Not logged in | Log in | Sign Up
Jakim sposobem on jest z 1991 r. skoro ma sufit w cegiełkę, krótkie świetlówki na środku i nawet plastikową osłonę nad obudową siłowników (wartą zachowania)?
@Mateusz Machel: Dzięki jeszcze raz.
@znawca: Tego właśnie nie wiem. Możliwe, że podczas remontu u Wagnera, albo jeszcze za czasów MPK takie dostał. Nie zastanawiajcie się tylko bierzcie tą osłonę - zawsze to któraś PeeRka historyczna (warszawska, poznańska albo gdańska) zyska walorów.
JA bym ryzykowal iż jest to jeszcze starszy wóz. Z czego pamiętam to świetlówki były na pograniczu plexy i laminatów a tu są na środku, tak jakby ktoś przerabiał z tych dużych kasetonów...
Jak dla mnie PR110U po odbudowie na PR110M. Poza tym co pisali przedmówcy to Jelcz w 1991 r. nie dawał do nowych autobusów takich laminatów na ściany i sufit.
Mielecka PeeRa #134 [1984] http://phototrans.eu/14,193396,0.html miała tak samo rozmieszczone oświetlenie, ale już rok starsza #133 [1985] http://phototrans.eu/14,237003,0.html nie. Cechą wspólną wspomnianych mieleckich PeeRek i tej olsztyńskiej jest plastikowa osłona nad mechanizmem sterowania drzwi. Co do odbudowy jest to pewne, ponieważ olsztyńska PeeRka ma ściany kabiny kierowcy takie jak Jelcze 120M - chyba na zajezdni nie wymienili.
Co do warszawskiej to mogło mi się poj.... warszawska to PR100 a nie PR110. Podobno Toruński klub chce odrestaurować PeeRkę http://phototrans.eu/14,234126,0.html , której we wnętrzu brakuje akurat tych elementów oryginalnych, które olsztyńska ma. Trzeba dać im cynk. Nie gdańska a gdyńska http://phototrans.eu/15,22054,1115.html. Cholera człowiek traci humor i głowę jak widzi kolejną a szczególnie bliską PeeRkę kończącą swój żywot.
To co podałeś w linku odnośnie gdyńskiej, było tylko wypożyczeniem ze Starogardu Gd. na czas obchodów 75 lat komunikacji w Gdyni. Nie wiadomo w ogóle czy jeszcze istnieje ta peera.
A mnie zaraz szlag traaafii... Było te kasetony pobrać, albo chociaż rolki powyciągać :
To co Karolina działamy? Robimy zrzutę i kupujemy akurat pod choinkę?
prki duze klosze w srodku mialy do 1980 roku, male swietlwoki w srodku do polowy 1983, dluzsze swietlowki w pasie blizej okien od XII 1983, a dachy takie jak w M11 od 1988, lub od polowy 1987
Hmm.. sufity,bo dachy to wszystkie berliety miały jednakowe,a takie jak w M11 to po ponownym uruchomieniu produkcji.W 1987 to peerek nie robiono,tylko same migi.