15 august 2011 - Radom, okresowa pętla Koniówka / Czarnieckiego. W związku z kolejną rekonstrukcją Bitwy Warszawskiej na Koniówce uruchomiona została specjalna linia 60 i przedłużona trasa linii 15. Do ich tymczasowej pętli dojeżdżały też wahadłowo autobusy linii 12 (od skrzyżowania ulic Czarnieckiego i Wernera). W następnych latach inscenizacje przeniesiono do skansenu.
15 august 2011 - Radom, ul. Młodzianowska. 902 w kolejnej wersji reklamy developera oferującego mieszkania w nowo wybudowanych blokach na Gołębiowie II.
15 august 2011 - Radom, ul. Jana Pawła II. Częstotliwość darmowej linii 60 okazała się niewystarczająca i wysłano dodatkowe brygady. Według mnie niepotrzebnie kursowały one na całej długości trasy, dowożąc do Prędocinka po dwie osoby.
15 august 2011 - Radom, ul. Piłsudskiego. Ciekaw jestem czy po zakończeniu widowiska historycznego przegubowce na 12 i 15 zostały podmienione na solówki?
15 august 2011 - Radom, ul. Piłsudskiego. Ciężko jest tu spotkać coś innego niż SU12, coś innego niż wyprodukowane w Bolechowie jest prawie niemożliwe (niby jest na piętnastce jedna brygada wysoka, ale często obsługuję ją również Solaris), dlatego warto było uwiecznić przegubową 15 w tym miejscu.
15 august 2011 - Makowiec, gmina Skaryszew, ul. Kościelna. Malutka sensacja, przegubowiec w Makowcu jako reperkusje widowiska historycznego w okolicy drugiej pętli 15-tki.
15 august 2011 - Radom, ul. Grota-Roweckiego, wyjazd z pętli Janiszpol. Przez pewien czas rano na 15 jeździła jedna przegubowa brygada, ale po zagęszczeniu kursów w porannym szczycie powrócono do samych solówek. Widowisko historyczne na Koniówce umożliwiło zadebiutowanie przegubowych MAN-ów na nowej pętli na Janiszpolu :-)
15 august 2011 - Radom, ul. Kusocińskiego. W zeszłym roku autobusy linii 60 jeździły tędy z powodu przebudowy ulic przy Centrum Słoneczny, w tym roku spokojnie mogły już jechać Chrobrego i Kelles-Krauza. Czemu nie jechały? Może chcieli wykorzystać znowu zeszłoroczne tablice kierunkowe? ;-)
15 august 2011 - Radom, ul. Struga. W tym roku również odbyło się na Koniówce widowisko historyczne z okazji z Święta Wojska Polskiego i rocznicy Bitwy Warszawskiej. Obsługa komunikacyjna taka jak rok temu - darmowa linia 60 z Prędocinka, wydłużona 15 oraz wahadło na 12.
15 august 2011 - Radom, ulica Stefana Czarnieckiego. Autobus klasy MEGA w Makowcu codziennością nie jest. Jednak 15 sierpnia na moment przegubowiec pojawił się w tej wsi, a spowodowane to było zasileniami, które wymuszone zostały koniecznością dowozu widzów na rekonstrukcję historyczną, która odbywała się na radomskiej Koniówce. Podono (tak twierdzi regionalna gazeta) rekonstrukcja ta jest drugą co do wielkości taką imprezą w Polsce.
15 august 2011 - Radom, ulica Stefana Czarnieckiego. Dziś na radomskiej Koniówce odbyło się widowisko historyczne wraz z piknikiem o nazwie "Na polu chwały 1920". W związku z tym na linie 12 oraz 15 zostały wysłane wozy wielkopojemne i została uruchomiona specjalna bezpłatna linia 60, która łączyła Osiedle Prędocinek z Koniówką. Widoczny na zdjęciu Solaris wyruszył z pętli Koniówka/Czarnieckiego. Jak widać kierowca nie był zbyt szczęśliwy, że w święto pracuje. Swoim skądinąd wysublimowanym zachowaniem dostarczył mi i użytkownikowi marcinmazurkiewicz17 sporo radości, wszak jak można w tak piękny i słoneczny dzień aż tak się denerwować na widok dwóch aparatów? Życzę kierowcy wielu spokojnych i krótkich brygad.
15 august 2010 - Radom, ul. Wernera. Szkoda, że nie puścili Ikarusa - linia była przecież darmowa, więc nie przeszkadzałby brak kasowników. No ale chyba liczyła się przede wszystkim dostępność autobusów dla wszystkich pasażerów.
15 august 2010 - Radom, ul. Wiśniowa. Objazd remontowanej ul. Słowackiego - dzięki widowisku historycznemu na Koniówce, na drugim krańcu piętnastki także zagościły przegubowce.
15 august 2010 - Radom; skrzyżowanie ul. Wernera i Chłodnej; 16:41.
Skoro prawie wszystkie miejscówki z pętli na Koniówce już dodane, to ja daję coś takiego. Specjalna linia 60 zdąża już tylko po odbiór uczestników widowiska historycznego. Mniej więcej godzinę wcześniej zaczęło się chmurzyć, ale tak z 5 minut przed zrobieniem zdjęcia bardzo się zaciemniło i zerwał się duży wiatr. Chcąc wrócić do domu celowo wsiadłem do tego autobusu, by mieć "dobre miejsce". Na pętli czekał wielki tłum, który koniecznie chciał od razu wsiąść akurat do tego pojazdu. No ale nawet taki MAN ma więcej elektroniki niż Ikarus i żeby ruszyć najpierw trzeba zamknąć drzwi. Szczęśliwie kilku pasażerów bez zbędnych kłótni wysiadło i autobus ruszył.
15 august 2010 - Radom, skręt z Białej w Rzeszowską. Objazd remontowanej ul. Słowackiego. Przez krótki czas objazdem ciasnymi uliczkami Idalina kursowały wielkopojemne 24 i B, ale potem pozostały już same solówki. Widowisko historyczne na Koniówce umożliwiło nacieszenie się wijącymi się przez Idalin przegubowymi MAN-ami.
15 august 2010 - Radom, ul. Czarnieckiego. Aby usprawnić dojazd do miejsca rozgrywania rekonstrukcji Bitwy Warszawskiej, wprowadzono wahadła dwunastki w obu kierunkach. Niestety, z tego co zauważyłem, zdarzali się kierowcy ignorujący ten podjazd i nie można było polegać na tym połączeniu.
15 august 2010 - Radom, ul. Folwarczna. W związku z niedzielnym widowiskiem historycznym piętnastkę wydłużono na drugą stronę ulicy Czarnieckiego, do okresowej pętli Koniówka/Czarnieckiego. Z tego co pamiętam przy przebudowie Czarnieckiego były plany wydłużenia tam piętnastki na stałe, dlatego wybudowano coś na kształt pętli, ale zrezygnowano, bo autobus jechałby tylko kilkadziesiąt metrów dalej, przekraczając bardzo ruchliwą krajową siódemkę.
15 august 2010 - Radom, ul. Czarnieckiego. Na pochwałę zasługuje wgranie odpowiednich krańców do wyświetlaczy we wszystkich autobusach obsługujących widowisko historyczne na Koniówce - chociaż były drobne błędy, jak np. tu - "CZARNECKIEGO", czy "oś. Prędocinek". No ale pomijając to, to jednak naprawdę dobra robota. Widzę, że od pewnego czasu MPK bardzo konsekwentnie aktualizuje dane, a wcześniej różnie z tym bywało.
15 august 2010 - Radom, okresowa pętla Koniówka/Czarnieckiego. Rekonstrukcja Bitwy Warszawskiej pod tytułem "Na polu chwały 1920" oraz towarzyszący jej piknik historyczny na Koniówce przyciągnęły tłumy radomian. Komunikację zapewniała wydłużona na drugą stronę Czarnieckiego 15, obukierunkowe wahadła 12 oraz specjalnie uruchomiona bezpłatna linia 60, w drodze na "oś" Prędocinek objeżdżająca sporą część miasta. Wszystkie brygady tych linii były obsługiwane niskopodłogowymi przegubowcami.