Not logged in | Log in | Sign Up
Wodór kosztuje na stacji w Berlinie 9,50 EUR za kg czyli około 45 zł, zbiornik jest na 37,5 kg, czyli zatankowanie do pełna kosztuje prawie 1700 zł, co ma starczyć na 450 km.
Oj, to w takim razie żadna alternatywa. Tylko dla bogatych.
Pozdrawiam serdecznie kierowcę😉
Wodorowce są zbyt drogie na dzień dzisiejszy, z resztą elektryki też, przez baterie i to że trzeba je wymienić po kilku latach, aby zachować zasięg. Wodorowce będą traktowane jako prestiż i blichtr miasta. Więc za chwile będzie przetarg w Gdyni Bo taniej będzie jechać na wodorze niż z sieci trolejbusowej i trolejbusem
Rybnik, ma mieć 20 Wodorowych w 2023.
https://www.facebook.com/photo/?fbid=582040826611857&set=a.277176800431596
@JP: wychodzi obecnie tyle, co +/- 300 litrów oleju napędowego, którego w autobusie na niewiele więcej kilometrów wystarczy.
@Norbert Otta: 300 litrów ON za 1700 zł, czyli 5,66 zł/l? Mów gdzie, to zaraz jadę tankować. Dziś tankowałem na Shellu ON V-Power w cenie FuelSave po 7,76 zł/l.
Ktoś się orientuje jakie są średnie zużycia (energii/paliwa) na 100 km dla:
trolejbus SN
trolejbus PN
autobus SN diesel
autobus PN diesel
autobus SN CNG
autobus PN CNG
eSN
ePN
?
Proszę zmienić nazwę producenta na PAK-PCE PAW (PAW - Polski Autobus Wodorowy)
Urbino 12 spala zwykle 30-45 litrów w zależności od linii. Jeśli przyjmiemy 38 litrów na 100 km, to licząc po cenie 8 zł/1l płacimy za paliwo około 304 zł za każde 100 km, za 350 km wyjdzie 1064 zł. CNG na jednej ze stacji w kraju kosztuje 6,40 zł za 1m3, wychodzi 320 zł za 100 km jeśli pojazd zużywa 50 m3, czyli nieco więcej niż ON.