Not logged in | Log in | Sign Up
Po przejażdżce 15T muszę stwierdzić, że o dwie klasy wyprzedza modele generacji Elektra (14T/16T/19T).
Moim zdaniem, jeżeli faktycznie przekłada się to na wyższy komfort podróży, to warto poświęcić trochę miejsca w przejściach. Chociaż faktycznie jak nie buja to nie ma klimatu jazdy :(
Te przejścia nie wydają się węższe od korytarzy znanych z niskopodłogowych autobusów. Mając na co dzień do czynienia z wagonami 16T, gdzie na dodatek chodzi się po butach współpasażerów, to tutaj wcale nie zwróciłem uwagi na te rzekomo wąskie przejścia. A tramwajem buja. Brak natomiast telepania i szarpania na łukach.
Takie tramwaje by się przydały w Szczecinie zamiast nowych swingów.