Not logged in | Log in | Sign Up
yyyyy, rocznik 1989 w takim malowanku? nie macie zadnych juz 1984 np?
No niestety ostatni wyjątkowy wóz z rocznika 1982 został przeznaczony na holownik i teraz najstarsze wozy są z 1986 roku (dwie sztuki) i 1987 (jedna sztuka). Pomalowany został 1989, żeby trochę pojeździł na linii, bo te najstarsze wkrótce będą skreślać.
'84 wyglądały dokładnie tak jak ten, '83 byłby lepszy
'84 miałby jeszcze obręcze trilex ale już nową kabine tylko bez wentylatora dachowego. 1982-83 byłyby najlepsze bo jeszcze starsze to chyba się w Polsce nie zachowały.
Fakt w 84 roku wyciągów jeszcze nie było, ale do Bielska w 1984 roku przyszły przeguby już z normalnymi obręczami.
http://ams1.lo3.wroc.pl/~tomek/autobusy.php?s=15&nr=12346&ticket=99
80 rocznik wynika to
Z tym, że do Łodzi nie dostarczono Ikarusów 280 w 1984r., za to skupiono się na krótkich. Choć w sumie w latach 1990-1991 powstało kilka przegubów z 260-tek tego rocznika