Not logged in | Log in | Sign Up
Kolejny powrót do Częstochowy się szykuje?
Zgadza się, 017 został już naprawiony i wkrótce powinien pojawić się w Częstochowie.
A coś dla Warszawy jest gotowe więcej niż sztuk 1?.
Na montażu montują kolejne sztuki, ale w 100% gotowych zdolnych do jazdy jest tylko 1 sztuka - ta co była w Kielcach. Z informacji jakie otrzymałem w marcu ma się coś w tej kwestii ruszyć ale na ile to pewne czas pokaże.
Czekamy jeszcze na 016, 018 i oczywiście nadal na 027. A wczestochowie kolejne sztuki szykują się w podróż do Sanoka.
W Częstochowie to już pewnie szykuje pozostałe 14 przegubowych Solbusów do transportu do Sanoka. Bo raczej mało prawdopodbne by przetarg na ich modernizację wygrał ktoś inny niż Autosan.
Adrian w tą macie przegubów nic się nie dzieje na razie. Zapuszczają dalej korzenie po za 209 który wyjeżdża dość regularnie. W tej chwili trwają prace przy 019. Też uważam, że mało prawdopodobne by kto inny wygrał przetarg. Mnie zastanawia inna rzecz. Nie wszystkie krótkie hybrydy nadają się do dalszej ejsploatcji na pewno nie będzie mowy o przywróceniu 015 i 029 ponieważ nie owijaaca w bawełnę to są praktycznie szkielety, ciekawi mnie to czy mpk nie podepnie pod kontrakt na krótkie kilku przegubów i oddzielnego przetargi nie będzie bo wśród przegubów było znacznie więcej poważnych awari.
@Adrian Ile autobusów jednocześnie Autosan jest w stanie produkować w jednej transzy (przegubowców, dwunastek)? Czy napęd (diesel, CNG, elektryk) ma wpływ na czas produkcji?
@B : W jednej transzy ostatnio dają radę wyprodukować 20 sztuk. Choć to zależy od ilości zamówień w danej chwilii od tego kiedy dotrą podzespoły. Napęd ma oczywiście wpływ na czas produkcji. Im bardziej zaawansowany tym więcej czasu trzeba poświęcić na zakup odpowiednich podzespołów. Rozumiem, że pytasz w kontekście dostaw dla Warszawym ale tu docierają sprzeczne informacje. Prezes twierdzi, że do czerwca dostarczą wszystkie 90 sztuk. Związki zawodowe zaś że nie dostarczono jeszcze elementów i nie ma pieniędzy na realizację a nawet że Autosan nie ma kasy na wpłaccenie wadium w przetargach. Tyle tylko że dzień po tej informacji okazało się że Autosan złożył ofertę w Zielonej Górze na 8 elektryków, więc gdzie leży prawda ? zapewne pośrodku.
@Adrian dzięki za odpowiedź. A ile czasu potrzebują na wykonanie takiej jednej transzy dwunastek lub przegubowców?
Tak jak pisałem wyżej - wszystko zależy od tego ile aktualnie autobusów jest na montażu na produkcji oraz kiedy dotrą podzespoły. Ostatnio ze względu na kary umowne i obsuwy które miały miejsce wcześniej Autosan stara się wygrywać te przetargi gdzie jest długi czas realizacji zamówienia. Przykładowo : czas realizacji zamówienia w umowie jest określony na rok. Autosan stara się żeby miesiąc przed a najpóźniej tydzień przed wyznaczonym terminem dostarczyć całe zamówienie. Choć jak wiadomo są perturbacje przy zamawianiu elementów do autobusów. Niestety PGZ choć daje kasę na produkcję to nie na wszystko co potrzebne. I stąd są poślizgi w realizacji kontraktów.