Login: Password:
Remember me
Password not working or forgotten?
Na tej stronie używamy plików cookie Google, by móc świadczyć Ci usługi, personalizować reklamy i analizować ruch. Informacje o tym, jak korzystasz z tej strony, są udostępniane Google. Korzystając z niej, zgadzasz się na to.

Accept Reject Show me more information

Not logged in | Log in | Sign Up

Search Photos

Jelcz M121M #2243

24 april 2013 - Lublin, ul. Diamentowa. Jak widać prace nad "zadrutowaniem" ulicy są już bardzo zaawansowane.

Author: kris RSS
Place: Lublin (Lubelskie) | Owner: MPK Lublin | Transport Authority: ZTM Lublin | Route: 50

Comments: 4

Solaris Trollino 12 #3850

10 march 2013 - Lublin, Al. Racławickie.

Author: P_B RSS

Solaris Trollino 12 #3859

10 march 2013 - Lublin, ul. Głęboka.

Author: P_B RSS

Comments: 1

Kapena City 7,5 #7712

10 march 2013 - Lublin, ul. Krańcowa.
Dawną 21, kursującą z Romera na Wojciechowską, obsługiwały przeważnie rupiecie i właściwie w tej kwestii obecna 21 niewiele się zmieniła ;).


Author: P_B RSS
Place: Lublin (Lubelskie) | Owner: Motyl Lublin | Transport Authority: ZTM Lublin | Route: 21

Comments: 5

Mercedes-Benz O530G II #2354

10 march 2013 - Lublin, ul. Nadbystrzycka.
Zdjęcie wykonałem ze skarpy, od której zresztą pochodzi nazwa osiedla - Skarpa. W Lublinie mamy trochę górek, pagórków i skarp, co czyni miasto ciekawszym.


Author: P_B RSS

Autosan M09LE.01.02 #2425

2 march 2013 - Lublin, ul. Poligonowa. W ciągu kilku miesięcy eksploatacji małe Autosany się już na dobre zadomowiły w naszym mieście. Na codzień w dni powszednie można je spotkać na: 1, szczytowej 8, 12, 16, 54, 74, 75, 85. W weekend za to trafiają się na: 0, 1, 4, 5, 16, 20, 27, 50, 56, 74. W sumie większych problemów jak narazie z nimi nie było.

Author: Sławomir Kołodziejdriver RSS
Place: Lublin (Lubelskie) | Owner: MPK Lublin | Route: 4

Comments: 10

Solaris Trollino 12 #3860

11 february 2013 - Lublin, ul. Zana - przystanek Jana Sawy.
Serce drugiego centrum Lublina. Z urbanistycznego punktu widzenia, wydaje się, że błędem było postawienie blaszaka, w którym znajduje się Media Markt, gdyż na jego miejscu mógł stać, np. kolejny "office". Mieszkańcy LSM-u nie mają jednak takich rozterek ;).


Author: P_B RSS

Comments: 5

Solaris Urbino 12 #2303

11 february 2013 - Lublin, ul. Filaretów - przystanek Fantastyczna.
O tej porze są niezłe żniwa, im później tym coraz mniej osób kasuje bilety. Lubelscy kontrolerzy, stojący przy Solarisie w postaci "duchowej", słyną z odblaskowych kamizelek, które umożliwiają zobaczenie ich ze znacznej odległości i ewentualne skasowanie biletu.


Author: P_B RSS

Comments: 2

Jelcz M11 #2076

22 february 2013 - Lublin, ul. Droga Męczenników Majdanka.
Z tyłu wlecze się "wschodnia" Setra do Żółkiewki.


Author: P_B RSS

Jelcz M11 #2022

20 february 2013 - Lublin, ul. Willowa.
Osiedle Botanik dynamicznie się rozwija od dobrych kilku(nastu) lat. Ostatnią zmianą w komunikacja w celu lepszego skomunikowania powyższego osiedla było wydłużenie trasy siódemki z centrum do Zbożowej w październiku 2011 roku.


Author: P_B RSS
Place: Lublin (Lubelskie) | Owner: MPK Lublin | Route: 7

Autosan M09LE.01.02 #2433

22 february 2013 - Lublin, Al. Racławickie.
Skoro już są krótkie Autosany, to decydenci mogą podjąć odpowiednie korki w celu uruchomienia wyczekiwanej dowozówki przez Bursztynową i Wyżynną.


Author: P_B RSS
Place: Lublin (Lubelskie) | Owner: MPK Lublin | Route: 12

Comments: 5

Jelcz M11 #2110

22 february 2013 - Lublin, ul. Chemiczna.
Mig na szczytówce o fajnej, pokręconej trasie. Sama okolica ze zdjęcia jest bardzo ciekawa i spokojna, o Unii tam chyba jeszcze nie słyszeli.


Author: P_B RSS

Comments: 1

Mercedes O405N2 #7605

22 february 2013 - Lublin, ul. Dekutowskiego.
Wszystkie linie wjeżdżające na os. Jagiellońskie przez DMM jadą objazdem przez Dekutowskiego i Witosa.



Comments: 2

Solaris Trollino 12 #3848

22 february 2013 - Lublin, ul. Droga Męczenników Majdanka.
Teleobiektyw to jednak fajna zabawka.


Author: P_B RSS

Solaris Trollino 12 #3861

22 february 2013 - Lublin, ul. Zana.
Miasto budzi się do życia, a komunikacja miejska kursuje już "pełną parą".


Author: P_B RSS

Comments: 5

Jelcz M121M #2176

19 february 2013 - Lublin, Krakowskie Przedmieście.

Author: Sebek RSS
Place: Lublin (Lubelskie) | Owner: MPK Lublin | Route: 3

Comments: 1

Autosan M09LE.01.02 #2423

20 february 2013 - Lublin, ul. Dożynkowa.

Author: P_B RSS

Jelcz M11 #2096

20 february 2013 - Lublin, ul. Willowa.
Na tej średnicowej linii (jakich wiele w Lublinie) nadal dość łatwo spotkać migi.


Author: P_B RSS
Place: Lublin (Lubelskie) | Owner: MPK Lublin | Route: 7

Mercedes-Benz Conecto LF #2328

11 february 2013 - Lublin, ul. Filaretów - przystanek Fantastyczna.
Gdyby Lublin pozazdrościł Olsztynowi i też chciał wybudować sobie linie tramwajową, to prawdopodobnie ciągnęłaby się właśnie tędy przez Filaretów po okolice Paderewskiego i Koncertowej.


Author: P_B RSS

Comments: 3

Jelcz 120MT #3804

11 february 2013 - Lublin, ul. Droga Męczenników Majdanka - przystanek Dulęby.
Wskutek braków taborowych, MPK wysłało na linie pogota ;). O tej porze już niewiele osób korzysta z popularnej w ciągu dnia 158, mimo to takt 10 minutowy obowiązuje prawie do 20.


Author: P_B RSS

Solaris Trollino 12 #3857

11 february 2013 - Lublin, ul. Droga Męczenników Majdanka - przystanek Majdanek - pomnik.
Smutna i przygnębiająca okolica, szczególnie nocą, ze względu na bliską obecność "KL Majdanek". Niektórzy mają nawet widok z okien na były obóz koncentracyjny ze stosunkowo nowych bloków przy ulicy Jaskółczej.


Author: P_B RSS

Comments: 4

Solaris Urbino 12 #2298

11 february 2013 - Lublin, ul. Głęboka - przystanek Park Akademicki.
Jedna z najważniejszych linii w lubelskim grajdołku kursująca w DP co 10/15 minut. Czeka w kolejce jako jedna z pierwszych do elektryfikacji.


Author: P_B RSS
Place: Lublin (Lubelskie) | Owner: MPK Lublin | Route: 9

Comments: 8

Jelcz M11 #2122

22 january 2013 - Lublin, ul. Dobrzańskiego. Tak o u nas wygląda po NG w Krakowie.


Comments: 7

Solaris Urbino 12 #2296

4 november 2012 - Lublin, ul. Koncertowa. Linia 15 na północnym skraju zabudowy Lublina. Wyciągnięcie tych kolorów z pomarańczowego zdjęcia zajęło mi 20 minut, ale jak widać - da się.


Comments: 3

Autosan M09LE.01.02 #2429

11 february 2013 - Smugi, DW809. Autosanik na pustkowiu na północ od Lublina. Sympatyczny kierowca, zaintrygowany zdjęciami, pochwalił się, że zna jakiegoś MKMa z Częstochowy.


Comments: 2

Jelcz M121M #2224

5 february 2013 - Lublin, ul. Zana. Oto jedna z ulic (a w zasadzie odcinków ulic), na której do 2015 r. powstanie trakcja trolejbusowa.

Author: Jacek Pudłoedytor RSS
Place: Lublin (Lubelskie) | Owner: MPK Lublin | Route: 14

Jelcz M11 #2099

13 november 2012 - Lublin, ul. Krakowskie Przedmieście. W tym modelu w silniku RABA MAN D2156 zastosowano sekcyjną, tłoczkową pompę wtryskową, produkowaną w WSK Mielec na licencji firmy Friedmann und Meyer. Taką samą pompę stosowano w silnikach SW680. Wadą tych pomp była mała precyzja dawkowania paliwa, a w związku z tym trudność w spełnieniu norm czystości spalin.

Author: Jacek Pudłoedytor RSS
Place: Lublin (Lubelskie) | Owner: MPK Lublin | Route: 4

Comments: 2

Jelcz M121M #2223

13 november 2012 - Lublin, ul. Świętoduska. Jelcz M121M posiada silnik MAN D0826 LUH 12 o pojemności skokowej 6,87 l i mocy 220 KM. Silnik zabudowany jest wzdłużnie, centralnie, za tylną osią. Z prawej jego strony, za trzecimi drzwiami, zamontowano wentylator i chłodnicę, przez co większość huku kierowana jest w stronę pasażerów na przystanku. W oryginale silnik jest w lewym narożniku nadwozia, odgrodzony od chłodnicy umieszczonej również po prawej stronie, przez co ruszające MANy nie są aż tak głośne. Odnośnie silnika. Model D0826 opracowano w 1987 r. wspólnie z VW. Silnik wyróżniał się m. in. czterootworowymi wtryskiwaczami. Wersja z połowy lat 90. posiadała turbodoładowanie z chłodzeniem powietrza doładowującego (wtedy nowość, dziś już chyba oczywistość). System wtrysku to rozdzielaczowa pompa wtryskowa sterowana elektronicznie. Takie sterowanie pozwoliło na uzyskanie spłaszczonej krzywej momentu obrotowego - oznacza to płynniejsze przyspieszanie.


Mercedes-Benz Conecto LF #2330

24 november 2012 - Lublin, al. Warszawska. Mercedes Conecto LF posiada silnik OM 906 LA. Silnik ma pojemność 6,7 l - zbliżoną jak znany silnik D0826 z Jelcza M121, ale za to moc 286 KM, jest więc dosyć wysilony. Jednostki serii 900 wprowadzono w 1996 r. i wyróżniały się one zastosowaniem pomp jednosekcyjnych (zespołów pompa-przewód-wtryskiwacz) oddzielnie dla każdego z cylidrów. Rozwiązanie to pozwoliło na indywidualne sterowanie pracą każdego z cylindrów. Zastosowano trzy zawory na każdy cylinder. Silnik z płynami eksploatacyjnymi waży tylko 573 kg. Dla porównania, SW680 waży 1100 kg. W zależności od warunków eksploatacji, olej wymieniać należy co 30-60 tys. km. Dla porównania, w silniku Andoria 6CT107 (Autosan H9) olej należy wymieniać co 15 000 km (w wersji Euro II).

Author: Jacek Pudłoedytor RSS
Place: Lublin (Lubelskie) | Owner: MPK Lublin | Route: 5

Comments: 3

Solaris Trollino 12 #3847

5 february 2013 - Lublin, ul. Głęboka. Spotkanie trolejbusów na Głębokiej. W chwili otwarcia, 9 listopada 1963 r., trasa ta zapewniła połączenie nowopowstałego osiedla Mickiewicza z centrum. Obecnie znaczenie tej trasy jest mniejsze, gdyż trolejbusy docierają tylko na Zana, zaś osiedla ciągną się dużo dalej. Z drugiej strony linii zaszkodziła likwidacja trakcji na Krakowskim Przedmieściu, w wyniku tędy nie dojedzie się tą drogą do centrum. Znaczenie trakcji na Głębokiej mogłoby wzrosnąć, gdyby zelektryfikowana została linia 9 - trolejbusy pokonywałyby środkowy odcinek trasy przez Śródmieście na bateriach.


Comments: 4

Autosan M09LE.01.02 #2437

2 february 2013 - Lublin, ul. Pancerniaków. Żurawie w tle to budowa Felicity. W 2003 r. uprzątnięto teren przy ul. Pancerniaków, a w 2006 r. ruszyła budowa. W latach 2008-2011 nastąpiła przerwa, a od 2012 r. prace wznowiono. Na bliższym planie, po prawej, widoczne pierwsze słupy trakcyjne dojazdu do planowanej zajezdni trolejbusowej.


Comments: 2

Autosan M09LE.01.02 #2424

2 february 2013 - Lublin, ul. Pancerniaków, a przynajmniej tak się wydaje - na OSM opisana jest Grygowej, pomimo że to boczna od głównej ulicy. Obok stoją prefabrykaty służące do zbudowania studzienek kanalizacyjnych. Okolica zostanie zagospodarowana i zabudowana po 30 latach od zbudowania tu zajezdni - dotychczas były tu pola i nieużytki.

Author: Jacek Pudłoedytor RSS
Place: Lublin (Lubelskie) | Owner: MPK Lublin | Route: 1

Jelcz M11 #2122

22 january 2013 - Lublin, ul. Dobrzańskiego. Jeden z wielu śnieżnych dni tej zimy. Ładnych parę stopni mrozu, opady śniegu i korki - na linii 56 oznacza opóźnienie rzędu 30 minut przez cały dzień i jazdę w kółko aż do wieczora. W takich warunkach musiał radzić sobie sympatyczny kolega za kółkiem.


Comments: 2

Solaris Trollino 12 #3872

18 january 2013 - Lublin, Al. Racławickie. Dodaję tę trójkę wraz z radosną nowiną. Otóż byłem odwiedzić Archiwum Państwowe w Lublinie, gdzie przekazano część dokumentów z archiwum MPK. Z najciekawszych rzeczy, znalazłem spis inwentarzowy lubelskich trolejbusów z 1960 r. oraz analogiczny autobusów. Nie omieszkałem wpisać do bazy numerów podwozi, roczników, rejestracji i numerów taborowych 25 pierwszych Skód 8Tr. Można sobie poanalizować chronologię dostaw i zapełniania luk w numeracji. Warto pogrzebać w archiwach.


Comments: 3

Solaris Urbino 12 #2297

1 february 2013 - Głusk. Przepraszam za szeroki kąt, ale tutaj był jak najbardziej uzasadniony. Ciężko zrobić dobre zdjęcie na tej dosyć ciasnej pętli.

Author: Sławomir Kołodziejdriver RSS
Place: Lublin (Lubelskie) | Owner: MPK Lublin | Route: 3

Comments: 6

Jelcz PR110E #3826

25 january 2013 - Lublin, końcowy Zana ZUS.
Wyróżniająca się, asynchroniczna peerka.


Author: P_B RSS

KPNA/Jelcz PR110E #3832

25 january 2013 - Lublin, al. Kraśnicka - przystanek Rondo Krwiodawców.
Dosyć późno zaczęła się w Lublinie wymiana taboru trolejbusowego, bo de facto dopiero w 2011 roku. Wówczas rozpoczął się proces dziesiątkowania peerek, mimo to, nadal nietrudno je spotkać na liniach w dzień powszedni.


Author: P_B RSS

Comments: 7

Mercedes-Benz O530G II #2349

25 january 2013 - Lublin, ul. Filaretów - przystanek Piastowska.
Na zdjęciu widoczna jest elektroniczna tablica, która wchodzi w skład dynamicznej informacji pasażerskiej. Obecnie działa ok. 20 takich tablic, docelowo ma być uruchomionych 66 takich urządzeń.


Author: P_B RSS

Comments: 5

Mercedes Conecto G #2335

25 january 2013 - Lublin, pętla Węglarza.
Pętla, a właściwie nawrotka wymuszona końcem ulicy. Od miejsca widocznego na zdjęciu, ulica Węglarza przechodzi w gruntową dróżkę. Po lewej dochodzi ulica Walecznych.


Author: P_B RSS

Comments: 1

Autosan M09LE.01.02 #2435

20 january 2013 - Lublin, al. Warszawska.

Author: P_B RSS

Comments: 2

Autosan M09LE.01.02 #2430

20 january 2013 - Lublin, al. Warszawska.

Author: P_B RSS

Autosan M12LF #RSA 13XV

3 may 2011 - Lublin, ul. Nałkowskich.
Wówczas jedyny Autosan, na dodatek na testach, obecnie miejski przewoźnik dysponuje ponad 60 pojazdami tej marki. A w tle reklama... beatyfikacja Jana Pawła II.
Hmm... wychodzi na to, że to zdjęcie nr 1000 +1 na twb w moim wykonaniu ;). Mogłem odwrotnie dodać, ale nie będę już kombinował :P.


Author: P_B RSS

Comments: 8

Mercedes-Benz O530G II #2363

29 december 2012 - Lublin, Węglin. Oto przednia część wnętrza i miejsca dostępne z niskiej podłogi. W tym członie jest ich 11. Dosyć komicznie wyglądają pokręcone rurki mocujące wyświetlacz. Ramki przesuwnych szybek są wykonane tak, że ich dolne elementy wypadają akurat na poziomie oczu siedzącej osoby. Szyba w drzwiach kabiny jest podnoszona elektrycznie. Z estetycznego punktu widzenia dziwnie wygląda szyba z żółtą rurką z prawej strony szyby przedniej, za to nie ma problemów z refleksami zasłaniającymi prawe lusterko tak jak w Urbino. Zwolennikiem półtoraków nie jestem, ale poprawiają one trochę przestronność przejścia między przednimi nadkolami.

Author: Jacek Pudłoedytor RSS
Place: Lublin (Lubelskie) | Owner: MPK Lublin | Transport Authority: ZTM Lublin | Route: 10

Comments: 10

Mercedes-Benz O530G II #2363

29 december 2012 - Lublin, al. Kraśnicka. Widok z miejsca siedzącego w tym pojeździe, które bardzo lubię. Tutaj najlepiej słychać pomruk 11-litrowego silnika OM 457 LA. Zabudowa wieży nieco mniej przytłacza niż w urbino, za to przykręcenie klap inspekcyjnych na wkręty wydaje mi się niepraktyczne i czasochłonne w obsłudze. Kasownik na pierwszym planie i bilet elektroniczny osobiście uważam za zbędny bajer. Wygodne są natomiast fotele. Obecność monitoringu należy zaliczyć na plus. W drugim członie brakuje rzeźni.

Author: Jacek Pudłoedytor RSS
Place: Lublin (Lubelskie) | Owner: MPK Lublin | Route: 10

Comments: 2

MAN NL222 #7601

17 december 2012 - Lublin, ul. Głęboka. Linia 9 zaczynała swoją karierę najpewniej pod koniec lat 50. jako połączenie Fabryki Samochodów Ciężarowych na ul. Mełgiewskiej z placem Łokietka. W początku lat 60. dotarła przez Głęboką na ul. Filaretów, a trasę skierowano przez ul. Gospodarczą, zamiast przez odcinek Łęczyńskiej wzdłuż rzeki. Od tego okresu trasa była stopniowo wydłużana w kierunku południowo-zachodnim - najpierw, pod koniec lat 60., do ronda Zana-Wileńska, w 1975 r. do Bohaterów Monte Cassino, w 1987 r. do końca urywającej się przed wąwozem Jana Pawła II, w 1992 r. do końca urywającej się w polu dwujezdniowej trasy, w 2009 r. do ul. Roztocze, zaś w 2010 r. skierowano na ul. Granitową. Wysoka frekwencja na trasie linii łączącej największe osiedle mieszkaniowe z centrum i fabryką samochodów zadecydowała o tym, iż na dziewiątce pojawili się przewoźnicy prywatni. Autosany H9-35, Jelcze M11, a później Neoplany N4014NF i MANy NL202 długo były codziennością na dziewiątce. W 2010 r. prywaciarzy w końcu włączono w miejską taryfę. Dziś linia 9 o silnym takcie obsługiwana jest pojazdami solowymi. Wynika to z faktu, iż odnoga na Tatary jest mniej obciążona (fabryka samochodów to w zasadzie przeszłość), a na Czubach linię 9 wspomagają liczne inne linie - 10, 57 czy 26. W rejonie Zana wielu podróżnych decyduje się zaś na wybór linii trolejbusowych 155 i 158. Dosyć pokręcone to jest.

Author: Jacek Pudłoedytor RSS

Comments: 5

Neoplan N4020 #2227

10 january 2013 - Krężnica Jara, droga nad rzeką Nędznicą/Krężniczanką. Historia linii 8 jest bardzo barwna. Obszar Krężnicy i Zemborzyc wyróżniał się położeniem przy linii kolejowej nr 68 Lublin - Przeworsk, łączącej przede wszystkim Lublin z Zalewem Zemborzyckim i, co ważniejsze, Kraśnikiem. Wzdłuż linii istniała droga lokalna - ulica Krężnicka, łącząca Lublin z Krężnicą. Do Krężnicy trafiła najpierw w latach 80. linia 42 (później przemianowana na L), a w 1991 r. po zmianach w liniach podmiejskich skierowano tu linię 8, która ze średnicowej linii miejskiej stała się promienistą podmiejską. W połowie lat 90. ósemka stała się jedyną linią w Krężnicy, z wariantowymi kursami do Krężnicy Jarej. Linia ta jest dla mieszkańców tej miejscowości ważna, a do tego uczęszczana. Ruch pasażerski na linii kolejowej do Kraśnika stał się symboliczny w wyniku konkurencji busów, tymczasem Krężnicką, równoległą do DK19 do Kraśnika, nie kursowały żadne pojazdy międzymiastowe. W rezultacie, linia 8 utrzymała się na silnej pozycji i stąd kursują na niej wielkopojemne wozy - kiedyś Ikarusy, teraz Neoplany. Dodatkowo, gmina Niedrzwica Duża postuluje wydłużenie ósemki z Krężnicy do DK19.

Author: Jacek Pudłoedytor RSS
Place: Lublin (Lubelskie) | Owner: MPK Lublin | Route: 8

Comments: 6

MAN NL222 #7403

10 january 2013 - Lublin, ul. Cienista. W rejon dociera cywilizacja, niestety kosztem przyrody - po prawej wycięto chyba przesadnie ogromną liczbę drzew i powstaje chodnik. Dokładnie na południe od Lublina znajduje się ogromny las Dąbrowa i istniejący od lat 70. Zalew Zemborzycki na Bystrzycy. Obiekty te są barierą dla rozwoju osadnictwa, jednak już za lasem, w obrębie drogi łączącej drogę do Bychawy i DW835 do Biłgoraja powstały liczne domy. Rozlewająca się urbanizacja wynika z mody na stawianie domów jednorodzinnych w spokojnym obszarze wiejskim. Rodzi to ogromną masę niedocenianych problemów. Po pierwsze, rozproszona zabudowa wymusza budowę kilometrów instalacji (energetycznych, wodociągowych, kanalizacji) i dróg. Jeśli zabudowa byłaby zwarta, jak w Niemczech lub Czechach, a budowanie domów zabronione pośrodku pól, to zaoszczędzilibyśmy miliony złotych. Tymczasem każdy kolejny dom postawiony z dala od innych to ogromne koszty dla gmin. Planowanie przestrzenne kuleje pod tym względem. Kolejny ważny problem to wytwarzanie kongestii w obrębie miasta Lublin. Mieszkańcy domów w strefie podmiejskiej z rzadka korzystają z nieczęsto kursujących autobusów (a autobusy kursują rzadko, bo zabudowa jest rozproszona!). Wsiadają oni w samochody i dojeżdżają do Lublina, gdzie przyczyniają się codziennie do znaczącego potęgowania korków. W ten sposób moda na domek na wsi szkodzi mieszkańcom samego Lublina.

Author: Jacek Pudłoedytor RSS
Place: Lublin (Lubelskie) | Owner: Gorzel Lublin | Transport Authority: ZTM Lublin | Route: 25

Comments: 6

Mercedes O405N2 #2281

10 january 2013 - Zemborzyce Tereszyńskie, droga między DK19 a ulicą Krężnicką. Prosta droga przez środek Zemborzyc przecina malowniczo pofalowany teren, opadający w kierunku doliny Bystrzycy. Na linii 78 realizowane jest tylko 10 kursów w dni powszednie.


Comments: 2

Mercedes O405N2 #2281

10 january 2013 - Zemborzyce Podleśne, droga do lasu (2263L). Lublin od południa kończy się na lesie Stary Gaj, a za nim znajdują się pofalowane Zemborzyce podzielone na długie, proste pola. Specyfiką tego podmiejskiego rejonu jest prostopadły układ ulic. Obszar od 2006 roku obsługiwany jest linią 78. Zwykle pojawia się na niej 10,5-metrowy Mercedes O405NK. Na 78 miały jeździć Autosany M09LE, jednak frekwencja w szczycie zweryfikowała te założenia. Co ciekawe, w autobusie jechali kontrolerzy biletów.


Comments: 1

Autosan M09LE.01.02 #2441

9 january 2013 - Lublin, rondo Dmowskiego. Kolejny knypek w database.

Author: kris RSS

Comments: 4

Neoplan N4020 #2202

27 august 2011 - Lublin, ul. Filaretów. W autobusie z biegiem eksploatacji silnik się zamula. Najważniejsze w silniku jest ciśnienie. Z tego, jak realizowane jest spalanie, wynika szybkość przyrostu ciśnienia. Ciśnienie spalanej mieszanki oddziałuje na tłok i za pośrednictwem korbowodu wytwarza moment obrotowy na wale korbowym. Jeśli proces spalania przebiega nieprawidłowo, a ciśnienie ucieka z komory spalania, to moc silnika spada. W toku eksploatacji zużywają się pierścienie tłokowe, ściera się gładź cylindrów, a także wydmuchują się uszczelki pod głowicą. W rezultacie, ciśnienie, a wraz z nim produkty spalania, nie naciska na denko tłoka, lecz ucieka sobie na boki, wszędzie gdzie nie trzeba. Kierowca zaś denerwuje się, bo silnik jest zamulony i pomimo wciskania pedału gazu w podłogę wóz wcale nie idzie. Rozszczelnienie silnika to tylko jedna z przyczyn spadku mocy - w turbodoładowanych silnikach należy wskazać też m. in. zniszczenie eksploatacyjne łopatek turbiny i zmniejszenie ładunku powietrza, dostającego się do komory spalania.


Comments: 9

Jelcz M11 #2068

7 january 2013 - Lublin, ul. Bernardyńska. 2068 mija zespół szkół im. Vetterów, charakterystyczny neogotycki budynek oddany w 1906 r. Linia 7 po wojnie kursowała z Dworca PKP na Sławinek. Historia chciała, iż po kilkudziesięciu latach ten numer znów pojawił się na zachodzie Lublina. W latach 50. trasa linii 7 zmieniła się znacząco – skierowano ją na Dolny Czechów z jednej strony, a na Drogę Męczenników Majdanka z drugiej. Pod koniec lat 50. linię ponownie skierowano na Sławinek, lecz już w latach 60. skrócono do centrum z jednej strony, a do Grabskiego z drugiej. Linię wydłużano następnie do ul. Wylotowej, a następnie do Grenadierów, Rataja i na Majdan Tatarski. W 1991 r. siódemka dotarła na Felin pod Akademię Rolniczą, a kilka lat później na osiedle Jagiellońskie. W 2001 r. linię wydłużono z centrum na ul. Chodźki, lecz w 2006 r. za radą krakowskich "ekspertów" ponownie skrócono do centrum. Dopiero w 2011 r. wyeliminowano kryterium uliczne w centrum, a linię 7 wydłużono na Zbożową. Tym samym, siódemka po 50 latach powróciła na Sławinek.

Author: Jacek Pudłoedytor RSS
Place: Lublin (Lubelskie) | Owner: MPK Lublin | Route: 7

Comments: 4

Jelcz M11 #2076

7 january 2013 - Lublin, ul. Krakowskie Przedmieście. Linia 3 ma długą historię i od niemal 40 lat łączy centrum z ul. Nałęczowską, a od 20 lat z Dąbrowicą. Pierwsza trójka po wojnie łączyła dzielnicę przy cukrowni na ul. Krochmalnej z centrum i Kalinowszczyzną – gdzie docierała do zakładów mięsnych na ul. Turystycznej. W pierwszej połowie lat 60. linię skrócono do placu Łokietka i docierała ona już tylko na Turystyczną. Od drugiej połowy lat 60. wprowadzono nową trasę linii 3 – z Szerokiego przez Centrum na Ponikwodę. W 1974 r. linię wycofano z Ponikwody i skierowano na Zemborzycką i Diamentową, a rok później – wydłużono do Uniszowic. Trasa ta utrzymała się do początku lat 90., kiedy to w tracie rzezi linii podmiejskich trasę skrócono i skierowano do Dąbrowicy, a z drugiej strony – skrócono do centrum. W 2002 r. trójkę skrócono do ronda al. Kraśnicka/Al. Racławickie. Taka przesiadkowa trasa została wkrótce ponownie zmieniona i w 2003 r. wykonano połączenie linii 3 i 30, przez co trójka zawitała na długiej trasie Dąbrowica – centrum – Głusk. Trasę rozłączono za radą krakowskich „ekspertów” w 2006 r., po czym wrócono do długiej wersji w 2010 r.

Author: Jacek Pudłoedytor RSS
Place: Lublin (Lubelskie) | Owner: MPK Lublin | Route: 3

Comments: 2

MAN NG312 #5109

24 october 2012 - Lublin, ul. Sławinkowska. Początek trasy. Gdańskie blachy. :)


MAN NG312 #5113

22 october 2012 - Lublin, ul. Zbożowa.


Solaris Urbino 12 #2295

31 december 2012 - Lublin, ul. Elsnera.
Eeee.... zima?


Author: P_B RSS

Comments: 3

Solaris Trollino 12 #3869

31 december 2012 - Lublin, ul. Droga Męczenników Majdanka.

Author: P_B RSS

Comments: 1

Jelcz M11 #2073

25 october 2012 - Lublin, ul. Pancerniaków. Jelczu.


Comments: 2

Solaris Trollino 12 #3843

25 october 2012 - Lublin, Majdanek - pętla. Nudno i monotematycznie.


Comments: 4

Mercedes-Benz Conecto LF #2323

31 december 2012 - Lublin, ul. Grygowej.

Author: P_B RSS
Place: Lublin (Lubelskie) | Owner: MPK Lublin | Route: 1


Phototrans

Countries:
Manufacturers:

User Statistics:
Online: