13 july 2011 - Stockholm/Lidingö, dwuskład rusza z przystanku Torsvik. Po lewej most drogowy łączący wyspę ze Sztokholmem, tuż za nim niewidoczny, zwodzony most tramwajowo-pieszy (kiedyś też drogowy). Plany zastąpienia taboru nowymi wagonami jak na razie pozostają planami, które być może zrealizowania doczekają się dopiero po połączeniu Lidingöbanan z dopiero budowanym przedłużeniem linii Tvärbanan oraz także planowanym tramwajem w centrum.
11 june 2009 - Szwecja, Sztokholm, Lidingöbanan, skład 319+610 dojeżdża do przystanku Baggeby wynurzając się spośród skał. Klimat nie do opisania! Filmik z odcinka Baggeby-Torsvik tutaj.
23 april 2009 - Sztokholm/Lidingö, Larsberg. Właśnie opadła poranna mgła i mieszkańcy Lidingö wybierają się do pracy w innych miejscowościach aglomeracji. Ułatwiają im to jeżdżące na 21 trójskłady, niestety tylko co 20 minut. Do tego wagony A30 zdają się być dosyć ciasne.
23 april 2009 - Sztokholm/Lidingö, Larsberg. Jak mógłbym nie odwiedzić tej linii będąc w stolicy? Udałem się tam rankiem drugiego dnia wypadu, od razu po opuszczeniu hostelu i przywitaniu się z miejskimi szczurami. Niestety był taki typowo poranno-wiosenny mróz a ja w cienkiej kurtce, częstotliwość tramwaju o tej porze to 20 minut...
4 march 2009 - Sztokholm/Lidingö. Skład jadący w stronę Ropsten wyłania się zza skały przed wjazdem na mijanką na przystanku Torsvik. To już ostatnie zdjęcie Lidingöbanan z ostatniej "wycieczki", jak wolicie mogę podmienić na wersję, gdzie widać cały skład (ale nie widać skały).
4 march 2009 - Sztokholm/Lidingö AGA. Jest to główny punkt na trasie linii, znajduje się tu wagonownia (oraz zajezdnia autobusowa) i spory budynek stacji. Nazwa pochodzi od firmy gazowej której budynek widać w tle.
Samo zdjęcie mogłoby równie dobrze być zrobione jakieś dwadzieścia lat temu...
4 march 2009 - Stockholm/Lidingö, Lidingöbron. Skład zjeżdża właśnie ze starego mostu, który za dawnych czasów służył także samochodom. Obecnie biegnie tu tylko tor tramwajowy i droga dla pieszych i rowerów odgałęziająca się za widoczną na zdjęciu budką.
Do 1971 roku z to "odgałęzienie" służyło tzw. Norra Lidingöbanan, linii tramwajowej prowadzącej na północ wyspy, a wspomniana budka stanowiła część przystanku "Brogrenen".
5 march 2009 - Stockholm/Lidingö, trójskład wjeżdża na przystanek końcowy Gåshaga Brygga. Wschodni kraniec linii, ale wg. Google tory kończą się przystanek wcześniej. "Brakujący" odcinek powstał dopiero w 2001 roku, po tym jak został zlikwidowany w 1946 (za stroną lidingobanan.tk).
Swoją drogą nieźle przysnąłem podczas jazdy i obudziłem się dopiero tutaj, to chyba oddziaływanie charakterystycznego mruczenia tych starych wagonów A30.
4 march 2009 - Zgodnie z postanowieniem napisanym ponad rok temu w komentarzu pod pewnym zdjęciem Strasznego, ruszyłem się do przystanku Torsvik, pierwszego na wyspie Lidingö (i w ogóle pierwszego na trasie, nie licząc stacji początkowej). Bardzo miłe miejce z widokiem na wschodnie wybrzeże centrum stolicy.