11 march 2021 - Świdnica, ul. Inżynierska, teren zajezdni. 10. marca zawitał do nas taki oto pojazd. Wygląd ma neutralny, ale za to zasięgiem zachwyca wszystkich. Będzie on testowany co najmniej do 23. marca.
2 march 2021 - Tczew - Tczewski Węzeł Integracyjny. Wystarczy taki kadr i już wiadomo, że karsan zawitał na testy do miasta kolejarzy, czyli do Tczewa.
2 march 2021 - Rokitki (gm. Tczew), ul. Tczewska. W tle widoczne zabudowania Lubiszewa. Ostatnio znowu odżyła dyskusja na temat włączenia osiedla w Rokitkach w granice administracyjne miasta Tczew. Być może więc dotrze tu kiedyś miejski autobus.
MAN NL330 Lion`s City 12 EfficientHybrid #WPR 8918N
27 february 2021 - Gdynia, ul. Wiczlińska. Dzisiaj tj., 27.02.2021 po raz ostatni funkcjonuje linia 172, a wczoraj był ostatni dzień linii 103. W zamian tych linii od 01.03.2021 zostanie zwiększona liczba kursów na liniach: 140, 147 i 160. Zmiany na lepsze/gorsze dzięki projektowi unijnemu SMACKER.
19 february 2021 - Piła, ul. Bydgoska - stacja paliw Amic. Żeby nie robić zamieszania w bazie, dodałem numer rejestracyjny (bo to i tak przechodnie blachy), pod istniejącego już testera, który w sumie z tym na zdjęciach ma dużo cech wspólnych. Karsan złapany "na posiłku" energetycznym" w Pile. Gdzie jechał, do kogo, po co, nie mam pojęcia. Btw. ciekawe za jaki czas pojawi się na słupach informacyjnych stacji benzynowych, że się tak wyrażę "cena za litr prądu" :)
MAN NL330 Lion`s City 12 EfficientHybrid #WPR 8918N
16 february 2021 - 14:24; Niekłonice.
Kursem do Niekłonic, jako linia nr 3 przyjechał 1183, a tester chwilę później "na pusto". Około godziny 12 zjechał do zajezdni, bo pojawiły się jakieś błędy.
19 january 2021 - Gdańsk, pętla autobusowa przy ul. Sztutowskiej. Eko tester zasilany gazem ziemnym na kilka dni zagościł do PKS Gdańsk. Pośmiga na zakorkowanej trasie linii 846. W najbliższy czwartek ma wykonać kursy o godzinie 6:30, 9:00, 15:10 z Gdańska oraz 5:29, 9:59 i 15:59 z Goszyna i 7:15 z Bielkówka - gdybyście chcieli się nim przejechać, albo zobaczyć osobiście.
14 january 2021 - Barczewo, pętla przy ul. Warmińskiej. Pasażerowie byli zaskoczeni, oczywiście pozytywnie widząc normalny autobus, a nie typowego Sprintera.
19 december 2020 - Kartuzy, ul. Kolejowa. Mimo, że komunikacja miejska w Kartuzach funkcjonuje dopiero od 2 listopada 2020 to już doczekali się testera.
23 december 2020 - Żukowo, ul. Armii Krajowej. Dwa testery jednocześnie w Gryfie - tego to jeszcze nie grali. Autobus jest oczywiście niskowejściowy, ale wyposażony w wygodne fotele. Skrzynia manualna sześciobiegowa. Jedzie się oczywiście komfortowo w końcu to klasa premium (chociaż z tą nazwą "business" to już przerost formy nad treścią). Jakby ktoś chciał się przejechać to 26 i 27.12.2020 r. będzie jeździła na linii 801 (z Kartuz: 6:40, 9:15, 12:15, 15:15, 18:15 i 20:45, z Gdańska: 7:45, 10:35, 13:35, 16:35, 19:45, 22:20). Potem w dniach 28-31.12. należy jej szukać na linii 4 (z Sierakowic: 6:15, 7:50, 10:35, 15:25, z Kartuz: 7:00, 9:45, 14:30, 16:45). 2 i 3 stycznia zapewne ponownie na dwuzmianowej służbie na linii 801.
17 december 2020 - Kartuzy, ul. Chmieleńska. Po nieco ponad tygodniu testów można już pokusić się o jakieś wnioski. Wóz jest elegancki, solidnie zmontowany i wykończony, generalnie sprawia dobre wrażenie. Jeździ praktycznie bezszelestnie, aczkolwiek trzeba nieco dostosować styl jazdy tak, aby była ona maksymalnie efektywna. Najdłuższy zasięg udaje się osiągnąć dynamicznie przyspieszając, następnie w miarę możliwości utrzymując stałą, umiarkowaną prędkość i puszczając gaz dużo przed miejscem zatrzymania - wtedy autobus odzyskuje najwięcej energii (bez używania hamulca można w ten sposób zwolnić praktycznie do zera). Tym nie mniej zasięg pojazdu jest lekkim rozczarowaniem - w aktualnych warunkach atmosferycznych (średnio +5 stopni C) udaje się przejechać ok. 100 km i nie ma specjalnej różnicy czy to ruch miejski, czy regio (w ruchu miejskich nawet osiągi są ciut lepsze). Konstrukcyjnie nie jest też możliwe zwiększenie liczby baterii. Także na dziś jest to wóz, który ewentualnie można by wykorzystywać na takiej linii jak 1, gdzie w każdej chwili można zjechać do bazy na ładowanie. Ale ogólnie jego eksploatacja na liniach regionalnych (trasy rzędu 30-50 km w jedną stronę) przy tak niskim zasięgu maksymalnym jest dość problematyczna nawet w przypadku zapewnienia szybkiej ładowarki na jednej pętli, gdzie musiałby się ładować 45-60 minut. Niewątpliwym atutem tego pojazdu jest jego wartość marketingowa - jest przedmiotem żywego zainteresowania włodarzy, mediów oraz mieszkańców.
17 december 2020 - Kartuzy. Wnętrze testowego MANa eTGE. Sporym problemem jest ograniczona pojemność pasażerska. Mamy tu 9 miejsc siedzących i 22 ogółem. Przy czym z pewnością da się zamówić bardziej pojemną wersję wyposażenia, choćby dokładając siedzenia w części niskopodłogowej.
3 june 2000 - Kraków, pętla Kombinat. Numer taborowy strzelany. Być może ktoś pamięta tą Scanię z charakterystycznym, uciętym dolnym wyświetlaniem. Zdjęcie pochodzi z mojej prywatnej kolekcji. Foto : Krzysztof Słowikowski.
23 december 2020 - Pszczółki, parking przy dworcu kolejowym. Elektryczny MAN eTGE został w dniu dzisiejszym zaprezentowany m. innymi Wójtowi Gminy Pszczółki, który w tym roku dzięki pozyskanym środkom z Funduszu Rozwoju Połączeń Autobusowych uruchomił na terenie gminy wraz z PKS Gdańsk dwie linie użyteczności publicznej. Na co dzień komunikację gminną na liniach 862 i 863 obsługuje pojazd widoczny obok, oczywiście zasilany paliwem tradycyjnym, czyli olejem napędowym. Czy elektryczny mały MAN eTGE mógłby go zastąpić?
21 december 2020 - Kartuzy, dworzec autobusowy przy ul. Kolejowej. Po wizycie w słupskim PKS - niskowejściowa, międzymiastowa Setra klasy business zawitała do stolëcy Kaszëb, czyli do Kartuz i na bazę Gryfu. Już dzisiaj (i w najbliższych dniach, również w okresie świąteczno-noworocznym) komfort z przejazdu tym autobusem mogą ocenić podróżni korzystający z linii 801 na trasie z Kartuz do Gdańska oraz linii 4 kursującej z Kartuz do Sierakowic, Gowidlina, Kamienicy Królewskiej oraz Lęborka. Tym samym w Kartuzach na liniach Gryfu do spotkania są obecnie dwa testery - jednocześnie m. innymi na "jedynce" elektryczny MAN eTGE od Merkusa (na poprzednim moim zdjęciu).
17 december 2020 - Kartuzy, dworzec autobusowy przy ul. Kolejowej. Zeroemisyjny pojazd obsługuje w tym tygodniu uruchomioną niedawno gminną komunikację w Kartuzach. Na kartuską "jedynkę" (oczywiście po dopracowaniu szczegółów) jak znalazł. Niestety zasięg baterii nie pozwala na całodzienną, pełną obsługę.
28 august 2020 - 17:56. Warszawa, ul. gen. Fieldorfa "Nila". Testowy elektryk często pojawia się w miejscach, gdzie przegubowe elektrobusy należące do MZA wymagałyby podmiany ze względu na ich znacznie krótszy zasięg. Tytułowy autobus we wrześniu na kilka tygodni zniknął z ulic Stolicy na testy m.in. do niemieckiego miasta Völklingen. Wkrótce jednak prawdopodobnie zakończą się jego stołeczne testy, gdyż w listopadzie minie 3 lata, na które został on wypożyczony do Warszawy.
3 november 2020 - 17:56, Olsztyn, pętla Dajtki. Trzeciego listopada E-Citaro zawitało na linię 107, długość linii robi swoje... Wraz z wyjazdem z zajezdni i kursem Jakubowo-Dajtki elektryk zużył 10% pojemności baterii.