Not logged in | Log in | Sign Up
No wlasnie nie jasne te powody. Można coś więcej na ten temat?
Po prostu nie ma już takiego zapotrzebowania na pojazdy w przegubowe w UK. Teraz wykorzystuje się w większej ilości Double-Deckery.
Moment moment. Jedyne miasto, gdzie bylo wieksze zapotrzebowanie na przeguby, to byl London - ze wzgledu na polityke poprzedniego burmistrza. Obecny burmistrz zdecydowal sie zastapic przegubowce pietrusami. We wszystkich innych miastach przegubowce byly lub sa wykorzystywane w minimalnym stopniu, glownie na liniach studenckich. Powod jest prosty - Brytyjczycy przyzwyczajeni sa siedziec w autobusie (kierowcy tez sa przyzwyczajeni, ze wszyscy siedza i jezdza jak 18-latki stuningowanym maluchem...) i dlatego tez nie lubia przegubowcow, ktore maja mniejszy % miejsc siedzacych w stosunku do calkowitej pojemnosci autobusu. Jako, ze wiekszosc przedsiebiorstw to przedsiebiorstwa komercyjne, nie chca one sie narazic klientom. Ponadto (argument wykorzystany w Londynie), waskie ulice wiekszosci brytyjskich miast nie nadaja sie do wykorzystania przez przeguby. Co jest bajka - co prawda Wielka Brytania nie ucierpiala tak w bombardowaniach II Wojny Swiatowej jak inne kraje i wiekszosc miast zachowala stary uklad ulic, to jednak na kontynencie przegubowce dopuszczono w ogole do ruchu ulicznego dopiero w latach 50. i 60. i od tego czasu pamietano o nich przy kazdym remoncie ulic.