Not logged in | Log in | Sign Up
No ale parówy to mają warunki, na tych długich warszawskich prostych...
Na zdjęciu widać kolejny wagon, gdzie sprzęg Scharfenberga zastąpiony został 105-tkowym spinaczem. Odnośnie Tatrowego bzyczenia, jest ono spowodowane impulsowym otwieraniem tyrystorów. Przy rozruchu i hamowaniu współczynnik wypełnienia impulsów jest najmniejszy i wówczas występuje najwięcej zniekształceń harmonicznych. A same dźwięki pochodzą z elementów indukcyjnych obwodu, gdzie występuje zjawisko magnetostrykcji
W życiu bym tego tak nie ubrał w słowa, ze swoim humanistycznym wykształceniem