Not logged in | Log in | Sign Up
Zadania całodzienne, na których dotychczas eksploatowane są fabrycznie nowe autobusy (z rocznika 2019), w nowym przetargu mogą być obsługiwane przez autobusy 13 letnie. Takie podejście cofające, a nie rozwijające.
Gdyby nie trolejbusy na liniach 31 i 181 (była jeszcze 21), to w Sopocie w ogóle nie byłoby ekologicznego transportu. Taka linia 187 to idealna na pojazdy elektryczne/wodorowe. Taki to kurort ten Sopot.
Ale to raczej decyzja Sopotu a nie ZKM
Zwrócę jedynie uwagę, że te nówki w poprzednim postępowaniu nie były wymagane. BP Tour je zaproponował żeby zdobyć więcej punktów w ocenie ofert, co zresztą raczej mu na dobre nie wyszło.
Zawsze można zmienić trasę linii 31 albo reaktywować 21 i puścić ją przez dolny Sopot do pętli Reja. Wtedy będą ekologiczne wozy na dolnym Sopocie.
Solbusy już czekają z irexu,jeszcze trochę ich jest
Ja to bym chciał trolejbusy na obecnej linii S, ale pewnie nie da się.
Przy tych cięciach mogli zwiększyć częstotliwość 28 i zostawić 21 i skasować eS. Ale kasa z eSki jest większa, bo bilety droższe...
Wave: To by chyba ludzie urząd roznieśli jakby im zabrali zarówno W jak i S.