Not logged in | Log in | Sign Up
Ciekawe jak toto się sprawuje, bo idzie odnieść wrażenie, że histeria sprzed lat z awariami jest tylko i wyłącznie winą wałbrzyskich partaczy.
Właśnie, u nas w Transgórze też jakoś kuleją i często widuje je na mieście.
U nas mechanicy dolewali olej z konewki lub rozbierali innego citelisa a w ostateczności spinali opaskami. Więc nie ma co się dziwić a sam mechanik wezwany do awarii mówił "Co ja ci tu zrobię zjeździe na bazę".
Kto był jego właścicielem w latach 2011-2013, bo w metryczce jest nieciągłość? Ponadto większość wozów MPK Wałbrzych posiadało do 2011 roku, ale kilka ma wpisane rok 2012 i 2013. Może to ktoś wyjaśnić?
No wyjaśnienie jest proste - MPK Wałbrzych upadło w 2011 r. a potem tabor był wyprzedawany przez syndyka.
Tyle to wiem, ale co zrobić z tą 2-letnią dziurą? I w którym właściwie roku upadło MPK, skoro część wozów ma w metryczce MPK jako właściciela do 2013 r.?
Ktoś wpisywał rok 2013 bo w tym roku część autobusów opuszczało zajezdnie.
Wtedy jeszcze były 2 zajezdnie? Wypadałoby to uporządkować - np. wpisać: 2011-2013 - ? Wałbrzych, a w innych informacjach napisać, że wozy były w tym czasie własnością syndyka, skoro MPK już nie istniało albo MPK, jeżeli jeszcze istniało.
Krzychu, nie wymyślaj na siłę jakichś bzdur. Nie było żadnego "? Wałbrzych", bo syndyk nie zostaje właścicielem majątku upadłej firmy. Albo niech zostanie luka (niby dlaczego ma to być złe?), albo niech będzie dociągnięte do 2013.