Na tej stronie używamy plików cookie Google, by móc świadczyć Ci usługi, personalizować reklamy i analizować ruch. Informacje o tym, jak korzystasz z tej strony, są udostępniane Google. Korzystając z niej, zgadzasz się na to.
28 january 2012 - Lutomia Górna. No dojechaliśmy też do pętli linii 60 MPK Świdnica. Jeżdżąc tym po pagórkach utwierdzam się w przekonaniu, że przełożenia skrzyni zastosowane w Jelczu L11 nie były najlepszym pomysłem bo o ile 2 i 3 są prawie takie same jak w miejskim to 4 to prawie miejska piątka a 5 to nadbieg. Skutkuje to tym, że jak jedziesz pod górę to na 4 ce toczysz się nawet żwawo to redukcja na 3jkę zwalnia cię o jakieś 50% do prędkości prawie manewrowych. Przydałoby się aby 3jka była trochę dłuższa albo coś pomiędzy 4 i 3 jak w miejskich wersjach.
Ty mnie chyba nie słuchasz, ile razy mam Ci to tłumaczyć. Przecież 3 jest dłuższa niż w miejskim a 4 = miejska 5 a nie prawie. Do tego masz wolniejszy most niż w M11 co powoduje, że na 4 masz więcej mocy.
Forum style: [URL=https://phototrans.eu/14,533145,0,Jelcz_L11_2_DW_126PT.html][img]https://phototrans.eu/images/photos/original/369/533145.jpg[/img][/URL]
HTML: <a href="https://phototrans.eu/14,533145,0,Jelcz_L11_2_DW_126PT.html"><img border=1 src="https://phototrans.eu/images/photos/original/369/533145.jpg" alt="Taken from transport.wroc.biz"></a>