Not logged in | Log in | Sign Up
Beznadziejnie są zaprogramowane wyświetlacze na nockach...
Powinny być na przykład:
przystanek Osowa Przesypownia: N1 Jaworzniaków/przez Oliwę - Zaspę
przystanek Oliwa PKP.: N1 Jaworzniaków/przez Dworzec Główny
przystanek Brama Oliwska: N1 Jaworzniaków/przez Orunię Górną
przystanek Orunia Górna: N1 Jaworzniaków/przez Zakoniczyn bądź N1 Jaworzniaków.
Dobrze wiemy że "dasię" zaprogramować sterownik, aby zmieniała się treść wyświetlcza i od razu mamy ułatwienie dla zagubionego turysty czy mieszkańca który rzadko korzysta z nocnych.
tfu! Osowa PKP, a nie przesypownia. Pzdr.
Skupmy się na tym, żeby sam przystanek końcowy był dobrze prezentowany na wyświetlaczu.
@Kuba
wydaje mi sie ze samo Dw. Gł. PKP by wystarczyło a nie tam jakieś zaspy czy orunie. do pkp z informacja a potem sam koncowy
Ale wymazanie tego ufo to 2 sekundy. Szkoda, że tego nie zrobiłeś, bo w mojej opinii psuje to efekt końcowy.
Tak tylko że z N1, N3 i N4 jest taki problem, że one jadą okrężnymi drogami. Co z tego że pod Dworcem wsiądziesz w N3 Wrzeszcz PKP, jak do tego Wrzeszcza pojedziesz przez Lotnisko, a do Wrzeszcz PKP jedzie N4 i N13. Z Osowy na Dworzec też jak jest możliwość przesiadki w Oliwie na N4 to też szybciej będzie niż N1. Dlatego wariantowość na wyświetlaczu jest potrzebna.
No, jak się przesiądziesz z N1 na N4 to zaoszczędzisz całe 3 minuty do dworca, interes życia...
(z czego dwie minuty potrzebujesz na przesiadkę w Oliwie), na dworzec N4 podjeżdża minutę szybciej niż N1. Komunikacja nocna jest o tyle specyficzna, że naprawdę trzeba sprawdzić szybciej czym się dojedzie do obranego celu, nikt raczej nie idzie na przystanek z myślą "a wrócę sobie do domu, na pewno będzie napisane na wyświetlaczu, że jedzie przez mój przystanek". Poza tym nie ukrywajmy, ludzie nie czytają tego co na wyświetlaczach jest napisane, dla przykładu: jedzie N1 do Oliwy PKP, a połowa pasażerów jest zdziwiona, że nie dojedzie nim na Osowę.
Oliwa PKP, a Osowa PKP wyglądają dość podobnie na wyświetlaczu.