Not logged in | Log in | Sign Up
Bydgoszcz się zainteresowała, czas zebrać szyki i do dzieła. W naszym tramwaju do czyszczenia konstrukcji zastosowaliśmy czyszczenie suchym lodem. Dzięki wsparciu paru firm i kolegów miłośników z Polski będziemy mogli się pochwalić 102Na w pięknych kolorach
To i tak , dobrze że ktoś się nią zajmuje bo to Ostatnia z dwóch Częstochowskich 102jek , Ostatnia z dwóch dlatego że jest jeszcze jedna w masakrycznym Stanie po Pożarze o Cztery numery wstecz (#624 ze Straży Pożarnej ) . A co do Bydgoszczy to 803N , też bym chętnie się przejechał , tym bardziej że z Grudziądza od Babci do Bydgoszczy mam blisko .
Śledzę Waszą stronę na bieżąco. Od pewnego czasu nurtuje mnie sprawa drzwi. Jak mianowicie ostatecznie rozwiążecie kwestię powierzchni przeszklonych? Czy - pozyskane z kasacyjnej warszawskiej "trzynastki" - skrzydła, które planujecie założyć w miejscu dotychczasowych pierwszych drzwi (te staną się czwartymi), będą miały komplet ośmiu szybek, a pozostałe trzy pary pozostaną w wersji "ekonomicznej" (bez dolnych przeszkleń)?
Warszawskie drzwi ida na przód, a przednie idą na tył
Niestety nie mamy tyle szybek więc pozostaną bez. Drzwi zostały juz dopasowane, zresztą schody zostały wymienione, teraz odbywa się wymiana powierzchni płaskiej w sekcji A A my zaczynamy szpachlować.