Not logged in | Log in | Sign Up
A którędy niby to miałoby jeździć do Pyskowic> Jeśli przez Wielowieś, to szykowałby się niezły kawał wycieczki Wg mnie bardziej przydatna byłaby prostsza trasa, np. tak jak kiedyś jeździła 134 - czemu uwalono to do Wieszowy?
Przez Wielowieś właśnie, a od Wielowsi do Tworoga jakiś minibus. 134 miało jakieś 4 kursy do Pyskowic i chyba mało kto tym jeździł, bo czas przejazdu był bardzo długi. Wg mnie z TG do Pyskowic najprościej dojechać 80 i 20, tylko niestety koordynacja jest raczej przypadkowa.
Bo MZKP powinno pójśc krakowskim sposobem. Może lepiej zamiast przetrasowywac istniejącą linię potrzeba stopniowo zmniejszać wzkm na tej 180 a obok utworzyć to co się chce na próbe.
290 do Pyskowic i wspomagający przesiadkę busik 980.
i te 15 kursów w dobie rozbijąc jeszcze na 2 linie?
Wiadomo że wzkm dla busika 980 będą dodatkowo. Początkowo jednak nie skazałbym całej 180 na trasę do Pyskowic lecz przy wykorzystaniu wspólnego obiegu wozów stworzyłbym kursy oznaczone jako 290. Fakt w rozkładach każdej linii byłoby liczebnie mało kursów, jednakże połączenie na wspólnej trasie nadal byłoby utrzymane w liczbie 15 kursów. Tu nie chodzi żeby ludziom utrudnić życie ale żeby pokazać że funkcjonowanie 290+980 w cale nie będzie gorsze od bezpośredniej 180.