oczekiwaniu na przybycie wsparcia z R-1. Po wstawieniu z powrotem na torowisko skład ponownie sprzęgnięto i ściągnięto na zakład za pomocą Unimoga. I już przed północą okoliczni mieszkańcy mogli wreszcie pójść spać, bo "dyskoteka" została zakończona :) Na koniec pozdrowienia dla ekipy. Ciekawe też jak upłynie mi dalsza część urlopu ;-)
Comments: 6
Konstal 105N2k/2000 #2091
9 december 2020 - Warszawa, skrzyżowanie al. "Solidarności" z al. Jana Pawła II. Drugi dzień urlopu i pierwsze wykolejenie :) W zeszły wtorek niedługo po godz. 23.15 doszło do wykolejenia II wagonu składu #2090+2091 linii 4, który trafił tu na objazd z powodu zatrzymania na ul. Marszałkowskiej (awantura z pasażerami). Z nie do końca znanych przyczyn pierwszy wóz skręcił prawidłowo po nieużywanym liniowo łuku, natomiast doczepa pojechała prosto w kierunku Woli. Skończyło się to rozerwaniem sprzęgów, wyrwaniem II wagonu z torowiska oraz zablokowaniem większości skrzyżowania. Początkowo nie chciało mi się tam jechać, ale ostatecznie namyśliłem się :) Na zdjęciu (popełnionym już parę minut po północy) wagon #2091 niedługo po wstawieniu z powrotem na tory (mam też ujęcie ze wstawiania, ale niech będzie takie tym razem). Widoczne również ślady po wykolejeniu. Chwilę potem wagon został zholowany przez Unimoga do ZRP R-3. Pozdrowienia dla ekipy! W szczególności dla sieciowców, którym dźwigowy dał dodatkową robotę ;)
Comments: 8
Pesa 120N #3106
14 november 2020 - Warszawa, Aleje Jerozolimskie. W weekend 2 tygodnie temu tramwajarze wymieniali zwrotnice w zachodniej części ronda Waszyngtona. W związku z tym uruchomiona została linia zastępcza Z-9 (PL. NARUTOWICZA - RONDO WASZYNGTONA), a ruch tramwajowy w ciągu Aleje Jerozolimskie - Most Poniatowskiego - al. Poniatowskiego został wyłączony od rzeczonego ronda do pl. Starynkiewicza. Wobec powyższego dwie linie tramwajowe zostały skierowane do awaryjnej pętli właśnie na pl. Starynkiewicza. Jedną z nich była "9", która w ogóle w dniach 14-15.11 br. nie zapuszczała się na prawą stronę Wisły. Na zdjęciu Tramicus #3106 wyjeżdża z krańca PL. STARYNKIEWICZA. Po lewej widoczny radiowóz Nadzoru Ruchu TW, który miał zabezpieczać wjazdy/wyjazdy na/z pętlę/pętli (skręt odbywa się tam na świetle ogólnym). W praktyce ruch kołowy był w tym dniu na tyle niewielki, że kolega robił głównie za informację pasażerską :) A sama fotka powstała podczas małego wypadu z synem - pojechałem pokazać mu pracę frezarki na innej ulicy (tak naprawdę szukałem tam szyn pod asfaltem :D), a skoro już byliśmy na mieście, to odwiedziliśmy jeszcze kilka innych miejsc ;)
Comments: 2
Konstal 105Na #1298
30 october 2020 - Warszawa, ul. Okopowa. Już jutro miał się odbyć doroczny sprawdzian dla transportu zbiorowego. Akcja cały czas była "doszlifowywana". Między innymi na skrzyżowaniu ulic Okopowa/Anielewicza, gdzie zgłoszono bliżej nieokreślone problemy ze skrętem w prawo dla autobusów. Problem faktycznie był, bo prawy skrajny pas jezdni zachodniej (czyli ten gdzie częściowo stoi zagęszczarka) od jutra miał się stać kontrapasem wyłącznie dla autobusów (na jezdni wschodniej ul. Okopowej zwyczajowo tworzony jest parking dla aut). A jako, że przedmiotowe skrzyżowanie jest przebudowywane, to promień (prawo)skrętu wynosił w zasadzie zero. Biorąc pod uwagę natężenie ruchu autobusów, które miały tędy jeździć nie zapowiadało to nic dobrego. Szybko podjęliśmy decyzję, że należy wyrównać i zagęścić fragment podłoża przy budowanej drodze dla rowerów oraz relokować jeden ze znaków tramwajowych. Po 15 minutach na miejscu był już kierownik budowy, ładowarka, zagęszczarka i trzech ludzi, a po kolejnych 10 minutach Pogotowie Torowe TW. Natomiast po pół godzinie problem został wyeliminowany :) Niby mała rzecz, a mogła znacznie utrudnić płynny dojazd do Cmentarzy Powązkowskich. Niestety po kolejnych 3 godzinach nasza "wspaniała" władza ogłosiła oficjalnie to o czym sama wiedziała już od dawna. Tym samym wielotygodniowa praca wielu ludzi poszła do kosza... A żeby "poodkręcać" wszystkie zmiany trasowe, rozkładowe i taborowe rzesza ludzi musiała zostać dużo dłużej w pracy. Niektórzy chyba zresztą nadal tam są. Uważam, że publiczne ogłoszenie decyzji o 3-dniowym zamknięciu cmentarzy na kilka godzin przed Wszystkimi Świętymi to SKANDAL w czystej postaci. Po prostu KPINA ze społeczeństwa. Dziesiątki tysięcy osób stracą zakładane dochody, a już wydane miliony PLN poszły w błoto. Ale to tylko "dobra zmiana". Na zdjęciu skład #1298+1297 linii 22 mija właśnie odwołanie ograniczenia prędkości (oraz pracowników zagęszczających podłoże) i udaje się w dalszą drogę do krańca WIATRACZNA. A po prawej "tajniacki" radiowóz NR :) Na koniec pozdrowienia dla wszystkich pracowników transportu publicznego w tym kraju, którzy wykonując swoją pracę musieli dziś dłużej zostać na służbie (często wiele godzin). Bo problem opisany powyżej dotknął dziś w zasadzie większość organizatorów transportu oraz operatorów wykonujących przewozy w Polsce.
Comments: 31
Solaris Urbino 12 #1423
12 august 2020 - Wola Ducka, wschodnia jezdnia serwisowa budowanej trasy S17. Prace na tym odcinku drogi ekspresowej w końcu posunęły się do przodu i mieszkańcy tej miejscowości po ponad miesiącu odzyskają wkrótce "połączenie ze światem" w postaci linii autobusowej 702. Wykonawca obiecywał zrobić to wcześniej, ale ostatnio z terminowością tutaj bywało różnie. Jak widać jest jeszcze sporo "wykończeniówki" do zrobienia, ale po wprowadzeniu drobnych poprawek autobusy można tutaj bezpiecznie dopuścić. W tle stacja ORLEN-u, która została w zasadzie "odcięta" od ekspresówki - żeby tu dojechać trzeba zjechać z S17 albo już w Ostrowiku albo... w Otwocku. Ale w tym drugim przypadku jest sporo cofania. Na koniec oczywiście pozdrowienia dla cierpliwego kierowcy (nie było to jedyne miejsce, które wczoraj sprawdzaliśmy) oraz dla kolegi z NR MZA zabezpieczającego tyły ;)
Comments: 4
Otokar Vectio C #9088
3 august 2020 - Warszawa, skrzyżowanie ul. Marywilskiej (jezdnia boczna) z ul. Kupiecką. Pech Arrivy trwa nadal ;) W ten szary pochmurny dzień mieli "dzwona" blisko swojej zajezdni. Tym razem z zaskoczenia wyskoczyło "passeratti", którego szofer nie zauważył podwójnego znaku B-20. Skutkowało to tym, że autobus linii 314 dynamicznie zmienił tor jazdy, po czym zakończył ją na pasie zieleni (przy okazji taranując znak C-9 tam stojący). Uszkodzenia jak widać spore. Ranne zostały dwie osoby - kierowca oraz pasażerka autobusu.
Author: lipton
Place: Warszawa (Mazowieckie)
| Owner: Arriva Toruń | Transport Authority: ZTM Warszawa | Route: 314
Comments: 4
MAN NL223 #A434
4 december 2007 - Warszawa, Trasa Toruńska. Arteria ta ma "szczęście" do spektakularnych zdarzeń z udziałem autobusów komunikacji miejskiej. W zeszły czwartek przegubowy Solaris z Arrivy (#9931 linii 186) spadł z wiaduktu po żoliborskiej stronie trasy - od 3 dni "huczy" o tym cały kraj. Natomiast 13 lat temu pojazd (tym razem standardowy: #A434 linii 132) innego stołecznego przewoźnika "zaparkował" na barierach energochłonnych trasy po stronie bródnowskiej. Wówczas dopomógł mu w tym samochód ciężarowy, który po prostu wepchnął autobus na bariery. Dwie osoby zostały lekko ranne. Żeby dopełnić obrazu całości trzeba odnotować jeszcze jedno wydarzenie, które miało miejsce na tym samym węźle kolejne dwie dekady wcześniej (dokładnie w czerwcu 1987 roku) - wówczas to z jednej z estakad spadł przegubowy Ikarus linii 156 (zdaje się, że był to wóz #3307). Zdarzenie było dość bliźniacze do ostatniego, z tą tylko różnicą, że 33 lata temu na szczęście nikt nie zginął. Na koniec dodam, że to nie pierwszy poważny wypadek Arrivy na tym ciągu drogowym - niecały rok temu "srogiego dzwona" z barierami energochłonnymi (na węźle "Słowackiego") miał w nocy Otokar #9066.
Author: lipton
Place: Warszawa (Mazowieckie)
| Owner: Michalczewski Radom | Transport Authority: ZTM Warszawa | Route: 132
Comments: 17
Pesa 120N #3105
14 january 2016 - Warszawa, ul. Marszałkowska (skrzyżowanie z ul. Wspólną). We wrześniu zeszłego roku tramwaj wjechał na chodnik na Woli. W styczniu roku 2016 podobne zdarzenie miało miejsce w centrum miasta. Geneza obu zdarzeń była identyczna - oszołom w aucie osobowym. Z tą różnicą, że w wykolejeniu wagonu #3105 dopomógł jeszcze drugi tramwaj jadący w przeciwną stronę, bo to po dopchnięciu osobówki do niego Tramicus wykonał spektakularny "skok w bok". Na zdjęciu blokuje już tylko dwa pasy ruchu ul. Marszałkowskiej, ale początkowo dojechał niemalże do chodnika i stał w poprzek czterech pasów. Info o zdarzeniu dostałem w czasie powrotu z pracy do domu i uznałem, że warto już dotrzeć po auto i dopiero nim wrócić do centrum miasta. Niestety jeżdżenie po Warszawie w godzinach szczytu łatwe nie jest, ale miałem chociaż statyw dzięki temu :) Zdążyłem na mniej więcej środek akcji. Na zdjęciu "walka" z wykolejonym dwoma wózkami wagonem. Który mimo konkretnego "wytramwajenia" w zasadzie w tym zdarzeniu nie ucierpiał - był tylko trochę porysowany z przodu oraz na lewym przednim skosie. Pozdrowienia dla ekipy, bo zimy bywały jeszcze wówczas mroźne :)
Solaris Urbino 12 #1416
8 may 2020 - Majdan, ul. Zagórska. Na kilka dni przed zamknięcie wlotu ul. Zagórskiej na Trasę Lubelską wykonana została próba przejazdu trasa objazdową. W wyniku przejazdów próbnych osiągnięto porozumienie i od dnia 11.05 linia 730 kursuje w tym miejscu trasa objazdową. Na zdjęciu jedna z brygad na linii 730 wjeżdża pod nadzorem na jezdnię tymczasową przygotowaną przez wykonawce budowy drogi ekspresowej S17.
Author: Sadorg
Place: Wiązowna (Mazowieckie)
| Owner: MZA Warszawa | Transport Authority: ZTM Warszawa | Route: 730
Pesa 120Na #3159
1 may 2020 - Warszawa, ul. Grochowska. Jeszcze jedno ujęcie z pierwszomajowego poważnego wypadku przy ul. Podskarbińskiej. Tym razem ujęcie od drugiej strony. Na pierwszym planie wiata przystankowa, a w zasadzie to co z niej zostało po jej staranowaniu przez widocznego na drugim planie Golfa. Aż strach pomyśleć jakie skutki miało by to zdarzenie, gdyby akurat na przystanku oczekiwali pasażerowie... Na szczęście było Święto (w dodatku w czasie stanu epidemii), więc ranni zostali tylko użytkownicy z auta osobowego. Z tego co mówili chłopaki z WRD huk zderzenia był tak potężny, że dyżurni z komendy przy ul. Grenadierów - oddalonej w linii prostej od miejsca zdarzenia o ok. 200 metrów - od razu wiedzieli, że stało się coś bardzo niedobrego. Na koniec dodam, że wiata oraz biletomat z przystanku MIĘDZYBORSKA 04 "żyły" tylko kilka tygodni, bo stanęły tam po zakończonej modernizacji torowiska pod koniec zeszłego roku. Ostał się natomiast słupek SIP :)
Comments: 11
Solaris Urbino 12 #1417
8 may 2020 - Majdan, ul. Równa. Po ostatniej zmianie trasy linii 722 podjazdy do sanatorium w Zagórzu realizuje obecnie linia 730. Od jutra i ona zmieni trasę, bo w związku z kolejnym etapem budowy trasy ekspresowej S17 zamknięty zostanie dla ruchu wylot ul. Zagórskiej na DK17. Objazd poprowadzony zostanie ul. Równą oraz tymczasowym łącznikiem tej ulicy do "krajówki". Jako, że już projekt tymczasowej organizacji ruchu budził nasze wątpliwości, to warunkiem dopuszczenia tutaj komunikacji autobusowej było wprowadzenie przez wykonawcę szeregu udogodnień i zmian. Część została już wykonana, ale jak widać szału nie ma. Na szczęście jezdnia w miejscu gdzie znajduje się autobus zostanie jeszcze poszerzona. Na zdjęciu Solaris #1417 obsługujący jedną z brygad linii 730 podczas przejazdu testowego w najbardziej newralgicznym miejscu na objeździe. Pozdrowienia dla uczestników komisji! ;) Na koniec dodam, że w czasie naszej bytności tam na miejscu zjawił się... jeden ze znanych polskich aktorów. Jak się okazało prowadzi biznes w okolicy :-) Choć widać, że kryzys wywołany pandemią daję się ludziom we znaki, skoro już popularni aktorzy jeżdżą starymi Passatami :->
Author: lipton
Place: Wiązowna (Mazowieckie)
| Owner: MZA Warszawa | Transport Authority: ZTM Warszawa | Route: 730
Comments: 7
Solaris Urbino 12 W9 #1839
30 april 2020 - Warszawa, nowa pętla IZBICKA-CMENTARZ. W ostatnich latach powstały nowe krańce w Rembertowie i Wesołej. Teraz przyszedł czas na Wawer :) W zeszły czwartek stary kraniec o tej samej nazwie (zlokalizowany po zachodniej stronie cmentarza) przeszedł do historii. W zamian, w ramach budowy Południowej Obwodnicy Warszawy, wybudowano nową pętlę zlokalizowaną po wschodniej stronie lokalnej nekropolii. Jak widać jeszcze nie wszystko wokół jest w 100% skończone, niemniej ruch autobusów mógł już zostać dopuszczony. Obecnie pojawiają się tutaj dwie linie: 161, które tak jak dotychczas przejeżdża przez pętlę przy cmentarzu w drodze do ZBÓJNEJ GÓRY oraz 213, które tymczasowo korzysta z przystanku na krańcu jadąc na Gocław (chwilowo nie ma jeszcze w tym kierunku przystanku na ciągu ul. Izbickiej). Na zdjęciu pierwszy autobus, który wjechał na pętlę tuż po decyzji komisji zmiany organizacji ruchu o dopuszczeniu jej do eksploatacji. Mieliśmy kilka drobnych uwag, ale zasadniczo była to kosmetyka. Pozdrowienia dla współuczestników :) Przy okazji dodam, że twórcy mapy nie zauważyli renumeracji słupków przystankowych w zespole IZBICKA-CMENTARZ.
Author: lipton
Place: Warszawa (Mazowieckie)
| Owner: MZA Warszawa | Transport Authority: ZTM Warszawa | Route: 213
Pesa 120Na #3159
1 may 2020 - Warszawa, ul. Grochowska. Nastał dzień świąteczny i idioci pojawili się na drogach. Jednym z nich na pewno był delikwent, który zakończył dziś jazdę na przystanku MIĘDZYBORSKA 04. Wcześniej zmiótł z niego płotki wygrodzeniowe, biletomat (widoczny za kolegą z NR TW) oraz wiatę, która z kolei wylądowała bokiem na tramwaju linii 22, który akurat stał na przystanku (jej resztki widoczne za autem). Swoją drogą, była to jedna z najkrócej stojących wiat w Warszawie, bo tramwajarze postawili ją dopiero pod koniec zeszłego roku po zakończeniu modernizacji torowiska na tej ulicy. Po zdarzeniu kierowca oraz pasażer siedzący z przodu "dali nogę", ale niedługo później zostali zatrzymani przez Policję, która w pokaźnej liczbie zjawiła się na miejscu. W przypadku kierowcy nie było to specjalnie trudne, bo miał we krwi... ponad 3 promile! Tylko szczęście sprawiło, że w wiacie nie było akurat pasażerów oraz że ludzie, którzy wyszli z tramwaju zdążyli już przejść w tylną cześć peronu. Na tylnych siedzeniach samochodu służby zastały tylko dwie ranne pasażerki. Inna sprawa, że w tym golfie musiało być "wesoło", bo na peronie leżał między innymi... biustonosz. Warto dodać, że według świadków auto jechało grubo ponad 100 km/h, a kierowca w pijanowidzie nie zauważył, że zapierdala pasem przeznaczonym do skrętu w lewo. No i ów pas mu się skończył... Wagon #3159 stracił sporo szyb z prawej strony (ntb. jest świeżo po zakończonym NG), a zatrzymanie w kierunku ronda Wiatraczna (utknęły w nim jeszcze tylko dwa tramwaje) trwało ponad 1,5 godziny. Natomiast usuwanie wszystkich skutków zdarzenia trwało o wiele dłużej.
Comments: 10
Konstal 105N2k/2000 #2131
24 april 2020 - Warszawa, skrzyżowanie ulic Grójecka/Bitwy Warszawskiej 1920 r./Banacha. Dawno nie miał foty (od 13 lat), więc nadrabiam zaległości. Na zdjęciu 50% składu #2130+2131 "kończy" kurs (jako linia 25) do pętli BANACHA w towarzystwie Unimoga, dwóch dźwigów, sieciowców, a także trzech radiowozów NR TW. Jednym słowem: narozrabiał :) Bo jakieś 1,5 godziny wcześniej wagon ten dość fikuśnie wykoleił się kilkaset metrów wcześniej na ul. Grójeckiej i taranując 10 płotków wygrodzeniowych wszedł w skrajnię toru dla przeciwnego kierunku ruchu. Szczęśliwie akurat nic z tej strony nie jechało. Równie szczęśliwie wagon "wpasował się" między słupy trakcyjne zatrzymując się przodem jakiś metr od jednego z nich. Gdyby "wyleciał" ciut dalej nie wyglądałby już tak ładnie... A tak skończyło się "tylko" na uszkodzonej ramie podsprzęgowej, osłonach przednich i fartuchach. Oraz samym wózku, przez co na kraniec BANACHA holowany był z minimalną prędkością (na zdjęciu przejazd przez ruchliwe ochockie skrzyżowanie zabezpieczany przez załogi NR TW), ponieważ obręcze nie chciały do końca współpracować z szynami :) I zdaje się, że jeden z użytkowników TWB mieszka gdzieś w okolicy, być może ma więc jakieś ujęcia z miejsca zdarzenia :-)
Comments: 4
Pesa 120Na #3127
6 september 2019 - Warszawa, ul. Myśliborska. Nie był to udany dzień w Tramwajach Warszawskich. Koło południa był konkretny "dzwon" z dwoma wykolejeniami na pl. Narutowicza, natomiast kilka godzin później pewna kierująca postawiła "barykadę" ze Swinga na Tarchominie. Wszak wjeżdżając mu w bok wykoleiła I wózek wagonu, który całkowicie zablokował przejazd jedną z głównych ulic tego osiedla. No, ale w Makowie Mazowieckim tramwajów nie ma... Zdarzenie miało miejsce w piątkowy wieczór i w zasadzie kierowałem się już gdzie indziej, jednak po chwili namysłu stwierdziłem, że takie zdarzenia należy dokumentować i pojechałem w drugą stronę :) Usunięcie skutków zdarzenia poszło sprawnie i zatrzymanie trwało łącznie ok. 40 minut (w tym ok. kwadransa zajął dojazd wszystkich służb). Dodam, że pod koniec akcji jedna z niesubordynowanych kierujących "zaliczyła" jeszcze nasz radiowóz i kolega miał przez to więcej pisania. Tak cofającej autem baby nie widziałem dawno! Pozdrowienia także dla innego TWBowicza, który również był na miejscu ;) Na koniec dodam, że zwiększony został dozwolony rozmiar pliku, więc od dziś (a w zasadzie już od wczorajszego wieczoru) można dodawać większe pliki :-)
Comments: 21
Otokar Vectio C #9072
6 november 2019 - Warszawa, ul. Izbicka. A właściwie jezdnia tymczasowa funkcjonująca obecnie zamiast jezdni podstawowej (wówczas jeszcze zamknięta). Kilka dni przed tą komisją w ramach tej samej inwestycji (budowa POW, odcinek C) odbyła się jeszcze jedna zmiana organizacji ruchu. A w zasadzie miała się odbyć, bo gdy wszyscy czekali już tylko na przybycie przedstawiciela organu zarządzającego ruchem, to przyjechałem jeszcze ja i... szybko uwaliłem tą zmianę. Bo od razu po wyjściu z samochodu nie spodobała mi się szerokość tego by-passa. I miałem rację, bo pomiar drogomierzem potwierdził, że miejscami szerokość pasów jezdni tymczasowej wynosi... 2,3 metra! Dla autobusów w sam raz :-> Jako, że wykonawca początkowo próbował jeszcze oponować, to wykorzystane zostały "na szybko" autobusy linii 213 i 161, które akurat pojawiły się na haryzoncie. Na zdjęciu przejazd Otokara z Arrivy - w tym miejscu jeszcze "jako tako" się mieścił, ale trzeba dodać, że pas dla tego kierunku ruchu był szerszy. Solarisowi z MZA nie poszło już tak ładnie... Po unaocznieniu problemu nikt już nie miał wątpliwości, że konieczne jest wprowadzenie korekt - szybko spisany został protokół i umówiliśmy się na kolejne spotkanie za kilka dni :)
Author: lipton
Place: Warszawa (Mazowieckie)
| Owner: Arriva Toruń | Transport Authority: ZTM Warszawa | Route: 161
Comments: 4
FPS 123N #2136
3 september 2019 - Warszawa, ul. Wolska. W 32. rocznicę katastrofy "pod PeDeTem" Tramwaje Warszawskie postanowiły przypomnieć, że zderzenia tramwajów w stolicy zdarzają się relatywnie często. Był już wieczór, gdy dostałem telefon o "lewoskręcie na wyjeździe z Cmentarza Wolskiego". Jako, że zaznaczono, że jeden z motorniczych został zakleszczony w kabinie, to trzeba było zebrać dupę w troki i wyjść z domu. Na miejsce dotarłem relatywnie szybko - kończyła się właśnie akcja ratownicza, ponieważ rannych zostało kilka osób. Od trafionego "hipolita" #2136 zdążono już także odkleszczyć, mimo jego wykolejenia I wózkiem, krótkiego Jazza #3823. Uszkodzenia obu wagonów były bardzo poważne - do tego stopnia, że do tej pory oba nie wróciły do ruchu. "Hipolit" dostał centralnie w I drzwi, a jako że jakimś cudem nie uległ wykolejeniu, to cała siła poszła w bok wagonu. Obecnie jego kolega ze składu (#2137) kursuje jako "solówka". Przyczyną zdarzenia była nieuwaga prowadzącej wóz #3823, która wyjeżdżając z pętli myślała, że od strony centrum jedzie skład linii 13 (która kończy tu trasę). Niestety była to "dziesiątka", która nie skręciła... Sprzątanie tego bałaganu trwało ponad 2 godziny (nastąpił paraliż tramwajowy tej części miasta), a na miejsce zjechało się multum dziennikarzy. Wobec tego był także m.in. rzecznik TW. Na zdjęciu trwa wkolejanie Jazza (widać kawałek dźwigu), natomiast skład "hipolitów" stoi w miejscu tak jak się zatrzymał. PS. Mimo niezłego czasu dojazdu nie zdążyłem dojechać gdy wagony były jeszcze skleszczone. Jednak na miejscu był inny użytkownik TWB, który ma takie ujęcia - może kiedyś je doda :)
Comments: 19
FPS 123N #2144
18 february 2020 - Warszawa, Aleje Jerozolimskie. Noc z 17/18.02.2020 r. nie była udana dla TW. Powoli zbierałem się już spać, gdy po godzinie 1.00 w nocy dostałem SMS-a o treści, w którą początkowo nie mogłem uwierzyć. Ale ją potwierdziłem, uwierzyłem i stwierdziłem, że takich "akcji" się nie odpuszcza. Niecodziennie bowiem... eksplodują Pogotowia Torowe! A takie zdarzenie miało miejsce na ulicy Towarowej, gdzie podczas prac wybuchła butla z acetylenem. Z pojazdu marki Star niewiele zostało (dodatkowo palił się on kilka godzin), a cała okolica została zamknięta dla ruchu. Wyłączono także napięcie w sieci trakcyjnej, wyznaczono strefę bezpieczeństwa, ewakuowano pobliski hotel i takie tam :) Do zajezdni nie udało się przez to zjechać trzem brygadom. Ostatni w kolejce do wycofania (w tle widoczny jest Nadzór Ruchu TW pilotujący do pl. Starynkiewicza Swinga #3229) był skład "hipolitów" #2144+2145 linii 9. Zdjęcie robiłem o godz. 2.06, a jak widać znudzony motorniczy jeszcze musiał chwilę poczekać na swoją kolej. Myślę, że w zajezdni był koło godz. 3.00 rano, bo czekała go jeszcze "wycieczka" przez Pragę (ech ten nasz układ torowy). Samo gaszenie pojazdu torowców oraz chłodzenie butli trwało do późnych godzin porannych. Konieczne było także naprawienie nadpalonej sieci trakcyjnej. Niestety w zdarzeniu ciężko ranny został jeden z pracowników TW, a Star raczej nie wróci już do służby (jego fotkę wrzucę innym razem). Sam byłem świadkiem eksplozji na nim drugiej butli - pierdolnęło tak, że hej! W każdym razie zrobiło to na mnie duże wrażenie ;) PS. Niestety z domu wyszedłem tak szybko, że zapomniałem statywu. Zostało mi więc wykonanie fotki "z rąsi". Jeśli uznacie, że się nie nadaje, to usunę.
Comments: 6
Pesa 120Na #3287
18 september 2019 - Warszawa, ul. Marymoncka. Wracam na chwilę do pewnego deszczowego wrześniowego dnia - po ekscesach na Woli także i na Bielanach doszło do konkretnego "dzwona", bowiem pewien jegomość z Ukrainy nie zastosował się na skrzyżowaniu z ul. Chlewińską do oznakowania pionowego drogi. Dokładnie to zignorował znak B-20 i wjechał wprost pod rozpędzonego Swinga linii 17. Siła uderzenia była spora, bo auto - wyrywając po drodze krawężniki - "wylądowało" (częściowo na torowisku) z dobre 15 metrów od przejazdu. Kierowca został dość poważnie ranny (uraz głowy i masywny krwotok), pasażera na szczęście nie było. Bo patrząc na uszkodzenia prawego boku tej Dacii zapewne wyszedłby z tego jeszcze gorzej niż kierowca. Ten z kolei nie bardzo chciał jechać do pobliskiego szpitala (okazało się, że to nie jego auto; w dodatku prowadził nim działalność zarobkową), ale ekipa z Pogotowia Ratunkowego dość szybko go przekonała. Zatrzymanie trwało ponad 1,5 godziny, m.in. z powodu znacznych kłopotów z usunięciem wraku auta z torów. Do tego cały czas lało, więc wszyscy mieliśmy już serdecznie dosyć tej "zabawy". Na koniec pozdrowienia dla znajomego, który nas z daleka z okna podglądał :)
Pesa 128N #3628
15 december 2019 - Warszawa, ul. Światowida. Dzień bez "dzwona" na linii tarchomińskiej dniem straconym :) Wczoraj walił niedaleko stąd #3629, dziś natomiast kolejny niedzielny kierowca nie dojechał do Białołęckiego Ośrodka Sportu. Kilka minut przed godz. 19.00 wjechał swoim "bolidem" pod Jazza #3628 linii 2. Skutek jak zawsze ten sam, z tą tylko różnicą, że tym razem auto zostało odbite o kilkanaście metrów i zatrzymało się na środku ulicy blokując pas ruchu w kierunku południowym. Jako, że daleko z domu nie miałem, to byłem tam równo z dojazdem zastępów PSP. Ranny został kierowca samochodu oraz jego kilkunastoletni syn. Po przebadaniu przez zespół Ratownictwa Medycznego ten pierwszy pozostał na miejscu zdarzenia, dziecko zostało natomiast odwiezione do szpitala. Szybko zostało również wdrożone kierowanie linii 2 i 17, w związku z czym w zatrzymaniu utknęły tylko 3 składy. Z Młocin na Nowodwory pojechał za to "zatramwaj". Jako, że "wypadkówka" WRD dotarła na miejsce po dobrej godzinie, to łącznie zatrzymanie trwało 81 minut. Tramwaj bez większych uszkodzeń (szyba w drzwiach i przedni panel), natomiast Saab do kasacji. Pozdrowienia dla ekipy.
Comments: 9
Konstal 105Nf #1430
12 november 2019 - Warszawa, ul. Wolska. Wczoraj się działo. Jak zwykle :) I to od samego rana. Na skrzyżowaniu ulic Wolska/Elekcyjna skład #1430+1429 linii 13 "cmoknął w zadek" inny skład 105-ek - #1348+1347 linii 28, który hamował awaryjnie w wyniku sytuacji drogowej (zajechanie drogi przez pojazd wykonujący manewr skrętu w miejscu niedozwolonym). Nie był to raczej pocałunek śmierci, ale #1430 zapewne szybko na ulicach ponownie nie ujrzymy. Jego kabina uległa bowiem dość znacznemu "przemodelowaniu" (głównie z lewej strony). Ranną motorniczą odwieziono do szpitala, na szczęście wśród pasażerów poszkodowanych nie było. Zatrzymanie trwało ponad godzinę. Na zdjęciu: WRD i NR TW dokonują oględzin składu najeżdżającego. Nie przeszkadzałem im, bo musiałem jechać do innej roboty.
Comments: 9
MAN NL253 Lion`s City Hybrid #9516
30 july 2019 - Warszawa, ul. Skierniewicka. W czasie akcji rozwozowej Powstańców, kombatantów oraz innych gości po uroczystościach w Muzeum Powstania Warszawskiego uznaliśmy, że lepiej być z taborem bliżej "punktu zero". Dlatego też część autobusów podciągnęliśmy sobie na ul. Skierniewicką, która jest już "rzut beretem" od muzeum. Jako, że od dłuższego czasu tramwaje nie kursują tym odcinkiem, to niewydzielone torowisko w sam raz nadało się do odstawienia kilku pojazdów :) Stawkę zamyka mobilisowa hybryda. Pozdrowienia dla jej kierowcy!
Author: lipton
Place: Warszawa (Mazowieckie)
| Owner: Mobilis Warszawa | Transport Authority: ZTM Warszawa | Route: P-3
Comments: 4
Solaris Urbino 18 #8575
25 july 2019 - Warszawa, perspektywa ul. Wolskiej od skrzyżowania z ul. Sowińskiego. Małe testy na skrzyżowaniu przed kolejną rocznicą wybuchu Powstania Warszawskiego :) Dziś przez pół dnia objeżdżaliśmy wiele miejsc w mieście, w których na krótko zagoszczą autobusy. Bo oprócz "standardowych" linii specjalnych 9xx realizowane będą liczne przejazdy zamknięte dla zaproszonych gości. Trzeba było więc sprawdzić dojazdy do miejsc uroczystości, cmentarzy, hoteli, pomników oraz innych budynków, do których zgłoszono zapotrzebowanie na dojazd. Pozdrowienia dla ekipy, w tym dla szofera, który kilka razy przyprawił nas prawie o zawał serca oraz dla wolontariuszek ;-)
Comments: 4
Pesa 128N #3616
27 june 2019 - Warszawa, torowisko wzdłuż al. Wittek na poziomie -1 węzła "Pułkowa". Zeszły czwartek był kolejnym trudnym dniem na linii tarchomińskiej. Kwadrans po godz. 8.00 na pętli na Młocinach wykoleił się #3627, więc występowały spore problemy w dotarciu do metra. Przez półtorej godziny. Natomiast po południu, również przez ~90 minut, problemy były w dotarciu na osiedle, bowiem #3616 najechał w pierwszym tunelu węzła "Pułkowa" na urwany z innego wagonu fragment smarownicy kół, który to zaklinował się między II osią tramwaju a hamulcem szynowym. Liczne próby jego usunięcia nie powiodły się i ostatecznie musiał interweniować dźwig (na zdjęciu). Po wstawieniu wagonu z powrotem na szyny - w celu jak najszybszego odblokowania trasy - zdecydowano się wycofać wagon biorący w zdarzeniu od razu do R-4. Tak też uczyniono. Pozdrowienia dla ekipy :)
Comments: 6
Pesa 128N #3631
18 june 2019 - Warszawa, ul. Światowida. Kolejny dzień owocujący problemami przy powrocie do domu :) Gdy byłem już prawie na miejscu odebrałem telefon o "poważnym wypadku przed Mehoffera". Traf chciał, że w tym samym czasie najechałem właśnie na zaczynające się tworzyć zatrzymanie (wówczas za wagonem uczestniczącym stał dopiero bodaj jeden Swing). Więc na miejscu byłem jakieś 3-4 minuty po zdarzeniu. Szybki rekonesans ujawnił, że zdarzenie jest poważne - auto z odbicia wylądowało na trawniku, a kierująca potrzebuje pomocy medycznej. Telefon na "999" upewnił mnie, że już jadą (na szczęście nie wszyscy pasażerowie tramwaju oddalili się i wezwali służby; cześć została nawet świadkować!). Kierująca była przytomna, ale skarżyła się na ból w klatce oraz na ból kręgosłupa. Po kilku minutach przybyła silna ekipa PSP z "10" (trzy zastępy!) i założyli pani kołnierz ortopedyczny. Z czasem dojechały inne służby. Ostatecznie kierująca autem została zabrana do szpitala, nie uchroniło jej to jednak od mandatu od WRD. Na zdjęciu miejsce zdarzenia. Jak widać uszkodzenia Jazza nie są poważne - uszkodzeniu uległy tylko panele na dole (może to i dobrze, bo #3631 i tak ostatnio przestał ponad 2 miesiące po rozerwaniu opończy). Ze zdarzenia gorzej wyszło auto marki Ford - urwało w nim pól tyłu... W tle widać również alarmowy wyjazd chłopaków z "10" do kolejnego zdarzenia, bowiem kilkanaście minut po tym wypadku na ul. Nowodworskiej doszło do następnego - tam uczestniczyły 3 auta i latarnia. Pozdrowienia także dla ex śląskiej motorniczej (stoi tyłem), która bardzo emocjonalnie przeżywała to zdarzenie!
Comments: 10
Konstal 105Na #1366
31 may 2019 - Warszawa, ul. Rembielińska. W związku z budową metra na Bródnie pomiędzy zespołami KONDRATOWICZA i TORUŃSKA powstał przejazd dla samochodów. Dość regularnie dochodzi na nim do "dzwonów" z tramwajami, jednak zdarzenie z zeszłego piątku było zdecydowanie najpoważniejsze. Przy okazji można rzec, że było taką "kwintesencją" całego poprzedniego "bogatego" tygodnia. Bo dzień w dzień coś konkretnego się działo. W piątek rano natomiast #3280 "przeorał" audicę między sobą a słupem trakcyjnym. Słup niestety w tym starciu poległ (nie położył się, ale i tak trzeba było go usunąć), więc tramwaje ruszyły przez Bródno dopiero po ponad 9h. Na zdjęciu #1366+1365 linii 25 stojący jako pierwszy w zatrzymaniu od strony Annopola. Na pierwszym planie natomiast wrak auta, które kiedyś było Audi A3. Ranna została motornicza oraz, jak nie trudno się domyślić, kierujący samochodem osobowym.
Comments: 20
Pesa 128N #3619
6 may 2019 - Warszawa, ul. Grochowska. Jazz #3619 pokonuje rozjazd nakładkowy zbudowany na ul. Grochowskiej na czas remontu torowiska na dalszym odcinku tej ulicy. Obecnie do zespołu PRAGA-PŁD.-RATUSZ dojeżdżają tylko tramwaje linii 3. Pozostałe linie (tj. 6 i 26) kursują trasą objazdową przez al. Waszyngtona. Warto zwrócić uwagę, że jest to chyba pierwsza nakładka gdzie nie zastosowano tymczasowych słupów trakcyjnych. Swoją szosą, to za jakieś 3 tygodnie rozjazd ten zmieni swoją lokalizację.
Comments: 5
Solaris Urbino 18 #5429
10 april 2019 - Warszawa, ul. Muranowska. Nie dość, że standardowo były dziś protesty na mieście, to jeszcze tramwaje wjeżdżają autobusom w dupę ;-) Tym razem 35 trafiło skręcającego "przeguba" (linii 518) na skrzyżowaniu Andersa/Muranowska/Stawki. Skład #1450+1449 wyszedł z tego bez większych szkód (nawet szyby w kabinie nie wypadły :)), natomiast zadek Solarisa ucierpiał dość znacznie. Niestety były też dwie osoby ranne. Na zdjęciu autobus chwilę po zjeździe ze skrzyżowania. I całe szczęście zdarzenie to miało miejsce pod Pomnikiem Poległych i Pomordowanych na Wschodzie, a nie pod Pomnikiem Smoleńskim. Bo dopiero była by dziś afera :D
Author: lipton
Place: Warszawa (Mazowieckie)
| Owner: MZA Warszawa | Transport Authority: ZTM Warszawa | Route: 518
Comments: 8
Alstom 116Na/1 #3011
2 january 2019 - Warszawa, skrzyżowanie al. "Solidarności" z ul. Okopową. Świeże wieści z frontu w stolicy: dziś krótko po godz. 16.00 doszło na rzeczonym skrzyżowaniu do klasycznego "lewoskrętu". Tym razem praski `u-boot` #3011 (swoją drogą wóz ten nie ma ostatnio szczęścia) zakończył jazdę na Swingu #3234. Wagony starły się dość poważnie, a rannych zostało (na szczęście niegroźnie) ok. 10 osób. Dodatkowo `stoszesnastka` wykoleiła się I wózkiem. Na ponad godzinę zablokowany został ruch tramwajowy we wszystkich relacjach. Podobnie było w zasadzie z ruchem kołowym - okolica (i nie tylko) stanęła. Biorąc pod uwagę, że w tym samym czasie były też zerwania sieci na Bemowie i Moście Poniatowskiego oraz samobójca w metrze, to mieliśmy naprawdę "fajne" popołudnie. Zdarzeń pomniejszych nie liczę.
Comments: 15
Konstal 105N2k #1386
5 december 2018 - Warszawa, ul. Puławska. Wczoraj wracając z południowych rubieży miasta krótko po godz. 14.00 dostaliśmy telefon o dość dramatycznej treści "człowiek pod wozem". Daleko nie było, więc po kilkunastu minutach zastaliśmy taki oto widok. Chwilę wcześniej mijaliśmy jadących w drugą stronę sieciowców, więc jeszcze przed przyjazdem na miejsce wiedziałem, że pod tramwajem nikogo nie ma. Okazało się, że starsza pani, która wtargnęła przed tramwaj znajdowała się (na wysokości połowy II wagonu) pomiędzy tramwajem a krawężnikiem i płotkami wygrodzeniowymi (w momencie wykonywania zdjęcia była już w widocznej za #1386 karetce). Miała mnóstwo szczęścia, bo gdyby weszła kilkanaście centymetrów dalej na torowisko, to raczej szans by nie miała - jak widać skład zatrzymał się ponad 20 metrów za "zebrą". W związku z brakiem czasu po paru minutach pojechaliśmy dalej, a czynności WRD na miejscu zdarzenia trwały jeszcze ok. 2 kwadransów.
Alstom 116Na/1 #3011
26 april 2018 - Warszawa, skrzyżowanie ulic Kijowska/Markowska. Taki tam obrazek ze skrzyżowania :) Dawno nic nie wrzucałem, więc czas nieco nadrobić zaległości. Panu z osobówki baaardzo spieszyło się na pociąg, postanowił więc skrócić sobie drogę i przez torowisko przejechać "pod prąd". Zapomniał chyba się jednak rozejrzeć, co skutkowało umieszczeniem auta na najbliższym słupie trakcyjnym. Wagon wykoleił się, a samochód został zakleszczony między słupem a tramwajem. O dziwo kierowcy prawie nic się nie stało, jednak jego żona w ciąży i małe dziecko nie mieli już tyle szczęścia. Sprzątanie tego bałaganu trwało blisko 3 godziny (trzeba było wystawić środkowy wózek `u-boota` w celu wyciągnięcia wraku z torów) i nastręczało sporo problemów.
Comments: 19
Alstom 116Na #3004
22 march 2002 - Warszawa, ul. Wolska. Zderzenie `u-boota` #3004 z samochodem ciężarowym w marcu 2002 r. (data prawdopodobna, w wolnej chwili spróbuję ją potwierdzić). Autorem zdjęcia jest Wojtek Traczyk, wieloletni pracownik samorządowy, wcześniej także długoletni reporter m.in. "Super Expressu". Członek warszawskiego KMKM-u oraz - pewnie mało kto wie - posiadacz konta na TWB. Niestety dziś odbył się jego pogrzeb... :( R.I.P.
Comments: 6
Pesa 134N #3807
18 june 2018 - Warszawa, ul. Wolska. Zatrzymanie trwało może z 15 minut.
Comments: 5
Solaris Urbino 12 #9455
4 january 2017 - Warszawa, ul. Chodecka. Z powodu zablokowanego przejazdu żaden autobus nie mógł dotrzeć na kraniec Bródno-Podgrodzie. Widoczni w oddali instruktorzy Nadzoru Ruchu MZA oraz ZTM wycofują pojazdy z zatrzymania, aby następnie włączyć je do ruchu.
Author: radeom
Place: Warszawa (Mazowieckie)
| Owner: Arriva Toruń | Transport Authority: ZTM Warszawa | Route: 118
Konstal 105Na #1274
28 november 2017 - Warszawa, ul. Annopol. Wtorkowe popołudnie było dość "wesołe". Jednym ze zdarzeń dezorganizujących tego dnia ruch pojazdów komunikacji miejskiej była kolizja na Annopolu, gdzie panowie wjechali Seatem tuż przed rozpędzoną "czwórkę". Jako, że miałem blisko, to na miejscu byłem już po kilku minutach. Wówczas okazało się, że auto zostało "przetargane" ponad 15 metrów po torowisku i nie ma m.in. jednego koła. Po wezwaniu pojazdów technicznych ruch wznowiliśmy po ok. trzech kwadransach. Warto dodać, że panowie wzięli samochód od żony jednego z nich i pojechali wymienić opony na zimowe. Jedna została "zdjęta" przez tramwaj na miejscu zdarzenia, jednak generalnie wymienić trzeba będzie całe auto ;-) Wrzucam fotkę "z ręki", bo na rozstawianie statywu nie miałem czasu.
Konstal 105N2k #2052
12 september 2017 - Warszawa, ul. Wolska. Pewna pani z Ryk tak się dziś spieszyła na fitness, że na ponad 1,5 godziny sparaliżowała wszystkie tramwaje na Woli (i nie tylko). W zamian miała ~3 kwadranse "fitnessu" w karetce. Z tej strony zdarzenie wygląda dość niepozornie, ale "tyrystor" dość konkretnie "przystemplował" Toyotę i pozbawił ją lewego boku. Oprócz kierującej ranna została też pasażerka. Niestety czynności WRD przeciągnęły się, więc w obukierunkowym zatrzymaniu utknęło naprawdę wiele składów. Dodatkowo stojąca na torach karetka przez kilkanaście minut uniemożliwiła wznowienie ruchu w kierunku zachodnim (po uprzednim ściągnięciu osobówki z torowiska), niemniej w końcu udało się ją "przestawić". Przy okazji na fotce załapała się z lewej fura bez rejestracji ;-)
Comments: 8
Solaris Urbino 12 #1524
31 august 2017 - Warszawa, ul. Żołnierska. W ostatni dzień sierpnia sprawdziliśmy jak się jeździ po nowej jezdni zachodniej tej ulicy. Jako, że wykonawca zgłosił uskok na nowej "przewiązce" powstałej pomiędzy jezdniami, to trzeba było się tam wybrać. Ostatecznie uskok okazał się niegroźny, bonusowo stwierdziliśmy natomiast "przechyłkę" boczną. Ale też w normie. Na zdjęciu ostrobramski solaris przygotowuje się do zjazdu w dół :) Bo różnica wysokości pomiędzy jezdniami jest tam spora.
Solaris Urbino 8,9 LE #9253
27 june 2017 - [opis zmieniony] Warszawa, ul. Wojtyszki. Dawno nie było zagadki, więc dodałem :) A ostatnio sporo tych przejazdów próbnych. Ten akurat odbywał się w dość ładnych okolicznościach przyrody mobilisowym "knypkiem". Od razu zatem pozdrowienia dla instruktora MOB oraz kierowcy, z którym tydzień wcześniej jeździłem też po Białołęce. Pytanie było standardowe ("jaka to ulica?") i dla kolegi MZ-ta okazało się bardzo łatwe. Być może pomógł tu szerszy kadr, który w celu ułatwienia zadania od razu dodałem ;-)
Comments: 19
Alstom 116Na/1 #3014
12 june 2017 - Warszawa, most Śląsko-Dąbrowski. Pozory mylą - na zdjęciu mamy piękne słońce, ale 3 godziny wcześniej nad miastem przeszła potężna nawałnica. Było krótko, ale intensywnie. W związku z tym tramwaje stanęły wówczas w wielu punktach sieci. Między innymi na moście Śląsko-Dąbrowskim, gdzie siła wiatru była taka, że ze składu 105-ek... zerwało z dachu oba pantografy. Plus sieć trakcyjną oczywiście. Tramwaje nie jeździły tym ciągiem ok. 4 godzin. Choć to i tak nie był rekord, bo w "młocińskich krzakach" staliśmy ponad 5h. Na zdjęciu ekipa sieciowców kończy (jakieś 20 minut później tramwaje ruszyły) naprawę sieci na moście, który obecnie przechodzi remont. A dokładnie w nowej technologii wykonywany jest ok. 50-metrowej długości odcinek testowy, który ma pokazać czy tym razem będą to działania skuteczne. Bo jak widać na fotce stan PAT-a jest dramatyczny...
Pesa 128N #3602
22 june 2017 - Warszawa, torowisko pomiędzy budowaną Galerią Młociny a al. Wittek. Dziś nie dane mi było w spokoju wrócić do domu po robocie, ponieważ w "krzakach młocińskich" znów mieliśmy "dzień jak co dzień". Kolejne drzewo zwaliło się dziś tam na sieć trakcyjną (tym razem bez pomocy wiatru) i na równe dwie godziny zablokowało przejazd dla tramwajów linii 2, 6 oraz wyjeżdżających jeszcze z R-4 "dodatków" w zmianie B. Interweniowała Straż Pożarna oraz Pogotowie Sieciowe. Na zdjęciu sielska atmosfera w oczekiwaniu na udrożnienie przejazdu :-) Pozdrowienia dla ekipy!
Comments: 2
Solaris Urbino 18 #8232
15 june 2017 - Warszawa, skrzyżowanie ulic Królewska/Marszałkowska. I jeszcze zdjęcie uszkodzeń "przeguba" po czwartkowym wypadku. Dobrze nie wygląda, bo kabina przyjęła całą siłę uderzenia (na pierwszym planie jakieś jej części walające się po ulicy). Dlatego też szofer został tak poważnie ranny. Nie zmienia to faktu, że #8232 i tak wygląda lepiej od Solbusa #1020, który... dzień wcześniej został trafiony przez tramwaj na tym samym skrzyżowaniu. Zdarzenia te były o tyle inne, że we środę autobus został trafiony już za II drzwiami (czyli prawie w tył), a siła uderzenia była tak duża, że pojazd został obrócony o ok. 70 stopni. Co gorsza, podczas uderzenia przez okno wypadła trzyosobowa rodzina. Z tego co wiem, 10-letni chłopak nadal walczy o życie (nie będę tu przytaczał opisu widoku jaki zastał kolega, który jako jeden z pierwszych dotarł na miejsce). W tym wypadku uderzającym był skład 105-ek, gdzie I wagon wykoleił się II wózkiem. Sama jego kabina "dość znacznie zmieniła geometrię" i sądzę, że mogą być problemy z jego powrotem do ruchu. Podobnie jak z autobusem, który się złamał. Samo zdarzenie zostało zakwalifikowane jako "katastrofa w ruchu lądowym", ponieważ łącznie rannych zostało 12 osób. Wypadek czwartkowy pozostał tylko "wypadkiem". Dodam, że i we środę staż pracy prowadzących pojazdy nie powalał - jeden rok, drugi dwa lata w komunikacji. Na zdjęciu widzimy również operatora jednej z telewizji. Bo na miejsce przyjechały chyba wszystkie ekipy: TVN24, Polsat i TVP Info robiły relacje na żywo, widziałem też Super Stację. Zabrakło natomiast "jedynie słusznej" Telewizji Trwam :->
Author: lipton
Place: Warszawa (Mazowieckie)
| Owner: MZA Warszawa | Transport Authority: ZTM Warszawa | Route: 111
Comments: 7
Pesa 120Na #3256
15 june 2017 - Warszawa, skrzyżowanie ulic Marszałkowska/Królewska. Jak już na pewno wszyscy wiedzą mieliśmy w Boże Ciało poważny wypadek tramwajowo-autobusowy w centrum miasta. I był to już drugi taki "dzwon" w kolejne dni w tym miejscu (ale o poprzednim zdarzeniu pod innym zdjęciem). Tym razem doszło do zderzenia Swinga linii 18 z przegubowym Solarisem linii 111 skręcającym w lewo w ul. Królewską (trasa objazdowa). Zdarzenie było bardzo poważne. Wagon wykoleił się I wózkiem, a ranne zostały 3 osoby z autobusu. W tym najpoważniej kierowca, którego przez blisko 25 minut z pozostałości kabiny (autobus został trafiony centralnie w przód) uwalniały dwa zastępy Straży Pożarnej. Po wykonaniu dostępu został przekazany załodze Pogotowia Ratunkowego, które w stanie ciężkim odwiozło go do szpitala. Sprzątanie tego "bałaganu" trwało 3 godziny (bez kilku minut) i spowodowało wyłączenie z ruchu kołowego tego ważnego śródmiejskiego skrzyżowania. No, ale w końcu wszystkie możliwe służby miały "obcykany" scenariusz po dniu poprzednim... Warto dodać, że prowadzący pojazdy mieli bardzo krótki staż pracy: kierowca MZA pół roku, motornicza... dwa miesiące. Na zdjęciu wykolejony uszkodzony Swing. Na pewno szybko nie wyjedzie. A to już kolejny poważnie rozbity wóz z R-4. Coś czuję, że się tam niedługo wezmą za niektórych :->
Comments: 14
Konstal 105Na #1244
25 may 2017 - Warszawa, ul. Annopol. I jeszcze drugie ujęcie z ostatniego "dzwona" na skrzyżowaniu z ul. Inowłodzką. Tym razem od przodu oraz po odciągnięciu wagonu od ciężarówki. Jak widać #1244 wygląda "średnio"... Robimy zakłady czy jeszcze wyjedzie na ulice? :) Bo osobiście nie wróżę mu już zbyt długiej kariery. No chyba, że znów T-3 uskuteczni jakąś podmiankę.
Comments: 10
W #2001
3 june 2017 - Warszawa, zajezdnia R-4 Żoliborz. Po 43 latach od ostatniego remontu i po ponad 30 latach od zakończenia eksploatacji wagon wieżowy w końcu zyska "drugie życie". W nocy 2/3.06.2017 r. (choć w zasadzie była to już sobota) został przetransportowany do miejsca, gdzie 89 lat temu został wyprodukowany. Czyli do warsztatów. Po przeprowadzeniu prób oraz drobnych prac warsztatowych zdecydowano, że wóz może jechać na własnych kołach (choć była rozważana też opcja z lawetą). Kilka dni wcześniej został wyciągnięty z solarni, gdzie od wielu lat stał na odciętym od reszty sieci torze. Pozdrowienia dla ekipy przeprowadzającej operację! Na zdjęciu koledzy z NR TW podpinają wagon do Unimoga. Dziękuję również sąsiadowi (widocznemu na zdjęciu :)) za użyczenie statywu. Bo mój dzień wcześnie raczył dokonać żywota...
Solaris Urbino 12 electric #1907
2 june 2017 - [opis zmieniony] Warszawa, ul. Jazdów. I po zagadce (raczej i tak prostej), której w zasadzie w ogóle nie było, bo kolega Iwo dodał ujęcie z tego samego miejsca mniej więcej w tym samym czasie. W dniach 31.05 - 2.06.2017 r. odbywała się u nas Bardzo Ważna Konferencja. Wobec tego mieliśmy kilka (a dokładnie osiem) linii specjalnych. Które w dodatku jeździły w ciekawe miejsca :) Tutaj dwa "elektryki", podczas trzeciego dnia trwania imprezy, po dowiezieniu gości w miejsce docelowe oczekują na dalsze dyspozycje Nadzoru Ruchu. Są to prawdopodobnie pierwsze autobusy, które "zaliczyły" tę krótką śródmiejską uliczkę. Choć nie można nie wspomnieć, że daaawno temu... kursowały tutaj tramwaje! Tak, to prawda :) Choć nie kursowały liniowo.
Author: lipton
Place: Warszawa (Mazowieckie)
| Owner: MZA Warszawa | Transport Authority: ZTM Warszawa | Route: EFC - JAZ
Comments: 2
Konstal 105Na #1244
25 may 2017 - Warszawa, ul. Annopol. Nie minęły jeszcze dwa miesiące od poprzedniego porządnego "dzwona" na tej ulicy, a dziś był kolejny. I znów standardowo zawodowy kierowca ciężarówki nie zauważył "maleńkiego" tramwaju. Tym razem przy skrzyżowaniu z ul. Inowłodzką. Skład #1244+1243 z impetem wjechał w przewożącą materiały niebezpieczne ciężarówkę na lubuskich "blachach". W wyniku zdarzenia I wagon "wyleciał" obydwoma wózkami, a jego kabina dość znacznie zmieniła swoją geometrię. Bonusowo II wagon "dobił" go do TIR-a. Ranna została motornicza oraz pasażer tramwaju. Natomiast sprzątanie całego tego bałaganu trwało blisko 2,5 godziny. Na zdjęciu pierwszy wóz podczas (nieudanych) prób "odkleszczenia" go od ciężarówki.
Comments: 12
Pesa 120Na Duo #3502
23 may 2017 - Warszawa, ul. Światowida. Dawno się nic nie działo na Tarcho, więc dziś zaległości zostały "nadrobione". Kilka minut po godz. 19.00 dzwoni znajomy i pyta się co to za "dzwonek" jest koło mnie? Nie wiedziałem, ale dojazd na miejsce zajął mi "całe" 5 minut (w tym 3 wyjeżdżałem z garażu). Okazało się, że Swing DUO zdmuchnął (dosłownie) z przejścia dla pieszych rowerzystę, który nie raczył zejść w tym miejscu z roweru. Na miejsce dojechały akurat służby, które zajęły się poszkodowanym ciężko rannym młodym człowiekiem. Przeleciał on bowiem po uderzeniu ponad 20 metrów. Jeszcze dalej zatrzymał się jego rower (blisko 30 metrów od przejścia), który zaklinował się pod tramwajem. Ogólnie facet, mimo obrażeń, może mówić o szczęściu, że w ogóle przeżył. Na pewno swój udział miało tu też trawiaste torowisko - na tłuczniu byłoby znacznie gorzej... Na zdjęciu WRD i koledzy z Nadzoru Ruchu prowadzą oględziny. Po ponad godzinie ruch tramwajowy wznowiono.
Jelcz 120MM/1 #4340
20 may 2017 - Warszawa, ul. Krasińskiego.
Comments: 3
Solaris Urbino 8,9 LE #9217
1 april 2017 - Warszawa, ul. Objazdowa. Kręcąc się po okolicy postanowiłem zajrzeć również na kraniec linii Z-7, która to została uruchomiona w związku z wycofaniem tramwajów z ciągu ulic Kijowska - al. Tysiąclecia - Kawęczyńska (kolejny etap budowy Trasy Świętokrzyskiej). Wszystko byłoby fajnie, gdyby nie brak ajencyjnego instruktora, który miał zabezpieczać cofanie "na trzy" w tym miejscu. A cofać - z wykorzystaniem ex parkingowej zatoki - trzeba było w bramę, której wjazd dodatkowo wznosił się, więc nie można było przesadzić z odległością. Jedna rozmowa z Dyżurnym i po ~15 minutach posterunek był znów obsadzony. Bo wbrew pozorom kręciły się tu też dzieciaki... Na zdjęciu widoczny manewr zawracania. Na szczęście autobus zmieścił się między przeszkadzajkami ;-) Chwilę później sielskie sobotnie przedpołudnie się skończyło - musiałem przemieścić się bliżej centrum, bo koledzy pojechali do śmiertelnego (jak się wówczas wydawało) wypadku. A sam ujechałem może z 1,5 kilometra i najechałem na innego obcego "dzwona"...
Author: lipton
Place: Warszawa (Mazowieckie)
| Owner: Mobilis Warszawa | Transport Authority: ZTM Warszawa | Route: Z-7
Comments: 3
Pesa 120Na #3167
30 march 2017 - Warszawa, ul. Annopol. Miejscówka znana z bliskich spotkań tramwajów z innymi pojazdami (głównie dostawczymi). Kierujący tirem nie zachował ostrożności przy skręcaniu w prawo i doszło do zderzenia, motorniczy trafił do szpitala. Zatrzymanie trwało ok. 2,5h, tramwaje zawracane były na krańcu Annopol, uruchomiona została autobusowa linia zastępcza. Pozdrowienia dla spotkanego liptona. :)P.S. Przyjechałem na miejsce Veturilo i na czas robienia zdjęć postawiłem zabezpieczony rower pod płotem. Komentarz z forum tvnwarszawa.pl:
A nadal stoi pod płotem to porzucone Veturilo ???? Tak się niestety kończy malowanie pasów dla rowerów na drodze pełnej TIRów stanowiącej dojazd do dzielnicy przemysłowej.
:)
Author: radeom
Comments: 5
Pesa 120Na #3177
17 march 2017 - Warszawa, ul. Rembielińska. Na skrzyżowaniu z ul. Poborzańską zjazdowa "jedynka" spotkała się z pojazdem dostawczym należącym do pewnego operatora pocztowego, co spowodowało ponad 50-minutowe zatrzymanie. Tramwaje zostały skierowane na trasy objazdowe oraz uruchomiona została autobusowa linia zastępcza. Na zdjęciu skład już po "odklejeniu" od dostawczaka, pozostała kwestia uprzątnięcia torowiska, ogarnięcia płotków wygrodzeniowych. Kilka minut po wykonaniu zdjęcia ruch został wznowiony. Tu inne kadry: 1, 2, 3. W tle najdłuższy bok na Bródnie, tzw. "Pekin".
Author: radeom
Comments: 1