Not logged in | Log in | Sign Up
O co najmniej 70 sztuk za dużo...
W sumie racja... Lepiej by było nadal eksploatować "stodwudziestki"... Ja nie rozumiem skąd ta niechęć do rodzimych Solarisów, którymi jeździ już praktycznie cała Europa (głównie zachodnia)... Wszyscy sobie chwalą, tylko u nas są złe. Faktycznie, lepsze skrzypiące Scanie, ciasne MAN-y, płonące Citaro, albo megadrogie Volvo... no bo "zagramaniczne".
Coofe, weź się lepiej ogarnij.
Skąd? Im nowsze te Solarisy tym gorzej złożone, te z 2008 są już konkretnie rozklekotane. Płonące Citaro? U nas się paliły BU817 i 832, a Mercedesy trzymają się kapitalnie.
Dzieki Max. Ja już od siebie nie musze chyba nic dodawać, Max ujął wszystko.
Krzysiek -> Szkoda, że te "zachodnie" Urbino, to zupełnie inne wozy... Nie wspominając, że niektóre pokasowane 120M były w lepszy stanie, niż choćby #BU888, który ma dopiero 3 lata.
O -> Już dawno to zrobiłem :P
Warto zwrócić uwagę, że Solarisy które płoneły były z 2004 roku, a mercedesy (krótkie) są u nas dopiero od roku... Wszystko przed nimi Mercedesy są mocno przereklamowane. Jak dla mnie stoją na równi z Solarisem.
a czym się różni pierwsza generacja od drugiej?
Umiejcowieniem zbiornika paliwa i wlewem oraz szyba "łamię się" pod innym kontem w U1.